Видеодневник инноваций
Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная ипотека условия
Поиск на сайте

II. УБОРКА ПАРУСОВ

а) Общие положения


При уборке парусов первыми всегда убираются задние паруса, т. е. бизань и гротовые и последними — (роковые паруса, делается это для того, чтобы судно имело в момент уборки парусов некоторую увальчивость — стремление идти под ветер.

Убираются прямые паруса Титовыми и горденями- затем если не предвидится в скором времени постановка парусов, взятых на гитовы и гордени, они крепятся, т.е . аккуратно скатываются, заваливаются на рей и крепятся к лееру сезпями.

При уборке прямых парусов в свежий ветер руководствуются либо сбережением самого паруса, либо сохранением рангоута, пожертвовав при этом парусом.

Убирая бом-брамсели и брамсели при шквале, или засвежевшем ветре, первыми отдаются подветренные шкоты, убирая-парус с подветренной его половины, чтобы скорее выпустить ветер из этих парусов, облегчив тем самым бомбрам-и брам-реи и бом-брам-и брам-стеньги, поломка которых будет для судна аварией, не устранимой судовыми средствами. Разорванные же бом-брамсели или брамсели всегда можно заменить запасными или починить.

При шквале, следовательно, у бом-брамселей и брамселей отдаются сначала подветренные шкоты и тянутся подветренные гитовы и гордени, а затем уже отдаются наветренные шкоты и тянутся наветренные гитовы и гордени. Марсели и нижние паруса (фок и оба грота) убираются с расчетом сбережения этих больших и важных парусов, поэтому они всегда убираются с наветренной стороны, чтобы их меньше трепало ветром, т. е. сначала отдаются наветрепные шкоты у марселей и галсы у нижних парусов и тянутся наветренные гитовы и гордени, а затем уже отдаются подветренные шкоты у марселей и шкоты у нижних парусов и тянутся подветренные гитовы и гордени.

В случае, если промедление с уборкой марселей и нижних парусов грозит аварией (критический крен при внезапно налетевшем шквале) для обезветривания парусов отдаются подветренные шкоты у марселей и шкоты нижних парусов, жертвуя для безопасности всего судна нижними парусами и марселями.

б) Уборка парусов в умеренный ветер



1. УБРАТЬ БОМ-КЛИВЕР


2. УБРАТЬ МИДЕЛЬ-КЛИВЕР


3. УБРАТЬ КЛИВЕР


4. УБРАТЬ ФОР-СТЕНЬГИ-СТАКСЕЛЬ


5. УБРАТЬ ФОК


6. УБРАТЬ НИЖНИЙ ФОР-МАРСЕЛЬ


7. УБРАТЬ ВЕРХНИЙ ФОР-МАРСЕЛЬ


8. УБРАТЬ НИЖНИЙ ФОР-БРАМСЕЛЬ


9. УБРАТЬ ВЕРХНИЙ ФОР-БРАМСЕЛЬ



10. УБРАТЬ ФОР-БОМ-БРАМСЕЛЬ


11. УБРАТЬ ГРОТ-СТЕНЬГИ-СТАКСЕЛЬ


12. УБРАТЬ ГРОТ-БРАМ-СТАКСЕЛЬ (1-ГО ИЛИ 2-ГО ГРОТА)


13. УБРАТЬ ГРОТ. (1-Й ИЛИ 2-Й)


14. УБРАТЬ НИЖНИЙ ГРОТ-МАРСЕЛЬ (1-ГО ИЛИ 2-ГО ГРОТА)


15. УБРАТЬ ВЕРХНИЙ ГРОТ-МАРСЕЛЬ (1-ГО ИЛИ 2-ГО ГРОТА)


16. УБРАТЬ НИЖНИЙ ГРОТ-БРАМСЕЛЬ (1-ГО ИЛИ 2-ГО ГРОТА)


17. УБРАТЬ ВЕРХНИЙ ГРОТ-БРАМСЕЛЬ (1-ГО ИЛИ 2-ГО ГРОГА)


18. УБРАТЬ ГРОТ-БОМ-БРАМСЕЛЬ (1-ГО ИЛИ 2-ГО ГРОТА)


19. УБРАТЬ АПСЕЛЬ (БИЗАНЬ-СТАКСЕЛЬ)


20. УБРАТЬ КРЮЙС-СТЕНЬГИ-СТАКСЕЛЬ


21. УБРАТЬ НИЖНЮЮ БИЗАНЬ


22. УБРАТЬ ВЕРХНЮЮ БИЗАНЬ


23. УБРАТЬ ГАФ-ТОПСЕЛЬ


в) Уборка парусов в свежий ветер


1. УБРАТЬ ГРОТ-БОМ-БРАМСЕЛЬ (1-ГО ИЛИ 2-ГО ГРОТА)


2. УБРАТЬ ФОР-БОМ-БРАМСЕЛЬ


3. УБРАТЬ ВЕРХНИЙ ГРОТ-БРАМСЕЛЬ (1 ИЛИ 2 ГРОТА)


4. УБРАТЬ ВЕРХНИЙ ФОР-БРАМСЕЛЬ


5. УБРАТЬ НИЖНИЙ ГРОТ-БРАМСЕЛЬ (2-ГО ИЛИ 1-ГО ГРОТА)


6. УБРАТЬ НИЖНИЙ ФОР-БРАМСЕЛЬ


7. УБРАТЬ ГРОТ. (2-й ИЛИ 1-й)


8. УБРАТЬ ФОК


9. УБРАТЬ ВЕРХНИЙ ГРОТ-МАРСЕЛЬ (2-го ИЛИ 1-го ГРОТА)


10. УБРАТЬ ВЕРХНИЙ ФОР-МАРСЕЛЬ


Примечание : 1. Нижние марсели никогда на ходу не убираются, если же в этом будет необходимость, то порядок их уборки такой же, как и нижних брамселей, с топ разницей, что нижние марсели убираются с на­ ветренной стороны, т. е сначала отдаются наветренные шкоты и тянутся наветренная гитова и наветренные гордени, а затем подветренный шкот и тянутся подвет­ренная гитова и подветренные гордени.

2. При полных курсах прямые паруса убираются сразу отдачей обоих шкотов.

3. Порядок уборки кливеров, стакселей, бизани и гаф топселя такой же, как и при умеренном ветре, только фалы и шкоты не отдаются, а постепенно травятся.


Вперед
Оглавление
Назад


Главное за неделю