История голосований 
|
Главная / Россия / Концепция национальной безопасности России / Роль ВМФ в обеспечении национальной безопасности России
Разными курсамиВМФ России не способен противостоять пиратам (заметка в латвийской газете "Час", февраль 2007 г.)
История с захватом российского ледового буксира "Свицер Корсаков" поднимает немало проблем. Начиная от ситуации с пиратством на море и заканчивая задачами, которые должны быть поставлены перед Военно-морским флотом России.
Примечательно, что о захвате буксира, который произошел у берегов Сомали, стало известно именно в тот день, когда корабельная ударная группа ВМФ, в состав которой входил тяжелый авианесущий крейсер "Адмирал флота Советского Союза Кузнецов", завершила поход в Атлантический океан и Средиземное море и торжественно была встречена в Североморске. Заметим, что одной из задач похода была "отработка борьбы с морскими пиратами в судоходных районах". Правда, Северная Атлантика, где большую часть времени находилась эскадра, в этом плане самое безопасное место. А вот до Тихого океана, до Аденского залива, где наиболее печальная статистика нападений на мирные суда, российские боевые корабли не дошли. Да и не собирались. Тихоокеанская эскадра, которая ранее несла здесь боевую службу, почила в бозе в 1992 году. Правда, кораблей НАТО в этом регионе немало. Нападение произошло в Индийском океане - зоне патрулирования судов ВМФ стран - членов альянса. В частности, у берегов Сомали постоянно курсируют американские военно-морские корабли. Но, похоже, на российское судно, да еще идущее под флагом Сент-Винсента и Гренадины (вы знаете, где это?), им глубоко наплевать. ВМФ России оповестил корабли флота НАТО о захвате. А что толку? Между тем, Конвенция ООН по морскому праву 1982 года определяет, что государства должны вести борьбу с пиратством. Этой же конвенцией каждому военному кораблю предоставляется право захватывать суда пиратов. Кстати, о флаге. Российский флаг на буксире намеревались поднять только в Сингапуре (буксир следовал из Санкт-Петербурга на Сахалин). Почему? Решили сэкономить на портовых и прочих сборах, плывя под флагом государства-оффшора? А о людях владельцы судна, похоже, забыли. Судно, кстати, было застраховано. Так всегда и происходит. Судно и груз страхуют, а людей - нет. Заметим, что японские власти разрешили своим судам, ходящим под чужими флагами, в случае опасности поднимать флаг Страны восходящего солнца. И пираты опасаются нападать на японские суда. Япония к тому же на защиту своих моряков посылает военные корабли. Китайские же экипажи гражданских судов, к примеру, вооружены до зубов, они имеют на борту не только автоматы и пулеметы, но и гранатометы. Пираты это знают и не рискуют. А в России экипажи не вооружены, им выдается только комплект дубинок и наручники. Дело в том, что еще лет 20-30 назад принята резолюция IMO, которую также подписал Советский Союз. Согласно этому документу, экипажи гражданских судов на борту не должны иметь оружия. Логика проста: если пираты будут знать, что экипажи вооружены, они будут не захватывать их, а расстреливать. В Поднебесной, получается, следуют другой логике, и она не подводит. Какое-то время тому назад, когда еще существовали СССР и советский военно-морской флот, наши суда не подвергались пиратским атакам. Все пираты знали: за младшим братом - гражданским моряком, всегда приглядывает брат старший - Военно-морской флот. Сейчас, когда множество судов, принадлежащих нашим пароходствам, плавает под "удобными" флагами, а Военно-морской флот России сильно отличается от ВМФ СССР, нападения на наши суда случаются часто. Помощник главкома ВМФ капитан 1-го ранга Игорь Дыгало уже заявил, что участившиеся пиратские нападения на российские суда подтверждают необходимость присутствия в Мировом океане боевых кораблей ВМФ России. "Участившиеся факты пиратских нападений на российские и иностранные суда подтверждают правильность курса военного руководства РФ и главного штаба ВМФ на возобновление присутствия российских боевых кораблей во всех регионах Мирового океана, особенно в районах интенсивного рыболовства и судоходства", - говорит Дыгало. Правда, большой вопрос: способен ли российский флот защитить российских же гражданских моряков. Атомный ракетный крейсер или авианосец, бороздящий просторы Мирового океана под Андреевским флагом - это, конечно же, впечатляет. И демонстрирует мощь страны. Но способны ли ракетный комплекс "Базальт" (дальность под 500 км) или баллистическая ракета с ядерной боеголовкой помочь в борьбе с пиратством? А скоростных фрегатов, да и баз поддержки, где они могли бы находиться, сегодня у России нет. Получается, планы строительства ВМФ (предусматривающие создание авианосцев) и реальные проблемы находятся на разных курсах. Источник:
Комментариев еще нет. Будьте первым! |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Боевые возможности [52%]
Роль, задачи, структура, состав: подлодки, надводные корабли
Карта присутствия, хронология
Интервью флотской мировой элиты 
23.05
В Севастополе началось совместное российско-украинское учение "Фарватер мира-2012"
22.05
Развитие Балтийского флота будет продолжено по всем направлениям - главком ВМФ
22.05
Впервые женщина будет командовать фрегатом ВМС Великобритании
21.05
Министр обороны Анатолий Сердюков сохранил свой пост в новом правительстве
21.05
В Приморье проведут утилизацию 70 реакторов списанных АПЛ
Когда мы говорим "специалист", мы подразумеваем мастера своего дела и умельца высшего класса. Звание "водолазный специалист" отвечает всем вышеперечисленным критериям...
Читать далee…
Поэтический иллюминатор: "Новые стихи" Бориса Орлова.
Из каталога Во Благо:
благотворительная организация Санкт-Петербургский клуб моряков-подводников
и ее добрые дела:
Открытие информационного стенда у братского захоронения подводников "Дельфина". .
КЮМ: вопросы юнг -
"Почему так нужны военные корабли?
"
и ответы бывалых -
"Почему склянки бьют?"
Благотворительный проект Будущее морских просторов. Собрано 104105. Участие.
| Написать другу | Версия для печати |
|---|