Видеодневник инноваций
Подлодки Корабли Карта присутствия ВМФ Рейтинг ВМФ России и США Военная ипотека условия
Баннер
Разведывательные дроны

Как БПЛА-разведчики
повышают точность
ударных подразделений

Поиск на сайте

Главная / Издания / Литература / Книжная полка / Аннотированный указатель изобретений СССР, Великобритании, США, Франции и ФРГ по теме "Суда"

СИСТЕМАТИЧЕСКИЙ АННОТИРОВАННЫЙ УКАЗАТЕЛЬ. ЧАСТЬ 3.

65аI. 16 - КОНСТРУКТИВНЫЕ ЭЛЕМЕНТЫ: ШТЕВНИ, НАСТИЛЫ; РАСПОЛОЖЕНИЕ СУДОВЫХ ПОМЕЩЕНИИ

286529 - Способ изготовления и сборки фундаментных рам крупногабаритного дизеля.

С целью исключения деформации фундаментной рамы и получения заданного ее положения при сборке дизеля на стенде и последующей установке его на судовом фундаменте, фундаментную раму перед окончательной обработкой ее базовой поверхности устанавливают на станке с одного конца на жесткие прокладки, а с другого - на эластичные замкнутые емкости, соединенные между собой трубопроводом. После выравнивания нагрузок на емкости за счет перетекания жидкости, раму устанавливают на место сборки дизеля аналогично ее установке на станке.

260445 - Судовая съемная разделительная переборка (для перевозки зерна и т.п . грузов).

Переборка устанавливается в верхней части трюма по батоксу между поперечными переборками корпуса. С целью снижения веса она выполнена в виде выгнутых по вертикали в сторону борта пластин, жестко прикрепленных по горизонтальным кромкам при помощи разъемных соединений к несъемным судовым конструкциям и уплотненных по стыкам эластичным материалом, например брезентом. С целью удобства установки и демонтажа, горизонтальные кромки ее выполнены с утолщениями, а разъемные соединения содержат смонтированные на несъемных судовых конструкциях кронштейны, к которым переборка прикреплена своими утолщениями при помощи накладных планок.

234874 - Кормовая оконечность транспортного несамоходного судна с вырезом для вождения его методом толкания (грузовым теплоходом или толкачем).

С целью снижения сопротивления воды движению судна, вырез выполнен углубленным внутрь корпуса судна и образующим плавучие бортовые обтекатели с переменной высотой, понижающейся к кромке судна, с внутренними вертикальными стенками, установленными параллельно диаметральной плоскости, и наружными вертикальными бортами, сужающимися по мере приближения к корме и имеющими прямоугольные сечения. На транцах обтекателей и на корме судна в месте выреза установлены упоры. Плавучие обтекатели выполнены с переменной шириной, сужающейся к корме судна. Их борта имеют развал, а внутренние вертикальные стенки в нижней части отогнуты в сторону, противоположную диаметральной плоскости судна.

65аI. 17 - ВНУТРЕННЯЯ ОШИБКА И ИЗОЛЯЦИЯ СУДОВЫХ ПОМЕЩЕНИЙ

229983 - Теплоизоляция судовых помещений.

С целью снижения веса изоляции, трудоемкости подготовительных операций и повышения технологичности изоляционных работ, изоляция выполнена в виде приклеиваемых к изолируемой поверхности пленочных эластичных емкостей, заполненных воздухом.

65аI. 18 - ОСОБЫЕ СПОСОБЫ ПОСТРОЙКИ СУДОВ

286531 - Постель для сборки секций корпуса судна.

Постель содержит опорные балки, установленные на тумбах основания постели, и домкраты, расположенные под опорными балками в районе их сквозных вырезов, выполненных параллельно друг другу в средней части постели. С целью ускорения подготовки постели к сборке очередной секции корпуса судна после удаления готовой предыдущей секции, домкраты установлены на тележках, перемещающихся по направляющим путям, продолженным по основанию постели под каждым вырезом в ее опорных балках.

282077 - Постель для сборки секций корпуса судна.

Постель содержит балки с поворотными коксами. С целью обеспечения возможности сборки секций корпуса судна с различной кривизной обводов, каждый поворотный кокс выполнен с подпружиненным фиксатором, смонтированным на балке и кинематически взаимодействующим с одной из прорезей поворотного кокса.

278445 - Способ контуровки открытых снизу судовых надстроек.

Способ заключается в разметке и чистовой обрезке опорных кромок при установке под электросварку на нижележащие поверхности. С целью повышения производительности труда и упрощения технологии, формирование открытого снизу контура осуществляют на сборочной площадке путем предварительного определения разностей ординат формы опорной поверхности оптическим прибором и геодезической рейкой. Затем по­ лученные значения переносят на формируемую кромку и удаляют припуск в процессе изготовления с монтажом и самоцентровкой надстроек по нижележащей опорной поверхности.

272080 - Способ разметки стыкуемых блоков корпуса судна.

Способ разметки содержит операцию установки оптического прибора у каждого блока, причем оси оптических приборов совмещают по одной линии, параллельной основной линии корпуса судна, и производят разметку стыкуемых кромок блоков. При этом фиксируются технологические припуски по линиям, расположенным в плоскостях, параллельных мидель-шпангоуту судна. С целью повышения точности разметки стыкуемых блоков корпуса судна, на каждом оптическом приборе закрепляют пентапризму, которую вращают вокруг оси прибора и проектируют через нее перекрестие прибора: на блок корпуса судна, определяя этим положение линии технологического припуска на блоке.

262641 - Гибочный шаблон (для профилирования наружной поверхности корпуса судна).

С целью универсального использования для определения погиби различной кривизны и упрощения технологии производства, шаблон выполнен в виде трубчатой линейки с подвижно вмонтированными перпендикулярно ее оси выдвижными штих- массами, между которыми установлены ограничители, взаимодействующие с подпружиненными фиксаторами, установленными на концах трубчатой линейки.

Патент № 255373 - Устройство для передвижения пловца по воде. Аналог патента Франции № 1482036(США № 3379164) .

Устройство содержит поплавок с килем, ручной привод с гребным винтом и балласт. С целью удобства сборки и разборки, транспортабельности и облегчения управления, киль выполнен с Т-образным выступом и подвижно установлен в поплавке. Внутри киля встроен вал, кинематически присоединенный к ручному приводу и гребному винту. По обе стороны киля к поплавку прикреплены элероны.

254348 - Постель для сборки и сварки секций корпуса судна.

Постель содержит основание и лекальные, шарнирно сочлененные между собой звенья. С целью обеспечения удобства универсального использования и снижения затрат на изготовление и настройку постели на заданную погибь секции, лекальные, шарнирно сочлененные между собой звенья соединены шарнирно с помощью промежуточных звеньев с телескопически раздвижными взаимозаменяемыми балками, прикрепленными по концам к опорам основания постели шарнирами, регулируемыми по высоте.

254347 - Устройство для сборки тавровой балки.

Устройство содержит опоры и механизм для прижима полки к стенке тавровой балки. С целью повышения производительности труда и облегчения сборки криволинейных тавровых балок, опоры выполнены в виде столов, каждый из которых смонтирован на поворотной консоли, установленной на опорной тумбе. Каждый стол перемещается в горизонтальном направлении с помощью винтового привода. Механизм для прижима полки к стенке тавровой балки присоединен поворотной подвеской к тельферу, перемещающемуся по траверсе портала. С целью повышения надежности фиксации стенки собираемой тавровой балки, на каждом столе смонтирован электромагнит.

249228 - Позиционер для гребного винта (установленного на сферическом сегменте).

С целью повышения эффективности работы позиционера и обеспечения удобства его эксплуатации путем снижения усилий необходимых для наклонения и поворота гребного винта с сегментом, последний выполнен опирающимся на сферическую торцовую поверхность полой тумбы с уплотнением, внутри которой создана воздушная подушка. Общий центр тяжести гребного винта, сегмента и вала-оправки, соединяющего гребной винт с сегментом посредством дистанционной шайбы, установленной между гребным винтом и сегментом, совмещен с геометрическим центром сферы сегмента. С целью обеспечения механизации операций наклонения и поворота гребного винта , внутри тумбы размещен вертикальный гидроцилиндр с поршнем, на котором смонтированы опорные приводные ролики, поддерживающие контакт со сферическим сегментом и выполненные с коническими зубчатыми передачами. В нижней части штока поршня вертикального гидроцилиндра смонтирована шестерня, находящаяся в зацеплении с зубчатой рейкой, размещенной на штоке поршня горизонтального пневмоцилиндра, расположенного снаружи тумбы.

249216 - Устройство для регулирования положения винтовых коксов постели по форме обводов секции корпуса судна.

Устройство содержит самоходный портал, смонтированный на рельсах и включающий в себя поперечную подвижную траверсу с приводом для регулирования положения винтовых, коксов, содержащим шпиндели, кинеметически взаимодействующие с коксами постели. С целью обеспечения механизации и ускорения настройки коксов постели по заданной форме обводов секции корпуса судна, на неподвижной балке портала установлены штанги с ползунами, к которым шарнирно прикреплены флажки. Флажки соединены друг с другом на шарнирах и взаимодействуют с микровыключателями, прикрепленными к ползунам. С целью повышения точности настройки коксов постели по обводам секции, на каждом шпинделе смонтирован тормоз с электромуфтой. С целью обеспечения возвратно-поступательного перемещения коксов при регулировании их по высоте согласно плазовым данным обводов секции корпуса судна, каждый винтовой кекс выполнен с зуочатой передачей. В одно из зубчатых колес встроена гайка , кинематически взаимодействующая с винтом кокса, выполненного со шпонкой, перемещающейся в прорези постели при изменении положения кокса по высоте и удерживающей его от вращения вокруг своей оси. Другое зубчатое колесо насажено на соединительный валик. С целью обеспечения надежного контакта клинообразного свободного конца шпинделя с пазом соединительного валика зучатой передачи винтового кокса,подвижная траверса выполнена подпружиненной и взаимодействующей с электромагнитами, смонтированными на портале.

249215 - Устройство для сборки блоков корпуса судна из секций.

Устройство содержит тележку, на которой смонтирована вертикальная опора с фиксаторами положения собираемых в блок секций. С целью обеспечения удобства эксплуатации и упрощения конструкции устройства, фиксаторы выполнены в виде траверс, каждая из которых шарнирно связана с двумя винтами, закрепленными в гайках, расположенных на вертикальной опоре. Шарнир одного из винтов размещен в продолговатой прорези траверсы. Вертикальная опора выполнена перемещающейся по наклонной плоскости основания тележки с помощью ходового винта с двумя глухими гайками, одна из которых соединена с вертикальной опорой, а другая - с основанием тележки.

243423 - Киль-блок.

Киль-блок содержит основание в виде шарнирного трехзвенника, одно из наклонных звеньев которого выполнено в виде домкрата. С целью обеспечения универсальности использования киль-блока для поддержания судов с лекальными обводами корпуса при равномерном восприятии нагрузки от его веса, наклонные звенья трехзвенника шарнирно соединены с неравноплечим рычагом, на длинном нижнем плече которого установлена опорная подушка, а на коротком верхнем плече шарнирно смонтирован уравнительный рычаг с опорными подушками по его концам.

238361 - Устройство для выравнивания и наведения на линию разметки стыкуемых кромок листов обшивки судна.

Устройство содержит держащие элементы, подвешенные на шарнирах на балансирной планке, связанной с опорной скобой. С целью улучшения условий труда при стыковании, опорная скоба выполнена из шарнирно соединенных между собой хвостовой и головной частей. Хвостовая часть имеет паз , в котором смонтирован фиксатор, а на головной части скобы установлен прижимной механизм.

235558 - Способ изменения вертикальных размерений судна (при его реконструкции с применением дока).

Способ заключается в том, что судно разрезают на две части - верхнюю и нижнюю, перемещают верхнюю часть на новый уровень, после чего обе части связывают между собой. С целью сокращения объема работ, производимых в доке, а также обеспечения возможности реконструкции судна с помощью дока, грузоподъемность которого меньше веса судна, те дока на реконструируемом судне устанавливают телескопические стойки, служащие для удержания верхней части судна, завозят разрезанное судно в док и после перемещения верхней части фиксируют новое положение стоек, а затем вне дока производят достроечные работы.

229986 - Способ постройки судна.

Судно собирается из отдельных плавучих частей с предварительным раздельным спуском каждой части на воду и применением гребенчатого слипа с косяковыми тележками. С целью использования слипа для постройки судов, вес которых превышает его грузоподъемность, части судна приподнимают на косяковых тележках слипа до уровня, при котором суммарный вес частей не превышает грузоподъемность слипа, и стыкуют в целое судно.

229985 - Устройство для совмещения кромок стыкуемых листов обшивки корпуса судна.

Устройство содержит П-образную скобу с гидравлическим домкратом и захват. С целью уменьшения габаритов и улучшения условий работы, гидравлический домкрат установлен на горизонтальной полке П-образной скобы, размещаемой у кромки одного листа, и кинематически соединен П-образными тягами с серьгой, заведенной на захват, прикрепленный к кромке другого листа.

229984 - Универсальная постель для формирования секций корпусов судов.

Постель выполнена в виде вертикальных стоек, смонтированных на горизонтальных балках-лекалах. С целью увеличения производительности труда и сокращения времени настройки постели для формирования заданной секции, стойки выполнены многоступенчатыми в виде телескопических силовых цилиндров с индивидуальным подводом к ним рабочей среды от центральной магистрали. Цилиндры снабжены фиксаторами в виде выступов. На последней ступени стойки смонтирована головка настройки постели по плазовым данным.

227876 - Устройство для монтажа (демонтажа) движительно-рулевого комплекса судна на слипе (в доке).

Устройство выполнено в виде подвижной на татках рамы, несущей подвижную в горизонтальной и вертикальной плоскостях платформу с установленными на ней упорами, тяговой лебедкой и домкратами. С целью удобства работ по монтажу или демонтажу гребного вала, один из домкратов смонтирован в поворотной вокруг горизонтальной оси салке, на внешней грани которой установлены опорные ролики, а также направляющие ролики для тягового троса лебедки. С целью удобства монтажа или демонтажа гребного вала при наклоне линии вала к основной линии корпуса судно, на переднем торце платформы под поворотной балкой смонтирован вспомогательный домкрат, при помощи которого поворотная балка может бы установлена под углом, соответствующим углу наклона линии

227875 - Способ проверки обводов лекал постели для предстапельной сборки корпуса судна.

Способ основан на использовании рисок вертикальной и горизонтальной контрольных плоскостей постели и на применении шаблона с лекальной кромкой, копирующей обводы лекал постели, и с горизонтальной и вертикальной контрольными рисками. С целью повышения точности проверки обводов и производительности труда, по горизонтальной и вертикальной контрольным рискам шаблона проверяют правильность его положения относительно горизонтальной и вертикальной контрольных плоскостей постели путем совмещения контрольных рисок шаблона с нитями сетки трубы теодолита, сориентированного относительно вертикальной контрольной плоскости постели, а затем проверяют положение обводов лекал постели относительно лекальной кромки шаблона.

225724 - Способ изготовления судовых объемных секций из стеклопластика (состоящих из настила и обшивки с балками набора).

Предусматривается использование постелей и грузоподъемных средств. С целью повышения качества изготовления судовых секций, снижения трудоемкости и улучшения условий труда, настил и обшивку выполняют плоскими и до окончания полной полимеризаций материала укладывают на постель, на которой они под действием сил собственного веса прогибаются и принимают заданную форму настила или обшивки объемной секции согласно криволинейной поверхности постели. После этого к секциям приформовывают балки набора, а секцию подвергают термообработке.

222891 - Наружные универсальные леса.

Леса содержат металлический каркас, на котором смонтирована поворотная рама в виде шарнирного четырехзвенника, несущая подвижно закрепленные на ней рабочие площадка с леерным ограждением. С целью обеспечения облегания площадками корпуса судна независимо от кривизны обводов судна и улучшения эксплуатационных качеств лесов, верхний конец шарнирного четырехзвенника подвижно соединен с укрепленной на каркасе траверсой, а нижний конец - с подвижной опорой, обеспечивающей его перемещение. С целью обеспечения свободного доступа к наружной обшивке судов с различными размерами и обводами, рабочие площадки выполнены консольными по отношению к шарнирному четырехзвеняику и перемещающимися с помощью механического устройства.

222888 - Устройство для установки креплений электрооборудования на судах.

С целью обеспечения универсальности и повышения производительности труда, шаблон устройства выполнен в виде нескольких прижимных головок, подвижно соединенных между собой рычагами, сочлененными друг с другом ползунами, скользящими по штокам с градуировкой, причем на одном из рычагов смонтирован указатель вертикального положения устройства, а прижимные головки насажены на вертикальные стержни, каждый из которых снизу сочленен с откидной скобой.

221523 - Подъемник (с центрирующим устройством).

Подъемник содержит сферическую опору, установленную на штоке гидродомкрата. Гидродомкрат расположен на опорной раме, установленной на катках рояльного типа. С целью обеспечения независимой установки на стапеле и центрирования по длине и полушироте части корпуса судна, покоящейся на сферической опоре подъемника, центрирующее устройство последнего выполнено с верхней и средней каретками. Средняя каретка перемещается возвратно-поступательно в горизонтальной плоскости в двух взаимно перпендикулярных направлениях относительно опорной рамы и верхней каретки. Движение каретки осуществляется с помощью нижнего и верхнего бесконечных рядов опорных шариков, уложенных в направляющих канавках, выполненных на каретках и опорной раме. Шток гидродомкрата снабжен стопорным устройством. С целью обеспечения надежности фиксирования части корпуса. судна на стапеле по высоте, стопорное устройство выполнено с гайкой, навинченной на шток гидродомкрата и снабженной храповым механизмом с фиксатором.

221522 - Устройство для совмещения торцовых кромок стыкуемых балок полособульбового сечения.

Устройство состоит из зацепа с поворотным рычагом и гидравлического домкрата. С целью облегчения сборки балок и подготовки места стыковки под сварку, гидравлический домкрат, подвижно устанавливаемый на горизонтальной полке головки полособульба вышележащей балки, кинематически соединен тягами с поворотным рычагом и вставным фиксатором о зацепом, прикрепленным к головке полособульба нижележащей балки. Устройство сближает по горизонтали и подтягивает по вертикали балки друг к другу до совмещения их торцов.

65аI. 19 - СОХРАНЕНИЕ СУДОВОГО КОРПУСА, ПРЕДОХРАНЕНИЕ ОТ ОБРАСТАНИЯ И ОЧИСТКА НАРУЖНОЙ ОШИБКИ

289021 - Анод для системы катодной защиты корпусов судов от коррозии.

Анод содержит графитовую рабочую часть, связанную через изолированную прокладку с железобетонным основанием. С целью замены сработанной рабочей части без привлечения водолаза, рабочая часть анода выполнена съемной и связана с основанием при помощи соединения в виде ласточкина хвоста , а основание снабжено крюками, подвешенными на тросах.

287533 - Устройство для очистки наружной поверхности судна.

Устройство содержит тележку с электроприводом для вращения очистных щеток и механизмом перемещения щеток относительно обрабатываемой поверхности. С целью улучшения качества и ускорения процесса очистки, электропривод через зубчатую передачу и подпружиненные муфты связан с вращающимся корпусом, подвижно смонтированным на сферической головке оси, аксиально перемещающейся в стакане, приводимым от механизма перемещения. Во вращающемся корпусе расположено неподвижное коническое зубчатое колесо, опирающееся на сферическую головку и взаимодействующее с подвижной конической шестерней, вращающейся в подшипниках корпуса и несущей на себе очистные щетки.

282949 - Движитель для передвижения по поверхности твердого ферромагнитного тела.

Движитель содержит раму с укрепленными на ней ведущими и ведомыми звездочками, между которыми натянута гусеничная лента и магнитные элементы. С целью снижения веса движителя и трудоемкости его изготовления, магниты прикреплены к раме и обращены своими полюсами в сторону поверхности ферромагнитного тела, прилегая к внутренней поверхности гусеничной ленты.

280250 - Устройство для предотвращения обледенения морских судов.

Устройство содержит источник подогрева теплоносителя, подаваемого к элементам судна, подверженным обледенению. С целью повышения эффективности устройства и эксплуатационной надежности, а также для улучшения условий труда экипажа, оно выполнено в виде стационарной системы, состоящей из магистрального трубопровода с отходящими он него к местам интенсивного ледообразования трубами, имеющими прорези и распылители для омывания поверхности. В качестве теплоносителя используется морская вода, подогреваемая в теплообменнике выхлопными газами и подаваемая насосом судовой пожарной системы. Устройство быстро монтируется и демонтируется.

269724 - Судовая водонепроницаемая шахта (например для установки крыльчатого движителя).

Шахта содержит фланец и барабан, установленный на обшивке корпуса судна. С целью обеспечения возможности установки протекторов электрохимической защиты шахты при минимальных засорениях между ней и крыльчатым движителем и обеспечения возможности смены протекторов без демонтажа крыльчатого движителя, в нижней части барабана выполнены наклонные под углом к оси шахты ниши, выступающие за габариты барабана. Внутри каждой ниши установлен протектор электрохимической защиты. Вырез обшивки корпуса судна снизу каждой ниши перекрыт съемной пластиной.

265617 - Соединение деталей из разнородных металлов.

Соединение содержит электроизоляционные прокладки и соединительные элементы. С целью упрощения конструкции и обеспечения надежности соединения, соединительные элементы выполнены из стеклопластика, на поверхности которого нанесен связующий элемент, например, клей.

Патент № 264289 - Устройство для очистки подводной части корпуса судна.

Бесконвенционный аналог патента Франции. Устройство выполнено в виде щетки на вращаемом гидравлическим двигателем валу. Вал расположен на опоре, снабженной плавучей емкостью и поддерживающей гидравлический двигатель и регулятор жидкости под давлением. С целью повышения эффективности использования устройства при очистке горизонтальных, вертикальных и наклонных поверхностей подводной части корпуса судна, плавучая емкость выполнена в виде картера, снабженного балластной системой трубопроводов, в котором размещен гидродвигатель. Регулятор жидкости под давлением выполнен с пробкой, внутри которой проходят каналы для реверсивной подачи и отвода жидкости под давлением от гидравлического двигателя, перпендикулярные продольной оси пробки, разделенные перемычкой и сообщающиеся с вертикальными по отношению к ним каналами для жидкости.

261194 - Устройство для очистки корпуса судна.

Устройство содержит тележку, направляющую, очистной орган с приспособлением для очистки, например щеткой, и гидродомкрат. С целью повышения эффективности очистки, механизации работ и удобства в эксплуатации, очистной орган выполнен в виде корпуса, подвижно установленного на направляющей и кинематически соединенного посредством клиноременной передачи с двигателем и прямозубой шестерней взаимодействующей с рейкой направляющей. На корпусе под приспособлением для очистки установлен разгрузочный ролик, опирающийся на поверхность корпуса, а на направляющей, в месте прикрепления к тележке, установлен шестеренчатый насос с гидродомкратом, прижимающим очистной орган к обрабатываемой поверхности.

256536 - Устройство для очистки корпуса судна.

Устройство содержит тележку с механизмами поворота и перемещения, на которой установлена поворотная турель со смонтированным на ней шарнирным многозвенником, на который воздействуют силовые гидроцилиндры с приводом от гидросистемы управления. На конце многозвенника установлена очистная головка, несущая зачистной рабочий орган. С целью повышения производительности устройства путем придания маятникового движения рабочему органу, на турели неподвижно укреплено зубчатое колесо, зацепляемое с зубчатыми рейками. Рейки посажены на штоки гидроцилиндров, гидравлически связанных с золотником гидросистемы управления, взаимодействующим с упорами, установленными на турели.

241246 - Устройство для катодной защиты металлических объектов от коррозии в морской воде.

Устройство содержит автоматический двухпозиционный регулятор, воспринимающий сигнал от электрода сравнения. Регулятор выполнен с исполнительным устройством, которое подает питание на силовой трансформатор и далее через выпрямитель -на аноды. С целью повышения надежности работы, упрощения обслуживания и увеличения срока службы устройства, регулятор выполнен в виде бесконтактного тиристорного ключа переменного тока, управляемого маломощными тиристорами. Тиристоры получают импульсы от диоднотрансформаторной схемы через магнитный модулятор импульсов, управляющий запуском маломощных тиристоров. Напряжение, питающее тиристоры, сдвинуто по фазе относительно напряжения сети фазовращателем.

239814 - Устройство для передвижения по наклонным и потолочным поверхностям твердого тела.

Устройство содержит раму с гусеничным движителем, звенья которого имеют приспособления для прижатия гусеничной цепи к поверхности. С целью предотвращения падения устройства при исчезновении удерживающей силы, на раме устройства установлена звездочка, приводимая в движение через фрикционную муфту, окружная скорость которой превышает скорость перемещения рамы. Звездочка неподвижно связана с храповым колесом стопорного устройства и находится в зацеплении с укрепленной над поверхностью и проходящей по ограничительному желобу гибкой страховочной цепью.

234171 - Устройство для воздушной сушки наружной поверхности корпусов судов (в плавучих доках).

Устройство содержит газовоздушные теплогенераторы с воздухопроводами и расходные патрубки. С целью ускорения и улучшения качества сушки, расходные патрубки смонтированы на стапель-палубе дока под днищем корпуса судна, а у верхней части судна между бортами корпуса и башнями дока установлено закрытие.

222879 - Устройство для очистки корпусов судов.

Устройство содержит тележку и рабочую головку. С целью повышения эффективности процесса очистки, рабочая головка выполнена с имеющим насадки коллектором напорной воды, смонтированным на полом валу. Вал установлен с возможностью вращения в кольце, имеющем перемещающиеся по очищаемой поверхности направляющие ролики. Кольцо шарнирно подвешено в вилке, укрепленной на телескопической штанге. С целью обеспечения постоянного контакта рабочей головки с очищаемой поверхностью любой формы, вилка устройства выполнена с рычагом, который шарнирно соединен с гидроцилиндром.

65аI. 20 - КОНСТРУКЦИИ КОРПУСА СУДНА, 0БЕСПЕЧИВАЩИЕ ПОВЫШЕНИЕ ПРОЧНОСТИ И НЕПОТОПЛЯЕМОСТИ СУДНА: БРОНИРОВАНИЕ, ВОДОНЕПРОНИЦАЕМЫЕ ПЕРЕБОРКИ, РАЗДЕЛЕНИЕ НА ОТСЕКИ И Т.П.

277572 - Уплонительное устройство водогазонецроницаемого закрытия (например смежных вырезов в обшивке стыкуемых между собой понтонов).

Устройство содержит эластичное уплотнение в нише обшивки по всему контуру закрытия. С целью повышения надежности работы уплотнительного устройства, в нише обшивки рядом с эластичным уплотнением размещена замкнутая эластичная камера, внутри которой создано избыточное давление, передаваемое стенкой уплотнительной камеры на эластичное уплотнение и стенки ниши.

273502 - Стенд для испытания пластин.

Стенд содержит раму с силовозбудителями и захватами, над которой расположена траверса. С целью обеспечения возможности испытания пластин при сложно-напряженном состоянии, стенд выполнен с вертикальными стойками, подвижными вдоль боковин рамы, в центре которой расположена эластичная камера с рабочим телом под давлением. Захваты выполнены в виде нижних и верхних съемных ножей и обойм, а силовозбудители смонтированы на траверсе перпендикулярно горизонтальной плоскости рамы стенда.

Вперед
Оглавление
Назад

Главное за неделю