При повороте через фордевинд шлюпка пересекает линию ветра кормой.
Рис. 53. Выполнение поворота через фордевинд:
а — на одномачтовой шлюпке; б — на двухмачтовой шлюпке
Поворот выполним всегда, но требует больше места, а
во время свежего ветра небезопасен: при неумелом управлении шлюпка может перевернуться. Во время этого
поворота шлюпка спускается под ветер, что крайне нежелательно при лавировке.
Ниже рассматривается выполнение поворота через
фордевинд для случая, когда шлюпка идет в бейдевинд.
На одномачтовой шлюпке (рис. 53, а). Старшина подает команду «К повороту» и затем — «Поворот через
фордевинд», после чего кладет руль достаточно резко в
сторону поворота (2). Гребец № 6 садится верхом на мачтовую банку лицом к мачте и парусу. Затем следуют
команды:
— как только корма шлюпки пойдет на ветер — «Фок
травить» (3);
— когда шлюпка увалится за линию галфвинда —
«Кливер травить» (4);
— при подходе кормы к линии ветра (на 30—20°) —
«Фок к мачте» (5).
Исполняя последнюю команду, гребец № 6 встает на
рыбины и, опираясь грудью на мачту, подбирает нижнюю
шкаторину фока к мачте, уменьшая таким образом площадь паруса. Если этого не сделать, ветер может резко
перебросить фок на противоположный борт и перевернуть
шлюпку или сломать мачту.
В тех случаях, когда шлюпка идет в галфвинд или в бакштаг,
вместо первых двух команд подается одна — «Шкоты травить».
При слабом ветре (до 3 баллов) разрешается фок к
мачте не брать, но в этом случае при приближении кормы к линии ветра надо подать команду «Фок стянуть» и,
как только корма пересечет линию ветра, немедленно
травить фока-шкоты на другой борт.
Чтобы пересечение кормой линии ветра не получилось
очень резким, руль нужно отводить плавно, а момент
для завершения поворота выбрать с таким расчетом,
чтобы большая волна не накрыла шлюпку с кормы.
Когда корма пройдет линию ветра и ветер перебросит
фок на противоположный борт, подается команда «Шкоты на правую (левую)» (6). Гребцы выбирают фока- и
кливер-шкоты в указанную сторону и пересаживаются на
наветренный борт лицом к парусу. Гребец № 6, опираясь
на мачту и не выпуская фока, быстро переходит на наветренный борт и постепенно травит фок, начиная от
шкотового угла. Нельзя отпускать весь фок сразу: если
парус резко заберет, шлюпка может опрокинуться.
Когда паруса наполнятся и гребцы пересядут на наветренный борт, поворот считается оконченным (7), гребец № 6 возвращается на свое место.
На двухмачтовой шлюпке (рис. 53,6). При следовании
в бейдевинд подается команда «Гика-шкот травить» (5), а
после уваливания за линию галфвинда — «Кливер и фок
травить» (4).
При подходе кормы к линии ветра подается команда
«Грот на гитовы». Гребцы, выбирая гитовы, поднимают
гик до отказа (5), гика-шкот травится, Когда шлюпка перейдет кормой линию ветра и паруса
начнут наполняться с обратной стороны, следуют команды «Кливер и фок на правую (левую)» (6) и «Грот садить». Гребцы выбирают кливер- и фока-шкоты в указанную сторону, гитовы травятся.
При свежем ветре и сильной волне гика-шкот не травится, грот
сразу берется на гитовы или совсем спускается, фок берется к
мачте. После поворота грот поднимают снова.