Опрос
Что вы ждете от нового главкома ВМФ РФ?
Дальнейшего понижения статуса ВМФ
    57,14% (108)
Упразднения главкомата или его перевода в СПб
    23,28% (44)
Обновления кор. состава флота
    11,64% (22)
Укрепления соц. защищенности военнослужащих
    2,65% (5)
Продолжения курса прежнего главкома
    2,65% (5)
Кадровых перестановок
    2,65% (5)

История голосований
Этот день в истории

0068: 24 мая 1968 года в Баренцевом море произошла ядерная авария на атомной подводной лодке Северного Флота.
1968: 24 мая 1968 в 11.35 на атомоходе «К-27» произошла самая страшная ядерная авария.
1900: На верфи Нового Адмиралтейства в Санкт-Петербурге был спущен на воду бронепалубный крейсер «Аврора».
1941: Рано утром в Датском проливе германский линкор «Бисмарк» потопил гордость британского флота линейный крейсер «Худ», с которого спаслось лишь три моряка из команды 1417 человек. «Худ» взорвался, разломился на три части и утонул за считанные минуты.

Добавить свой день в историю
ВМС США Черноморский флот морская авиация Балтийский флот Северный флот гособоронзаказ ВМС Индии Тихоокеанский флот ВМФ России ВМС Великобритании пиратство в Аденском заливе морская пехота ВМС Китая Севмаш Каспийская флотилия ВМС Украины Объединенная судостроительная корпорация ВМС Норвегии Викрамадитья F-35 Тихоокеански флот ПЛ Борей Северная верфь День Победы ВМС Ирана подводные лодки ВМС Франции Центральный военно-морской музей квартиры для моряков Помор General Dynamics парад Победы Блэксифор БПК Вице-адмирал Кулаков Lockheed Martin Дмитрий Рогозин Стрельцов П.П. реформа ВС Анатолий Сердюков ПСЗ Янтарь Булава ВМС Таиланда ВМС Турции АПЛ Нерпа ВМС Нидерландов кадровые перестановки Мистраль ВМС Японии LCS проект 11356 СС Игорь Белоусов денежное содержание военнослужащих ВМС Южной Кореи эсминцы Zumwalt ВМС Индонезии Фарватер мира БПК Адмирал Трибуц Raytheon АПЛ Юрий Долгорукий ВМС Австралии ВМС Дании ВМС Израиля годы курсантские Аталанта ВМС Канады ВМС Бразилии ВМС Иран ВМС Алжира ВМС Северной Кореи ВМС Казахстана ВМС Сирии ВМС Тайваня Владимир Путин Виктор Чирков Ши Лан Huntington Ingalls Industries АПЛ Александр Невский Каспийска флотилия ПЗС Янтарь Арктика авианосец Enterprise БДК Иван Грен ВМС Германии ВМС Испании Фрукус ТЕГИ 9 мая ВМС Италии ВМС Филиппин Northrop Grumman ВУНЦ ВМА ДЭПЛ Запорожье День подводника противоракетная оборона P-8A Poseidon ВУНЦ ВМФ Харьковские соглашения ПЛ Mississippi ПЛ Акула ПЛ Амур
Подписка
  Микроскоп компьютерный USB Х260: микроскоп. Профессиональные микроскопы.

Не одними пиратами грозен Индийский океан

15.10.10
Текст: Reuters, Питер Аппс
Перевод: Центральный Военно-Морской Портал
Фото: Корабль ВМС Японии Sazanami (на переднем плане) 30 марта у побережья Сомали. reuters.com, Силы самообороны Японии
Военные корабли международного флота НАТО и ЕС в Индийском океане уже несколько лет ведут борьбу с пиратами. Но сегодня этот регион осваивают также военно-морские силы Индии, Китая, России, Японии, Южной Кореи и других стран: в будущем они могут оказаться не союзниками, а соперниками, отмечает Reuters.
По оценке ВМС США, в операциях по борьбе с юными сомалийскими разбойниками, которые на моторных лодках с лестницами и автоматами в руках выходят в море искать легкую добычу, каждый день задействованы 30-40 боевых кораблей. Большинство из них принадлежат флотам США, других стран НАТО и Евросоюза. В первую очередь именно пиратство, изменившее торговые маршруты и поднявшее стоимость страховок, стягивает в Индийский океан корабли ВМС. Но не только оно. Все новые флоты стремятся занять место под солнцем здешних морских путей, важность которых с каждым годом растет.

Военное присутствие в этом регионе явно подчеркивает стремление того или иного государства занять более влиятельное место в международных отношениях. Но ни один из вновь появившихся в Индийском океане флотов не может оспаривать военное превосходство США, которые обычно располагают в регионе, как минимум, одним авианосцем, и в целом боевой силой, способной уничтожить здесь все чужие корабли вместе взятые. Пока не может.

"Присутствие других сил в регионе относительно невелико, - считает военно-морской эксперт лондонского Международного института стратегических исследований Кристиан Миере. – Но если прикинуть, что будет через несколько десятилетий, станет очевидно, что флоты азиатских стран в Индийском океане будут преобладать над военно-морскими силами Запада".

Флоты привлекает в Индийский океан то, что здесь осуществляется 1/5 мировой торговли и гораздо больший процент перевозок энергоресурсов и контейнерных поставок. Через Индийский океан проходят нефтевозы, следующие из Персидского залива, торговые суда из стран Азии в Европу, суда из Африки с пищевыми ресурсами и полезными ископаемыми.

У сил Запада в регионе другие задачи: например, отслеживание вероятных перевозок иранского оружия, деятельности экстремистов и банд-формирований в Сомали и Йемене. Главная причина присутствия в Индийском океане кораблей азиатских стран – обеспечение безопасности торговых путей.

"Индийский океан становится центральной морской магистралью, - считает профессор в сфере национальной безопасности Военно-морского колледжа США Николас Гвоздев. – Китай не доверяет США этот жизненно важный для него морской путь и стремится обеспечить контроль над ним".

Общими усилиями

Сегодня в Аденском заливе несут боевое дежурство три корабля ВМС НОАК. В прошлый раз китайские корабли были здесь аж в 15 веке под руководством знаменитого евнуха адмирала Чжэн Хе.

Высокопоставленные чины военно-морских сил Пекина настаивают на открытии в этом регионе военно-морских баз вдобавок к созданию портов в Пакистане, на Шри-Ланке и в Мьянме.

Это вызывает озабоченность Индии, которая испокон веков считает Индийский океан своими задворками. Подобно большинству азиатских государств, Индия наращивает флот – одновременно с тем, как страны запада – сокращают.

Находится сегодня в Аденском заливе и большой противолодочный корабль Северного флота России "Адмирал Левченко". В последнее время Россия возобновила присутствие ВМФ в дальних океанских зонах.

По словам военных аналитиков, присутствие японских боевых кораблей и патрульной авиации в районе Африканского Рога – первая со времен Второй мировой войны миссия ВМС страны вдали от родных берегов.

В целом сотрудничество флотов в регионе носит органичный характер. Какого-либо одного командира, который руководил бы действиями всех кораблей в борьбе с пиратством, не существует, но представители флотов встречаются на ежемесячных заседаниях и даже в специальном Интернет-чате.

Впрочем, то и дело звучат жалобы – мол, корабли в Аденском заливе охраняют исключительно суда своих стран, и если бы международные силы скооперировались, они бы действовали куда эффективнее. В ряду единоличников выделяется Индия, которая то и дело подчеркивает, что ее корабли конвоируют суда всех государств.

Несмотря на то, что количество пиратских нападений по-прежнему растет, судовладельцы уверены: не окажись у берегов Сомали новых флотов, дела обстояли бы гораздо хуже.

Братья по оружию - или враги?

"Речь идет о защите торговых путей, - говорит генеральный секретарь Международной палаты судоходства Питер Хинчклифф. – Мы целиком и полностью приветствуем военно-морское сотрудничество стран. Флоты, которые, конечно, не состоят в войне друг с другом, но уж точно являются соперниками, здесь действуют сообща, как соратники".

Есть и другая точка зрения: борьба с пиратами, которую корабли международного флота начали вести, грубо говоря, в 2008 году после захвата нефтяного танкера Саудовской Аравии Sirius Star и украинского судна "Фаина" с танками, - это не что иное как гонка вооружений.

"Не думаю, что тут надо выбирать: либо то, либо другое. Действия флотов вполне могут быть сотрудничеством и соперничеством одновременно", - считает Гвоздев.

Как бы там ни было, практичные правительства стран региона могут воспользоваться общемировым вниманием к Индийскому океану. Напомним: финансовая поддержка, которую КНР оказала Шри-Ланке, сыграла ключевую роль в победе островного правительства в 30-летней войне с тамильским повстанческим движением "Тигры освобождения Тамил-Илама" после того, как страны Запада прекратили свою поддержку армии Шри-Ланки в связи с тем, что мировое сообщество возмутилось террором, осуществляемым ею в отношении тамильского меньшинства.

К неудовольствию Нью-Дели, Пекин финансировал строительство порта Хамбантота в южной части острова – порта исключительно гражданского назначения, как подчеркивает официальный Коломбо.

В мире, раздираемом тремя большими войнами: валютной войной, скрытой войной за ресурсы и кибервойной, Индийский океан может оказаться очередной пороховой бочкой.

    Опубликовать vkontakte.ru Опубликовать на facebook Опубликовать на mail.ru Опубликовать в своем блоге livejournal.com

Комментариев еще нет. Будьте первым!

Авторизованные участники могут оставлять комментарии. Зарегистрируйтесь.

Новости от партнеров
История одной жизни

Когда мы говорим "специалист", мы подразумеваем мастера своего дела и умельца высшего класса. Звание "водолазный специалист" отвечает всем вышеперечисленным критериям...  Читать далee…

Добавить свою историю
международный военный портал
Наши друзья Морская газета Издательство Гринда Военно-Морской Институт Радиоэлектроники Нахимовское Военно-Морское Училище Александр Покровский Водный транспорт Парусные корабли мира Библиотека История российского флота Федеральная программа Оборонный заказ Независимый проект =Морская пехота России=
револьвер.ру - события под прицелом
Поиск на сайте
Написать другу Версия для печати