20 сентября. Вторник. Сегодня утром погрузились или от того, что сильно качает или ещё от чего, факт то, что сейчас идём под водой. Сегодня наши ребята уловили, что одно американское судно в Атлантическом океане давало сигнал бедствия – SOS. Наверное попало в шторм. Бедные ребятки, сочувствую им. В Средиземном же судно затерялось, ищут, пока не нашли. Вот такие дела были сегодня ночью. А нам осталось до базы 500 миль, как командир сказал сегодня: в четверг утром придём в базу. Сегодня нашему отсеку было вручена грамота, которое заняло 3 место из 8 в результате субботнего смотра. Какая радость царит сейчас на корабле, что подходим к базе, как будто и не было этих мучений и усталости, всё снято одним махом, подходим к базе. А там наверное холодно и с непривычки вообще будем мёрзнуть. 21 сентября. Сегодня в 00:00 всплыли и идём 7 узлов в час. Сколько я плаваю, такую качку впервые встретил, буквально всё летит , ребята с коек повисают, чуть ли не привязываются, чтобы не упасть. Лодку клонит на борт до 500 . Я сразу лёг до 04 спать, но ни грамму не уснул. Вот сейчас стою на вахте, и голова болит, даже не покушал впервые за автономку. А кушать хочется, прямо таки живот сосёт. Лучше бы погрузились что ли. Вот и прервали зарядку, не знаю почему. Пришел зам и говорит, что видимость на мостике ухудшилась до 5 кабельтовых и идёт снег. Первый снег и опять зима на флоте. Вот меня сейчас подменят, пойду до 11 ч. посплю, если будет спаться. Спал очень хорошо, даже не услышал, когда объявили (моей смене на развод) то есть подъём. После обеда было приведение отсеков в порядок, подготовка отсеков к представлению штабу дивизии по приходу. И этим занимались до ужина. Приблизительно к 18 ч. вошли в воды Баренцева моря. И когда всплыли, в 23 часа по правде признаться очень ласково и дружелюбно оно нас приняло по сравнению с Норвежским морем. Покачивало чуть чуть. Зато холодина стоит страшная. Но зато такая радость, в Баренцевом море находимся, а не в Атлантике и не в Средиземном. Сегодня в 00:00 всплыли и идём 7 узлов в час.
22 сентября. По правде не долго пришлось идти в надводном. Откуда не возьмись, появился американский самолёт и в 03:05 погрузились. Собственно нам осталось идти 120 миль так, что как раз ко времени подойдем к намеченному месту. Сегодня ещё раз сделали большую приборку, привели отсеки в надлежащий порядок, хоть задачу №1 сдавай. Ребята все ходят весёлыми, радуются и вот в 22 ч. последний раз всплыли и идём в надводном положении. Сегодня был большой футбол и наконец, Динамо Тбилиси выиграли у Арарата 5:0. Зато Кутаиси проиграло, Нефтяник выиграл у Крылышек. И сразу зам дал весёлую музыку, кое-кто и стихи сочинил, вложив в стихи лишения и трудности, что были позади и какие радости теперь. Всё переоделись в новом, прихорошились и даже спать не ложатся. Действительно, столько мучений и лишений осталось позади, и что скоро наступим на землю сурового севера, этому нет предела радости, и что больше не повторятся жаркие дни Средиземного моря и штормовые дни Атлантики.
16 сентября. За ночь несколько раз всплывали на сеанс связи и что-то очень плохо получается. Сегодня подошли к Фарерским островам и только завтра пройдём их и всплывём. Говорят, будем идти в надводном положении все время до границы, за исключением , когда появятся самолёты, тогда скроемся, пролетят они и опять всплывём. Вчера пускали правый дизель, работает нормально, так, что сейчас поднажмём и догоним упущенное ранее. 17 сентября Сегодня суббота. Думаю, что она будет последней, которую встречаю в море. Сегодня опять ночью несколько раз всплыли на связь, уже измучили с этими тревогами, не дают уснуть. Но надо, а раз надо не могу что-либо говорить. Отдохнёшь после ДМБ, так говорят, во всяком случае, а удастся ли отдохнуть после ДМБ, чёрт его знает. В общем поживем, увидим. После обеда начали большую приборку, сам принял активное участие, так как у нас по традиции лодка приходит с морей на много чище, чем уходила. Поэтому сегодня взялись конкретно, да командир после ужина будет смотреть. Приборка шла дружно, играла музыка, поэтому было весело. В конце приборки отсек был в хорошем состоянии, и когда после ужина его проверил помощник командира, то записал два и то не очень серьёзные замечания. Лучшему отсеку будет вручён вымпел за «лучший отсек» ну конечно я не уверен, что наш будет на первом месте, но с 1 по 3 это гарантия. Эта была последняя моя приборка. В 23:13 всплыли и пошли в надводном. Сегодня Торпедо Кутаиси проиграло Минску 1:4. 18 сентября. Воскресенье. После вахты, а стоял я с 04 до 08, лёг спать и спал, до 16 ч., не обедая. Во время вахты здорово качало, а вот сейчас меньше качает видимо ушли с того района, где качает. Вот сколько уже идём над водой, и никто нас не тревожит, это очень хорошо, как-никак сейчас идём в 3 раза быстрее, чем под водой. Стоял сегодня на вахте с другом коком разговорились о тех прелестях, какие есть на земле у каждого на родине. Сейчас глубокая ночь все спят сладким сном в чистых постелях уютных комнатах и т.д., а мы уже больше 2 месяцев недосыпаем, не доедаем, не моемся пресной водой и т.д. Нервы натянуты до предела. А никто и не посчитается с нашими этими мучениями и даже посмеются некоторые нахалы. Сегодня объявили форму одежды: рабочее платье. Ну, я сразу же помылся, чтобы новое на чистое тело одеть и один из первых переоделся, как странно я выглядел после долгого ношения разового белья, такой был смешной, а с другой стороны настоящий матрос, а до этого ходили, что офицеры, что матросы все в одинаковом - не военном. 19 сентября. Понедельник. Вчера всё же погрузились из-за самолёта, но после обеда сегодня опять всплыли опять-таки после самолёта, который появился утром. Сейчас проходим Норвежское море, и прямо-таки скажу, рассказы о нём подтвердились, очень здорово качает 8 – 9 баллов. Но здесь совсем не такие волны, как в Баренцевом море, здесь как горы обрушиваются на лодку, но, тем не менее, мы идём и даже ребята вышли на верхнюю палубу ремонтировать захлопку дизеля. Преждевременно командир выбрал курс, по которому меньше качает. Чем дальше, тем становится холоднее, и тем ближе подходим к базе. И как-то не верится, что прошла уже автономка и через несколько дней будем дома. Недавно в Средиземном от жары некуда было деваться, а сейчас мёрзнем. Сейчас проходим Норвежское море, очень здорово качает 8 – 9 баллов.
05 сентября. Понедельник. Как обычно после обеда политзанятия. Сегодня говорим про Португалию. Я бы сказал, довольно развитая страна, особенно в сельском хозяйстве, хотя и промышленность сильно развита. И как раз проходим параллельно ей. Нас сейчас стало качать на глубине 50 на 5 – 100 и не поверил бы раньше, если бы кто сказал . А наверху вообще стало качать. Но я почему-то не укачиваюсь от того, что скоро прибудем на базу. Но факт то, что я не укачиваюсь. 06 сентября. Эти дни стали очень похожими одни на другие. Днём идём под водой, ночью всплываем и так всё время. 07-08 сентября. Всё то же, нет ничего примечательного. Признаться, просто какая-то апатия напала на меня, что и писать ничего не хочется. 09 сентября. Пятница. Сегодня целый день идём в надводном положении. Проходим Бискайский залив. Какие слухи ходили про этот залив, пока не подтвердились и навряд ли, потому, что завтра мы его полностью пройдём и подойдём к Франции. А говорили про него, что этот залив самый штормовой в мире, даже в хорошую погоду он штормит. Вот мы его дважды проходим, ну покачивает, но не так, как ходила молва. Бывало, намного сильнее качало. Пройдя эти дни, так без веселья и грусти, невольно вспоминаются родные места. Что сейчас там делается? И не только мне и другим, мне подобным, хочется это знать. Собираемся вместе и начинаем свои воспоминания. Я представил Алексеевку, сейчас кончаются уборочные работы. Ходят в школу, после школы идут помогать колхозам ученики. По утрам встаёшь, а под яблоней уже лежат яблоки, упавшие за ночь, спелые и много ещё хороших, что было в мои школьные годы, которые не ценил тогда я, а сейчас которым нет цены, а лишь воспоминания. Приснился сон. Лодка стала тонуть. В это время была открыта переборка в IV отсек, а оттуда был слышен жалобный просящий голос: дуй, дуй. Я понимал, что лодка носом тонет, стал давать воздух в IV отсек, герметизируя переборку между 5-6 отсеками. Кажется, переборка между 4 и 5 была закрыта, поэтому дал воздух и .. А воздух дал от того, что думаю, наверное ,там пробоина и ее нельзя заделать и только воздух спасёт. Но в это время воздух кончился, и лодку стали выравнивать ходом моторами и, в конце концов, выровняли, и ПЛ приняла нулевое положение. Но через некоторое время лодка ещё с большей скоростью носом пошла в низ. В это время такое состояние было, что стали каждую секунду ожидать, когда она врежется в грунт и тогда она раздавится морской толщей. Механизмы от большого дифферента стали сдвигаться с места. И вот в это время ожидание так плохо действовало, что тут поневоле вспомнился трагический случай с Трешером. Но каким-то чудом моторы опять вывели лодку и всплыли совсем. Второй сон, что было, как будто у моего дядьки дома. Зашел я к ним, а у них выпивали во дворе: стояли девушки, ребята. Напротив дядюшкиного дома был дом Медеи. Когда я подошел к девушкам, они сказали, что сама машет рукой,приглашая к себе. Видно было, у них начиналось или свадьба или гулянье в честь её. Я же говорю, меня всё равно, не пригасят. И как будто она ходила там, но её самой я так и не видел, потом подошла к девушкам и отошли в строну. Я тогда шел, встретил незнакомого парня, и я принял его потом за её мужа. Он оказался каким-то не разговорчивым. Потом я стал нервничать, лезть драться, а тут ребята с Ивановки на «Победе» подкатили и успокоили меня, усадили его и меня в «Победу» и уехали. Немного в сторону вылезли и стали меня бить свои же ребята, а он молча, стоял. Мне рассекли губу, через которую просачивалась кровь. Я конечно был возмущен и стал звереть. К этому времени подошли другие ребята и один из них говорит мне: «Что с тобой?» Стал на них ругаться, а мне моргает, давай начинай. Но я посмотрел, что ребята были с ним тоже, стали против нас и я видя, что тут бесполезно, не стал драться. Так я и проснулся, не увидев её ни разу и не поняв, что было дальше. А вот сейчас не пойму к чему все эти сны были. Сейчас уже прошло после всего этого 5 часов и, когда пишу как-то мне радостно, но почему радостно сам не пойму жду как будто хорошего, но вспомнил, что она далеко от меня и она моя. Через месяц буду дома и опять её не увижу, к чему моя радость. Но зато увижу других, и может быть, они вытеснят её с моего сердца, посмотрим, всё зависит от Медеи. Сегодня, когда всплывём, наверно пустят дизель после его ремонта. Может быть, он будет работать, и мы пойдём быстрее на базу и быстрее ДМБ. 15 сентября. Сегодня всплыли для полной зарядки АБ, чтобы хватило на прорыв ПЛО НАТО у Фарерских островов. Тут самое укреплённое ПЛО на нашем пути следования и будем его прорывать более 2х суток. К 04 часам закончили зарядку, но погрузиться не смогли сразу из-за того, что газовая захлопка дизеля не герметична. После долгих и упорных усилий пришли к выводу, что надо готовить мотористов для устранения причины негерметичности захлопки, то есть надо выходить наверх в надстройку. Так надо было погрузиться. А раз надо значит и надо выходить наверх, хотя не очень было приятно потому, что очень сильно качает лодку, заливает, волны окатывают палубу полностью, поэтому может в любую минуту смыть за борт. Но тем не менее 3 матроса и командир БЧ-5 поднялись на верх, соблюдая все меры предосторожности, чтобы не смыло за борт. Факт то, что они все сделали, поменяли резину, и захлопка стала герметичной. Сами до нитки промокли, учитывая, что в этих районах вода довольно таки холодная 100 – 140 вдобавок замёрзли, так как находились наверху около часа времени, и только в 07 ПЛ погрузилась. По правде сказать, за последнее время я очень стал бояться, что вдруг, когда надо закрыть, какую ни будь забортное отверстие, оно не закроется и лодка, камнем пойдёт ко дну, и ни чем не спасёшь её. И никто не узнает причину гибели лодки и ста человек. И даже место не будут знать, и начнут наши делать выводы, почему утонула, что за причина и в каком районе, чтобы возобновить поиски, но всё это будет безуспешным - тут достаточно глубоко, чтобы простыл след, как у Трешера. Сейчас в отсеках нормально: ни холодно, ни жарко, поэтому единственно это воздух, ну сейчас вроде регенерацию не жалеют и с этим стало хорошо. Сегодня всплыли для полной зарядки АБ , чтобы хватило на прорыв ПЛО НАТО у Фарерских островов.
02 сентября. Да, что было вчера, больше этого никогда не будет, потому, что сегодня получили радиограмму идти скрытно, то есть в подводном положении. Да, вчерашний день использовали хорошо, ещё чуть и всё прозевал бы. Я вчера не заметил, а сегодня ребята подсказали, что я чуть чуть загорел, потому что работал раздетым на воздухе, а второй друг вообще обгорел, так как побольше меня пробыл наверху. Но факт то, что на Средиземном море приняли загар, никто не поверит. Но зато сегодня ночью ни смог ни грамма уснуть, было очень душно до 400. А в VI отсеке под 500 . Я лежал, с одного бока на другой переворачивался, весь в поту и так до утра. Ну, после того, как погрузились, пустили кондицию и снизили температуру до 250 – 270 и даже стало холодно. В 22:30 всплыли, чтобы подбить зарядку АБ как можно быстрее подойти к Гибралтару. Дело в том, что американский флот после учений, как бы находится на отдыхе, а вот сейчас они опять начали свою службу и идут по своим базам. Вот скоро должны подойти к Гибралтару, поэтому надо их определить и пройдя его повернуть к северу, чтобы не встретиться. А вот сейчас, сколько их, ходит так же под водой и наших и их. Только жалко ребят, как испытывают всё это, как и мы. 03 сентября. В 00:00 сменился с вахты и не успел пойти лечь поспать, как меня уже поздравили , что министр обороны Малиновский подписал приказ о ДМБ. Ну, просто не могу описать, какая была моя радость и всех ребят, годков, не говоря о том, что этот приказ ждали тысячи, таких же, как мы. Но есть разница между ними и нами, если они встречают его на берегу со всеми почестями, то мы его встретили в 150 милях от Гибралтара. Вот тот момент, когда требуется максимум сосредоточенности внимания на всякие встречи в подводном мире с американскими коллегами, поэтому мы ни чуть не можем ослабить свой взор, свои нервы. Но, тем не менее, ребята ходят, поздравляют друг друга с улыбкой на лице. Теперь осталось ждать прихода в базу. И ещё надо ждать приказа, который так осчастливил нас всех, которые ждали 4 года, и вот уже пошел 5 год. Но это чуть позже, когда утром будут передавать последние известия. Правда я буду спать, но уже все предусмотрено, приказ запишет на пленку, и объявят по Каштану. Спать буду, наверное, хорошо, потому что прохладно, и воздух с вентиляции дует прохладный. Так, что спокойной мне ночи. Личный состав подводной лодки К-85 1966 г. ДМБ.
А сейчас время 00:00 3 сентября. Суббота. Поспал сегодня ночью хорошо. После обеда, как всегда большая приборка, после чего подведение итогов и душ. После душа собрались в I отсеке, выступал кап. 1 ранга Пироженко, как участник войны против Японии в 1945 г. Во время беседы вдруг сыграли аварийную тревогу, в связи с тем, что носовые горизонтальные рули заклинило на погружение. Я до этого заметил, что лодка погружается, но подумал манёвр какой-то, и только аварийная тревога объяснила, почему погружается лодка. Конечно, все мигом выскочили, хотя люк очень мал – 800 мм диаметр его. Ну, сразу приняли меры и остановили лодку, а на погружение она идёт очень быстро, поэтому малейшее промедление, и мы могли оказаться на такой глубине, от куда очень трудно выбраться или же раздавило бы, а под килем 1800 – 1900 м. Но всё кончилось быстро и благополучно. После всего этого я заступил на вахту, а в 22:45 мин. всплыли. Для того, чтобы провентилироваться, это перед прорывом Гибралтара. За это время узнаём про футбол, и особенно я был рад, что Кутаисское Торпедо выиграло у Арарата 3:1. После этого погрузились и начали прорыв Гибралтара. 04 сентября. Воскресенье. После того как сменился с вахты, и пообедав, лёг отдыхать, и так проспал до ужина, пропустив тем самым фильм «Председатель» обе серии. Сегодня в 07 утра уже мы были за Гибралтаром в Атлантическом океане. Теперь будет наверное легче потому, что чем севернее, тем будет холоднее, и сейчас всплывать будем наверх каждый день кроме мест, где есть рубежи ПЛО. Со 02 по 09 выше Англии начались флотские учения стран НАТО. Как раз после их окончания, мы подойдём в район учений. В Норвежском море ждёт нас 8 бальный шторм. Но заранее не будем пугаться, тем более, что оттуда очень близко будет база, так что как-нибудь перенесём. Но конечно шторм не желателен, потому что сейчас все такие слабые и очень быстро укачиваются все почти. Надеемся на лучшее. Сегодня, когда всплывем, наверное узнаем новости про футбол. И всплыли, но ничего не было. В Норвежском море ждёт нас 8 бальный шторм. Пока ещё баллов 5.
30 августа. Вторник. Сегодня день рождения нашего флагманского штурмана. Наверное, в честь этой даты зам записал ночью отличную музыку и сегодня днём во время обеда и ужина играют её. Действительно музыка. И ничего удивительного, ведь мы попали сейчас в царство музыки. Со всех берегов такая музыка наяривает, просто красота. Записать бы больше и домой взять. Сегодня опять всплыли. 31 августа. Последний день августа. Сегодня его провели ласково, и радостно, ведь после остаётся 3 дня до приказа. И чем скорее нам отсюда шлёпать обратно, тем радостнее вдвойне. Но никто не предвидел то, что нас подстерегало. Сегодня всплыли на сеанс связи в 22 ч., а после того как приняли радио погрузились как обычно. Но шли недолго под водой, шли столько, сколько надо было для того, чтобы расшифровать радиограмму, и опять всплыли. Дело в том, что связи с тем, что наш перископ вышел из строя, сегодня получили радиограмму из Москвы следовать на базу в надводном положении. И это все узнали в 23:45 – 24:00. Поэтому все переведено на 01 сентября. 01 сентября. Вот мы и топаем обратно в базу с 00:00 ч. в надводном положении. Погода наверху стоит чудесная, это говорю потому, что не качает, сам конечно не был наверху, но постараюсь вылезти. Узнав конечно, что идём на базу все обрадовались до предела, но с другой стороны как-то обидно, что осталось 6 дней и мы не смогли до конца выполнить задание. Хотя это нам ещё лучше, я имею в виду годков, но всё равно, я бы за то, что уже выполнить все, потом идти обратно. Но ничего не поделаешь, не в наших силах всё это поэтому и порадуемся, что придем на базу на 20 суток раньше. В основном за счёт дороги, так как в надводном положении идём быстрее. В надводном положении идём быстрее.
И ещё сегодня день такой необычный, школа сегодня открывает свои двери, и говорит добро пожаловать. Конечно, для некоторых это не очень приятно, покидая свободу и прекрасное лето, и запрячься за книги, но я бы с большим удовольствием сейчас пошел в школу. Я завидую тем, кто сегодня переступил порог 9 – 10 классов особенно. Сегодня у меня братики идут в школу, тоже пожелаю им в этом учебном году успехов в учёбе и отменного здоровья. Да школа –есть школа, не дорожили ее, когда учились, а теперь жалеем, но уже поздно. Сегодня после обеда все свободные электрики поднялись на верхнюю палубу для производства работ. Конечно, я не мог упустить такую возможность не посмотреть на Средиземное море. Конечно, после стольких хождений под водой, естественно, затекли некоторые кабели, выходящие из прочного корпуса в надстройку, на ходовых, якорных огнях обнаружили лопнувшие стеклянные колпаки. До этого ребята уже были на верху, когда я стоял на вахте, и очень восторженно рассказывали , но я не был наверху, приходилось только завидовать им. Но вот и я поднимаюсь по трапу. Уже суток 50 по этому трапу не ходил, отвык, поднялся на мостик, но ещё кроме неба ничего не видно. А небо как у нас в Грузии, только по нему далеко друг от друга плавают редкие облака и как-то туманно, как потом узнал это испарение воды. Выход на палубу был только у антенны «Аргумент». И первое, что бросилось в глаза, когда высунул голову, это было бескрайняя морская гладь, море вдали было очень красивое цвета тёмно-синего. Ещё красивее оно было вокруг лодки. Лодка идет надводным ходом, зарываясь носом, создавая большой вал, который разделяется надвое, и перекатывается по борту к корме, ну а в корме винты выбрасывали с силой назад буран большой, который пенился дальше, отталкиваясь от кормы лодки. А далеко сзади по сторонам перекатывались волны маленькие, которые создавала лодка. Ребята за это время увидели где-то дельфинов, но я как пристально не глядел, не смог их увидеть, зато на палубе часто приземлялись птички, которые нас сопровождали: такие красивые, а в носу ребята поймали летучую рыбу. В общем не как не могли налюбоваться красотой. Мысленно определяли, где Греция, Италия, Африка, Испания и т.д. И здесь нужна только рука художника и поэта, чтобы описали и радовали красоту этого чуда красоты - Средиземного моря. Так как у нас сейчас нос ниже чем корма да ещё по ходу она зарывается, то в надстройке ребята уже скрыто от мостика успели покупаться, так как там свободно под водой, и стали мне предлагать. Ну, конечно, я мигом нырнул в надстройку и полез в воду, а там была как ванна, полез туда и полностью по горло погрузился в воду и вот лёжа в надстройке, я подумал, что этот день наверно никогда из памяти не выйдет. Дело в том, что сегодня 1 сентября. Кто в это время сидит за партой, внимательно слушая учителя, а я в это время купаюсь в Средиземном море. Да, купаюсь в Средиземном море, потому что просунул руку через шпигат и от ходу лодки море приобрело течение и треплет руку. Потом просунул ногу, и вот лежим и смотрим через шпигат на море, как будто от кого-то убегает, красивое, красивое. И вот волна как даст, так и окутала водой через шпигаты, а вода тёплая, просто прелесть, тут уже не стал думать, что намокнут волосы и стал напротив шпигатов, через которые вода с грохотом врывается в надстройку. И вот так несколько раз искупался, пока не пошел на ужин. После ужина больше не поднимался, и не знаю, буду ещё наверху или нет в Средиземном море или в Атлантике. Конечно, постараюсь, но меня ни так интересует Атлантика, как Средиземное море. Я мечтал хоть глазом посмотреть вокруг, и это я сделал. А сейчас сижу на вахте и пишу это всё. Вот так прошло у меня первое сентября, первый раз в первый класс. Хороший подарок в жизни. Не всякому удаётся побывать в этих краях. Вода очень солёная, но приятная, даже очень приятная. [IMG] Я в это время купаюсь в Средиземном море. (На ботовой номер не обращайте внимания)
