Опрос
Кто Вы?
Мужчина
    82,83% (415)
Женщина
    17,17% (86)
Сколько Вам лет?
25-34
    30,34% (152)
18-24
    18,76% (94)
35-44
    16,17% (81)
45-54
    15,57% (78)
До 18 лет
    9,58% (48)
55 и старше
    9,58% (48)
Вы -
Специалист
    30,48% (153)
Военнослужащий
    15,94% (80)
Другое
    12,55% (63)
Пенсионер
    11,95% (60)
Руководитель
    9,96% (50)
Студент
    9,16% (46)
Школьник
    6,97% (35)
Курсант
    2,99% (15)
Какое у Вас образование?
Высшее
    68,94% (344)
Среднее
    26,85% (134)
Начальное
    4,21% (21)
Какой у Вас ежемесячный доход?
10000-25000 рублей
    35,55% (171)
25000-50000 рублей
    25,36% (122)
Меньше 10000 рублей
    24,53% (118)
50000-90000 рублей
    8,94% (43)
Выше 90000 рублей
    5,61% (27)
Связаны ли Вы с военно-морским флотом?
Я - гражданский
    37,65% (186)
Нахожусь в запасе
    30,36% (150)
Служу на флоте
    13,97% (69)
Служу, но не на флоте
    6,48% (32)
Я - работник ВПК
    5,87% (29)
Имею отношение к КБ
    5,67% (28)

История голосований
Этот день в истории

1870: В Бискайском заливе затонул английский броненосец "Капитан". Погибли 483 человека.
1696: Из Нью-Йорка отправилось в первое плавание пиратское судно «Галера приключений» во главе с капитаном Киддом.

Добавить свой день в историю
пиратство Черноморский флот ВМС США Северный флот Тихоокеанский флот Балтийский флот ВМС Индии День Победы ВМС Украины бедствие МВМС Международный военно-морской салон - 2009 9 мая конфликт с Украиной ВМС Великобритании День ВМФ Булава ВМС Китая ВМС Южной Кореи Arctic Sea ВМС Франции оборонка Севмаш Адмирал Горшков конфликт в Корее Mistral Нерпа гибель моряка преступление ВМС Израиля Каспийская флотилия Арктика ВМС Ирана пожар война с Грузией ВМС Турции морская пехота подводные лодки корвет Чхонан корвет Cheonan Михаил Богачев ВМС Японии соглашение по Черноморскому флоту Россия - Венесуэла НАТО конфликт Россия - НАТО Курск сомалийские пираты крейсер Москва ВМС Австралии Неустрашимый Севастополь Звездочка военная мощь России Вторая мировая война крейсер Варяг береговая охрана ВМС Бразилии Юрий Долгорукий авианосец беспилотники танкер Московский университет вертолетоносец типа Мистраль Блэксифор борьба с пиратством Адмиралтейские верфи BLACKSEAFOR государство крейсер Петр Великий ВМС Малайзии ВМС Пакистана ВМС Индонезии ВМФ России утилизация ВМС Германии присутствие День моряка-подводника Россия - Индия ОСК ВМФ РФ Янтарь ВМС Испании БПК Маршал Шапошников курьез сектор Газа Восток-2010 Адмирал Кузнецов браконьерство байка пираты Аденского залива ФРУКУС экипаж Мистраль БДК Калининград конфликт в Секторе Газа ВМС Северной Кореи культура Валерий Вальков наркоторговцы Сомали
Подписка
  Сказка, ясли сад в Петербурге.

Командир БЧ связи/управления

Автор: В. Вальков, редактор Центрального Военно-Морского Портала

Среди флотских офицеров командиры боевых частей связи и управления выглядят настоящими интеллигентами, их рабочее место - у мониторов боевых управляющих систем, компьютеров, приемо-передающей аппаратуры. Не удивился бы, увидев их в белых перчатках.

В действительности, все не так просто. Связь и управление – понятия неразрывные. Недаром на флоте говорят: «Потеря связи – есть потеря управления». Представьте, что за многие сотни миль от родных берегов, от штаба, корабль потеряет возможность получать и передавать информацию? Пущенная в воду бутылка с запиской – единственное остающееся средство общения, вот только эта записка может дойти до адресата и через 50, и через 250 лет, а не мгновенно.

Современные корабли оснащены несколькими системами связи, важная информация передается одновременно по нескольким радиоканалам, защищенным от помех и прослушивания. Так что потеря связи в современном флоте – скорее гипотетическая ситуация. Командиру боевой части связи необходимо знать все имеющиеся на борту системы связи, представлять физические процессы, происходящие при обработке и передаче информации, ориентироваться в окружающих условиях и обстановке для выбора наиболее оптимального и эффективного средства связи.

Техника – техникой, но иногда природа оказывается сильнее: так, один из районов в Баренцевом море (полигон боевой подготовки СФ), расположенный всего-то милях в 20 от берега, севернее Териберки, пользуется дурной славой у командиров и связистов – переданная из него радиограмма почти всегда не доходит до штаба флота. В случае, если донесение плановое, например - о занятии района или оставлении его, неполучение радиограммы может спровоцировать объявление тревоги спасательным силам и средствам флота. Поэтому, командиру приходится кратчайшим курсом выходить на дистанцию появления УКВ связи с береговым постом наблюдения и через него дублировать информацию, переданную в штаб. Хорошо, если на посту не спят и несут вахту в радиосети, как положено.

Про одинокие береговые посты наблюдения у связистов много историй и баек:

«Радисты! Запросите проводку у поста Торос», - по совету штурмана, которому не помешала бы информация береговой дальномерной РЛС поста СНИС, обращается командир к радистам. Через некоторое время радисты отвечают: «Торос на связи; отвечает, что про водку не помнит ничего, а вот портвейн был замечательный!»

Связистам приходится тоже снимать белые перчатки – обслуживание буксируемых и выдвижных антенн заставляет попотеть даже в условиях Заполярья. Но когда техника в порядке – у связиста самая горячая информация: что происходит в мире, на родине, как играет футбольная команда…

А вот захочет ли связист поделиться с кем-нибудь информацией – это зависит от многих факторов, спросите сами.

У командира боевой части управление (ранее – радиотехническая служба) забот не меньше. В его подчинении все радиотехнические средства корабля: радиолокационные станции и гидроакустические комплексы, боевые информационные машины, средства боевого управления (это специальный комплекс приборов, обрабатывающий сигналы боевого управления береговых управляющих штабов), станции слежения и радиоперехвата, приборы и станции помех. Но главная обязанность командира БЧ-7 – участие в работе главного корабельного командного пункта при выработке командиром решения на маневр и применение оружия. Командир БЧ-7 должен проанализировать информацию, получаемую от всех своих систем и комплексов, оценить ее, и доложить обобщенный результат командиру, наряду со штурманом и старшим помощником. Неправильная оценка информации, или ее не учет грозят безопасности корабля.

Командир БЧ-7 должен быть готов подменить на посту любого своего подчиненного – метриста или акустика.

Вот почему должность командира боевой части управления требует колоссального интеллекта, опыта, стрессоустойчивости, знания иностранных языков, понимания физических процессов мирового океана, и многого другого.




Командир боевой части (начальник службы) корабля

Командир боевой части (службы) корабля подчиняется командиру корабля, является прямым начальником всего личного состава боевой части (службы) и отвечает: за боевую готовность боевой части (службы), успешное выполнение поставленных задач, сохранность и эксплуатацию оружия, технических средств, средств борьбы за живучесть, средств связи, секретных документов и имущества боевой части (службы); за боевую подготовку, воспитание, воинскую дисциплину, морально-психологическое состояние подчиненного личного состава; за подготовку личного состава боевой части к борьбе за живучесть корабля, оружия и технических средств, выполнению мероприятий ядерной, радиационной и химической безопасности; за снабжение корабля (боевой части, службы) соответствующими видами довольствия, их учет, законное и экономное использование; за организацию специальной дежурной и вахтенной служб в части касающейся; за поддержание внутреннего порядка в боевой части (службе); за ведение эксплуатационной и отчетной документации в боевой части (службе).

Командир боевой части (начальник службы) обязан: знать оружие и технические средства боевой части (службы), управлять боевой частью (службой) при выполнении боевых задач, совершенствовать свои знания по специальности; организовывать эксплуатацию оружия, боеприпасов, технических средств и имущества своей боевой части (службы), лично проверять один раз в месяц их состояние и учет; руководить боевой подготовкой, проводить частные и общие учения в боевой части (службе), занятия с подчиненными офицерами, мичманами и старшинами; организовывать подготовку руководителей занятий и учений, проверять знания и практические навыки подчиненных, готовить их к несению корабельной и специальной дежурной и вахтенной служб; руководить приемкой запасов, контролировать их наличие, правильность хранения и расходования согласно установленным нормам; поддерживать внутренний порядок в боевой части (службе), контролировать содержание находящихся в заведовании боевой части жилых и служебных помещений; контролировать расстановку личного состава боевой части (службы) по корабельным расписаниям и докладывать старшему помощнику командира предложения о необходимых изменениях; контролировать выполнение личным составом боевой части (службы) требований безопасности при проведении занятий, учений и работ с оружием и техническими средствами; составлять ремонтные ведомости и рекламации, контролировать ход ремонта, проводимого ремонтными предприятиями и руководить ремонтом, производимым силами личного состава; организовывать ведение документации в боевой части (службе); ежедневно обходить объекты заведования боевой части и в назначенное командиром корабля и флагманским специалистом время докладывать старшему помощнику командира и флагманскому специалисту соединения о выполнении суточного плана, наличии секретных документов (техники), происшествиях за день и о планируемых мероприятиях в боевой части (службе) на следующие сутки; руководить приготовлением боевой части (службы) к бою и походу; осуществлять отбор кандидатов на военную службу по контракту и для поступления в военно-учебные заведения; своевременно проводить мероприятия по метрологическому обеспечению оружия и технических средств боевой части (службы).

Командир боевой части (начальник службы) при обнаружении неисправности оружия, технических средств, недостачи секретных документов (техники), немедленно доложить командиру корабля и флагманскому специалисту соединения и принять все зависящие от него меры к ликвидации неисправностей (поиску).

При аварии корабля командир боевой части (начальник службы) руководит борьбой за живучесть корабля в своем подразделении.

При принятии командиром корабля решения о оставлении корабля он определяет очередность прекращения работ и оставления личным составом командных пунктов и боевых постов.

Во время постройки (модернизации) корабля командир боевой части (начальник службы) изучает сам и организовывает изучение подчиненными оружия и технических средств боевой части (службы).

Командир боевой части (начальник службы) выполняет указания флагманского специалиста своего и вышестоящего соединений, касающиеся боевой подготовки, воспитания, поддержания воинской дисциплины и морально-психологического состояния личного состава, организации службы, боевого использования и эксплуатации оружия и технических средств. О полученных указаниях он обязан доложить командиру корабля.

Командир боевой части, исполняющий по совместительству обязанности флагманского специалиста соединения, от выполнения своих служебных обязанностей на корабле не освобождается.

Специальные обязанности командиров (начальников) и других должностных лиц боевых частей (служб) предусматриваются правилами организации службы соответствующих боевых частей (служб).

Командиры боевых частей связи и управления – родственные души, ведь готовит их одно училище – ВМИРЭ им. Попова, замечательное учебное заведение, уникальное в своем роде. Замечательно оно своими преподавателями, месторасположением (в Петродворце, рядом с дворцовым комплексом и парками), особой атмосферой и традициями. Не чуждо курсантам и выпускникам чувство юмора: аббревиатуру ВВМУРЭ они расшифровывали как «военно-морское училище работников эстрады». Если серьезно, выпускников училища всегда стремились «перекупить» фирмы, работающие в сфере компьютерных технологий – сто очков форы давали они гражданским вуз’ам.
Поиск на сайте
Новости от партнеров
История одной жизни

Когда мы говорим "специалист", мы подразумеваем мастера своего дела, умельца высшего класса, человека, способного выполнить сложную и искусную работу. Редкое звание "водолазный специалист" отвечает всем вышеперечисленным критериям...  Читать далee…

Добавить свою историю
международный военный портал
Наши друзья Морская газета Издательство Гринда Военно-Морской Институт Радиоэлектроники Нахимовское Военно-Морское Училище Александр Покровский Водный транспорт Парусные корабли мира Библиотека История российского флота Федеральная программа Оборонный заказ Независимый проект =Морская пехота России=
револьвер.ру - события под прицелом
Написать другу Версия для печати