1970:
Экспедиция путешественника Тура Хейердала на папирусной лодке «Ра-2» отправляется из марокканского города Сафи в плавание через Атлантический океан, чтобы продемонстрировать возможность достижения берегов Америки древними народами Африки.
Где лечить кошку? Своевременная ветпомощь - ветлечебница Юниор, Москва, на Самокатной. Приемлемость цен и высокое качество вы найдете на отдыхе в Крыму!
Этот поход был ответом на грубое нарушение Византией договора о дружественных отношениях "между Русью и Грека". Поводом для похода послужили истязание русских послов и купцов в Константинополе и нападение на рыбаков и промысловиков у о. Березань и на Белобережье (Тендровская коса). Русские воины на 360 лодьях проникли в Босфор, высадились на берег и в течение недели (18 - 25.6) осаждали столицу Византии. Положение Константинополя было очень серьезным, так как русские заняли городские предместья. Императору Византии Михаилу III пришлось вступить в переговоры, в результате которых был заключен договор "мира и любви" и получен выкуп 48 тыс. гривен золотом. Так были восстановлены попранные интересы Руси на Черном море.
Летопись рассказывает, как "иде Олег на Грекы", взяв с собой союзников - "множество Варяг, и Словен, и Чюдь, и Кривичи, и Мерю, и Деревляни, и Радимичи, и Поляны, и Северо, и Вятичи, и Хорваты, и Дулебы, и Тиверцы" - и "на конях и на кораблях" "приде к Царюграду". Когда греки преградили путь по Босфору, Олег повелел поставить лодьи на катки и, подняв паруса, с попутным ветром перебросить их в б. Золотой Рог, откуда Константинополь был более уязвим. Напуганные появлением войска у столицы, византийцы вынуждены были заключить мир. Из текста договора, заключенного с Византией 2.9 911, известно, что в походе участвовало 2000 лодей, "а в корабли по 40 мужь". Договор обеспечивал русским беспрепятственное плавание на Черном море и через проливы, а также предоставлял Киевской Руси право беспошлинной торговли с Византией в Константинополе.
1187 г.
Взятие Сигтуны (14.07).
Целью морского похода, предпринятого новгородцами, было стремление защитить русские земли от шведских набегов. Из летописи известно, что в походе участвовали русские, карелы и эсты. Переплыв на судах Варяжское (Балтийское) море, они высадились на шведском побережье и захватили Сигтуну - город, находившийся на берегу оз. Меллар (Меларен), где впоследствии был основан Стокгольм. Город был защищен высокими стенами, замками-форпостами, окружен болотами и скалами. Наряду с другими трофеями новгородцы увезли Сигтунские врата и установили их в соборе Св. Софии.
Воспользовавшись тем, что силы Руси были отвлечены на борьбу с монголо-татарским нашествием, шведские и немецкие крестоносцы вторглись во владения Новгорода и Пскова. В июле 1240 шведский флот (около 100 судов с 5-тыс. десантом шведов и их союзников - норвежцев и финнов) под начальством ярля (правителя) Швеции Биргера вошел в Неву и остановился у устья Ижоры. Шведские рыцари высадились на левый берег Невы. Остальные войска остались на судах. Захватив устье Невы и г. Ладога (Старая Ладога), шведы намеревались преградить новгородцам выход к Балтийскому морю и установить контроль над северным участком торгового пути "из варяг в греки".
Старшина Ижорской земли Пельгусии, несший "стражу морскую" на о. Котлин, сообщил в Новгород о появлении неприятеля. Не ожидая подхода всех сил, молодой новгородский князь Александр Ярославич с конной дружиной и горожанами выступил к Ладоге. В пути присоединились ладожане и ижорцы. Воспользовавшись туманом и скрытно подойдя к лагерю шведов, русское войско в боевом порядке (пешее ополчение - в центре, конница - на флангах) обрушилось на врагов. Героически сражались Гаврила Олексич, Сбыслав Якунович, Яков Полочанин, Савва, Ратмир и другие. В жестокой рукопашной схватке враг был разбит. Лишь небольшая часть войска спаслась на судах. Враг был разгромлен благодаря решительным и мужественным действиям русских воинов и их талантливого полководца, которого за эту победу народ нарек Невским.
Победа в Невской битве сохранила для Руси побережье Финского зал. и выход в Балтийское море. На месте, где Александр Невский разбил шведов, Петр I в 1710 основал монастырь (ныне музей городской скульптуры "Александро-Невская лавра" в Ленинграде), куда в 1724 были перевезены останки полководца. В память о нем был учрежден один из первых высших орденов России. Многие корабли отечественного флота по традиции носили это имя. В составе Советского ВМФ имеется крейсер "Александр Невский". Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29.7 1942 был учрежден орден Александра Невского для награждения командного состава Красной Армии за выдающиеся заслуги в организации и руководстве операциями и достигнутые в результате этих операций успехи в боях за Родину.
После осады, начатой осенью 1348, новгородцы скрытно прошли на судах по р. Волхов в Ладожское оз., внезапно напали на шведские корабли, стоявшие у крепости, и разбили их, затем окружили крепость и взяли ее штурмом. Магнус с остатками войск бежал в Швецию. После этого поражения шведские феодалы длительное время не нападали на русские земли.
1350 г.
Взятие казаками турецкой крепости Очаков. (13.10)
Борьбу за свободный выход в Черное море казаки начали еще в конце XV в. Сохранились письменные свидетельства об их боях и походах с 1492. В октябре 1545 украинские казаки, выйдя в море на 32 чайках, подошли к крепости Очаков и захватили ее. В походе участвовали казаки из Киева, Брацлава и Черкасс под "старшинством" Исачка из Брацлава, Карпа Мосла, Ивана Держко. В дальнейшем казаки отвоевали у татар и турок земли, которые с незапамятных времен были освоены славянами. Особенно активно действовали запорожские и донские казаки в конце XVI и в XVII в.
1570 г.
Создание флотилии на Балтийском море.
Царь Иван IV для охраны русского судоходства на Балтийском море и борьбы с польским и шведским каперством организовал флотилию во главе с Карстеном Роде. Первое судно было вооружено в г. Аренсбург (Кингисепп) на о. Эзель (Сааремаа). В дальнейшем флотилия базировалась на датский о. Борнхольм. Действия флотилии на морских торговых путях начались в июне. К сентябрю, имея в составе до 6 кораблей, она захватила 22 неприятельских судна. Речь Посполитая и Швеция посылали несколько морских экспедиций для уничтожения флотилии, но всякий раз ей удавалось уйти от преследования. К концу года флотилия, не имея баз, прекратила существование. Это была одна из первых попыток создания флота в России.
Оживленная торговля с иностранцами потребовала создания лоцманской службы на Белом море. Крестьянину Ивану Хобарову царским указом было разрешено вводить в Архангельск и выводить из него "торговые разных земель корабли".
Во время русско-шведской войны 1656-61 за возвращение земель, захваченных шведами в начале XVII в., отряд в составе 1000 человек под командованием воеводы стольника П. И. Потемкина 3.6 осадил крепость Нотебург (Орешек), но взять ее не смог. Часть отряда 30,6 захватила шведскую крепость Ниеншанц (Канцы) в устье Невы. Во взятии крепости участвовали гребные суда флотилии донских казаков (570 человек), высадившие десант на о. Котлин. 22.7 в районе о. Котлин произошел морской бой, в результате которого русская флотилия разбила отряд шведских кораблей, захватив б-пушечный "полукорабель" (галеру) с экипажем, и совершила набег на о. Котлин. Этот бой явился значительной победой. С приходом русских войск среди местного населения началось восстание против шведов.
До этого для военных целей при необходимости использовались различные парусно-гребные суда, на которых русские люди вели морской промысел и торговлю с заморскими странами. Петр I высоко оценивал постройку первого военного корабля, отмечая в "Уставе морском...", что это "намерение отеческое... достойное оно есть вечного прославления: понеже... от начинания того, аки от доброго Семене, произошло нынешнее дело морское".
Технические характеристики: Длина 24,5 м, ширина 6,5 м, осадка 1,5 м, водоизмещение около 250 т. Вооружение: 22 пищали 6- и 3-фунтового калибра. Экипаж 22 матроса и 35 "солдат корабельных".
1669 г.
Создание первого краткого военно-морского устава (май).
Капитаном первого русского военного корабля "Орел" Д. Бутлером были составлены "34 статьи арти-кульные" - "Корабельного строя письмо" для регламентации службы на корабле и действий в бою. Эти статьи были, по существу, первым русским корабельным уставом.
1688 г.
Начало "биографии" ботика Петра I - "Дедушки Русского флота".
Весной в подмосковном с. Измайлово в амбаре Петр I обнаружил ботик, подаренный его отцу - царю Алексею Михайловичу, Этот ботик (длина около 6 м, ширина 1,9 м) был исправлен, оснащен и спущен сначала на р. Яуза, а затем на Просяной пруд, где Петр научился управлять им. Ныне он хранится в Центральном военно-морском музее в Ленинграде.
Начало строительства "Потешного" флота на Переславском (Плещеевом) озере. (август)
Петр I в Переславле-Залесском организовал верфь, на которой были построены бот "Фортуна", 2 небольших фрегата и 2 яхты, спущенные на воду в июне 1689. В ноябре 1691 на верфь прибыли 16 мастеров и строительство кораблей было расширено.
1696 г.
Боярской Думой утвержден указ Петра I о создании регулярного флота на Азовском море. На воронежской верфи собрана первая галера (каторга) "Принципиум". Взятие Азова (Азак) при поддержке галер - первого боевого соединения русского флота.
В этот день по настоянию Петра I Боярская дума издала "приговор" (указ) "Статьи удобные, которые принадлежат к взятой крепости или фортеции от турок Азова", в котором постановила "морским судам быть". Это было решение исторической важности. В результате его осуществления Россия - крупнейшее континентальное государство - должна была стать также морской державой.
1698 г.
В Москве открыта Военно-морская школа, переведенная затем в Азов.
Создан воинский морской приказ.
Этот приказ возглавлял Ф. А. Головин. В 1700 он был переименован в приказ Воинских Морских Дел (во главе стоял Ф. М. Апраксин), в 1708 в Адмиралтейский приказ. Адмиралтейский приказ ведал строительством, вооружением и снабжением флота. С 1712 в связи с развитием кораблестроения в Санкт-Петербурге он был преобразован в хозяйственный орган - Московскую адмиралтейскую канцелярию, а его функции переданы Петербургской адмиралтейской канцелярии (1707-23) и Канцелярии Воинского Морского Флота.
Полотнище флага первоначально было разделено на три горизонтальные полосы (сверху вниз - белую, синюю, красную), перекрытые косым синим крестом, символизирующим учрежденный в 1699 первый российский военный орден святого апостола Андрея Первозванного.
Парусный флот отделен от гребного. Начало войны со Швецией (Северной войны). Отражена попытка шведской эскадры захватить Архангельск. Родился Челюскин Сергей Иванович - полярный исследователь.
1701 г.
Указ Петра I о создании в Москве школы математических и навигационных наук - первого в России военно-морского учебного заведения (14.01).
Оборона Архангельска от шведов (25.06).
1702 г.
Закладка первых судов для Балтийского флота (верфь на реке Сясь. Взят Нотебург (крепость Орешек), переименованный затем в Шлиссельбург (Петрокрепость).
Начало движения по "Государевой дороге" (17.8).
Этот путь, ведущий от пристани Нюхча на Белом море к Повенцу на Онежском оз., предназначался для доставки малых фрегатов "Св. Дух" и "Курьер", построенных в Архангельске, на Ладожское оз. и в леву для содействия Войскам во взятии Шведских крепостей.
Взятие крепости Нотебург (Орешек) (11.10).
Для взятия этой крепости, захваченной шведами в 1611, по "Государевой дороге" были переброшены войска (4 тыс. человек) и 2 малых фрегата. После длительной осады и упорного штурма гарнизон крепости (500-600 человек, 140 орудий) сдался.
1703 г.
Первая морская победа в Северной войне. Построен первый морской корабль для Балтийского флота "Штандарт". Постройка на отмели острова Котлин крепости Кроншлот. В Воронеже открыта Адмиралтейская школа. Учреждена первая медаль за морскую победу "В память взятия двух шведских судов в устье Невы". Навигацкая школа переведена в Санкт-Петербург.
1704 г.
Основание Кронштадта. Начало строительства адмиралтейской верфи в Санкт-Петербурге. Родился Нагаев Алексей Иванович - гидрограф, картограф, адмирал, автор первых атласов и лоции Балтийского моря.
1705 г.
Указ Петра I о создании морского полка (начало организации морской пехоты). Оборона Санкт-Петербурга в ходе Северной войны.
1706 г.
Введен чин адмирала.
1707 г.
Передача всей полноты военно-морской власти в руки адмиралтейского президента адмирала Апраксина Федора Матвеевича и его заместителя - вице-адмирала Крюйса Корнелия Ивановича.
1709 г.
На Адмиралтейской верфи заложен первый линейный корабль "Полтава" (по проекту Петра I и Феодосия Скляева). При Адмиралтействе основана модель-камера - первый в истории России морской музей (Центральный военно-морской музей).
1710 г.
Взятие крепости Выборг в ходе Северной войны.
1711 г.
В Санкт-Петербурге основан пушечно-литейный двор. В Архангельске открыта адмиралтейская школа.
1712 г.
В Санкт-Петербурге создан Галерный двор. Упразднены воинские Морской и Адмиралтейский приказы в связи с учреждением воинской морской канцелярии. Спущен на воду первый линейный корабль Балтийского флота "Полтава".
1713 г.
Родился Спиридов Григорий Андреевич, адмирал, заложивший основы маневренной тактики флота. Мастером петербургской Партикулярной верфи Алексеем Бурцевым предложен проект постройки колесных судов.
Окончание Северной войны. Заключен Ништадский мир, по которому Россия получила преобладание на Балтийском море. В Санкт-Петербурге основан гребной порт.
1722 г.
Введен "Табель о рангах": генерал-адмирал (1708-1908), адмирал (1699-1917), вице-адмирал (1699-1917), контр-адмирал (1699-1917), капитан-командор (1707-1827), капитан 1 ранга (1713-1917), капитан 2 ранга (1713-1927), капитан 3 ранга (VIII век), капитан-лейтенант (1706-1911), старший лейтенант (1907-1917), лейтенант (1701-1917), мичман (1713-1917). Создание Каспийской военной флотилии.
1723 г.
Завершено строительство Сестрорецкого завода по производству огнестрельного и холодного оружия для армии и флота.
В Ревеле образовано Морское собрание для занятий флотских офицеров. Родился Гамалея Платон Яковлевич, - капитан-командор, автор работ по метеорологии, астрономии, навигации, морской практике, гидрологии, истории флота.
Родился Лазарев Михаил Петрович, - адмирал, мореплаватель, флотоводец, первооткрыватель Антарктиды. Учреждена медаль "За храбрость в водах очаковских" в честь победы российской гребной флотилии под Очаковым.
1798 г.
Учреждена медаль на георгиевской ленте "За победу над шведами в водах финских".
1790 г.
Учреждена медаль на владимирской ленте "На заключение мира со Швецией".
Учрежден кормовой Георгиевский флаг, сохранивший основу рисунка Андреевского флага. Выход из Кронштадта шлюпов "Мирный" и "Восток" под командованием М.П. Лазарева и Ф.Ф. Беллинсгаузена в первую антарктическую экспедицию.
Наваринское сражение. Разгром турецко-египетского флота объединенной русско-англо-французской эскадрой. Основана гидрографическая служба.
1829 г.
Учреждена медаль "За турецкую войну". Легендарный бой брига "Меркурий" (командир - капитан-лейтенант А.И. Казарский) с двумя турецкими линейными кораблями.
1830 г.
Родился Беловенец Иван Петрович (1830-1878), - ученый-девиатор, организатор магнитно-компасного дела в России.
1831 г.
Родился Алымов Илья Павлович (1831-1884), - ученый в области теории корабля.
1834 г.
По проекту К.А. Шильдера в Санкт-Петербурге построена первая в мире цельнометаллическая подводная лодка, приводимая в движение матросами-гребцами. Родился Крузенштерн Павел Павлович (1834-1871), - исследователь Арктики, капитан-лейтенант.
1836 г.
Спущен на воду первый 28-пушечный колесный пароходофрегат "Богатырь".
1839 г.
Родился Колонг Иван Петрович (1839-1901), - генерал-майор (1893), ученый в области морской навигации.
1841 г.
Учреждена медаль на анненской ленте "За усердие" (награждались нижние чины, прослужившие в Гвардейском экипаже 22 года или во флоте 25 лет).
1843 г.
Родился Джевецкий Степан Карлович (1843-1938), - инженер, изобретатель подводных лодок. Родился Титов Петр Акиндинович (1843-1894) - кораблестроитель, изобретатель кессона для ремонта подводной части корабля без постановки его в доки.
1846 г.
По проекту К.А. Шильдера построен военный пароход "Отважность" - прообраз эсминца. Родился Гуляев Эраст Евгеньевич (1846-1919), - конструктор военных кораблей, генерал-лейтенант (1908).
1847 г.
Родился Жуковский Николай Егорович (1847-1921), - ученый в области кораблестроения.
1848 г.
Спущен на воду первый винтовой фрегат "Архимед". Начало выхода в свет периодического военно-морского журнала "Морской сборник".
Учреждена медаль "В память о войне 1853-1856гг.". Родился Шокальский Юлий Михайлович (1856-1940), - ученый-океанограф, картограф.
1858 г.
Родился Вилькицкий Андрей Ипполитович (1858-1913), - исследователь Арктики, гидрограф-геодезист, генерал-лейтенант.
1863 г.
Родился Крылов Алексей Николаевич (1863-1945), - ученый-кораблестроитель, механик, математик. Первый в истории дружественный визит эскадры российского флота в США.
1864 г.
Постройка первого в мире ледокола "Пайлот" (проект М.О. Бритнева).
А.А. Поповым разработан проект мореходного броненосца.
1869 г.
Родился Налетов Михаил Петрович (1869-1938), - создатель первого в мире подводного минного заградителя.
1872 г.
Спущен на воду первый в мире брустверно-башенный броненосец "Петр Великий". Родился Бубнов Иван Григорьевич (1872-1919), - основатель строительной механики корабля.
1873 г.
Спущен на воду первый в мире океанский броненосный крейсер "Генерал-адмирал".
1874 г.
Построен первый в России минный заградитель "Гальванер". Родился Шершов Александр Павлович (1874-1959), - инженер-кораблестроитель, вице-адмирал.
1875 г.
Родился Тарле Евгений Викторович (1875-1965), - историк, внесший значительный вклад в исследование военно-морской истории России.
1877 г.
Начало русско-турецкой войны (1877-1878). Первое применение минно-торпедного оружия. В Санкт-Петербурге спущен на воду первый в мире мореходный мононосец "Взрыв".
1878 г.
Учреждена медаль "В память русско-турецкой войны 1877-1878гг.". Для нижних чинов учреждена медаль "За храбрость" (С 1913 г. называлась Георгиевской). Первое в истории применение торпедного оружия катерами.
1879 г.
Родился Матусевич Николай Николаевич (1879-1950), - вице-адмирал (1943), гидрограф -геодезист.
1880 г.
Джевецким С.К. представлен проект первой в мире подводной лодки с электрическим двигателем, работающим от аккумуляторов.
1881 г.
Родился Костенко Владимир Полиевктович (1881-1956), - кораблестроитель, организатор судостроения в СССР.
1883 г.
Родился Поздюнин Валентин Львович (1883-1948), - ученый-кораблестроитель. Родился Шиманский Юлиан Александрович (1883-1962), - кораблестроитель, профессор (1938).
1884 г.
Спущена на воду первая в мире подводная лодка с электрическим двигателем от аккумуляторных батарей (автор пректа - Джевецкий С.К.).
1885 г.
Родился Вилькицкий Борис Андреевич (1885 - 1961) - ученый, гидрограф-геодезист. Родился Зубов Николай Николаевич (1885-1960), - океанолог, контр-адмирал-инженер (1945). Родился Ляхницкий Валерий Евгеньевич (1885-1960), - ученый в области гидротехники и проектирования портовых сооружений.
1887 г.
В Санкт-Петербурге построен первый минный крейсер "Лейтенант Ильин". Создание Амурской военной флотилии.
1888 г.
Родился Яновский Михаил Иосифович (1888-1949), - ученый-кораблестроитель, специалист в области конструирования судовых турбин.
1889 г.
Родился Малинин Борис Михайлович (1889-1949), - ученый-кораблестроитель, автор проектов подводных лодок типов Д, Л, Щ.
1892 г.
Родился Ногид Лев Маркович (1892-1972), - ученый-кораблестроитель.
1894 г.
Родился Исаков Иван Степанович (1894-1967), - адмирал флота Советского Союза (1955).
1896 г.
Родился Власов Василий Григорьевич (1896-1959), - ученый, крупнейший специалист в области теории корабля.
1897 г.
Джевецкий С.К. изобрел беструбный торпедный аппарат для подводных лодок.
Родился Кузнецов Николай Герасимович (1902-1974), - адмирал флота Советского Союза (1955).
1903 г.
Спущен на воду первый в мире дизель-электроход.
1904 г.
Начало русско-японской войны (1904-1905). Героический бой крейсера "Варяг" и канонерской лодки "Кореец" с японской эскадрой. Гибель вице-адмирала С.О. Макарова при взрыве броненосца "Петропавловск". В Санкт-Петербурге на Балтийском заводе спущена на воду первая боевая подводная лодка "Дельфин". Вступил в строй броненосец "Потемкин". Учреждена медаль на Андреевской ленте "На бой "Варяга" и "Корейца" при Чемульпо". Бой у Корсаковского поста и гибель крейсера "Новик".
В Либаве (Лиепае) создан первый в России учебный отряд подводного плавания.
1907 г.
По проекту Джевецкого С.К. построена подводная лодка "Почтовый" с единым бензиновым двигателем для подводного и надводного хода. Эскадренные броненосцы переименованы в линейные корабли. Учреждена медаль на александровско-георгиевской ленте "В память русско-японской войны".
1909 г.
Построена подводная лодка "Минога" (конструктор - Бубнов И.Г.), на которой впервые в мире были применены реверсивные дизельные двигатели.
1910 г.
Разработан проект дизельного броненосного крейсера (автор - Н.Н. Кутейников). Введен в строй первый в мире противоминный корабль "Минреп".
1911 г.
Впервые осуществлен поиск подводной лодки с аэроплана (летчик - В.В. Дыбовский). В Севастополе сформирована первая команда военно-морских летчиков. Вводятся в строй линкоры типа "Севастополь".
Создание первых отечественных линейных кораблей - дредноутов. Начало применения морской авиации в условиях Крайнего Севера (поручик Я. Нагурский на аэроплане "Фарман" при поиске исчезнувшей экспедиции Г. Седова). Под Севастополем впервые в мировой практике морская авиация нанесла бомбовые удары по боевому кораблю (немецкому линкору "Гебен").
Октябрьское вооруженное восстание в Петрограде. Андреевский флаг заменен Интернациональным - красным полотнищем без эмблем и надписей. Образование военно-морского революционного комитета. Образование комитета по военным и морским делам. Создание Дунайской военной флотилии. Открытие I всероссийского съезда военного флота.
1918 г.
День защиты социалистического отечества (День Советской армии и военно-морского флота). Подписан декрет о создании Рабоче-Крестьянского Красного Флота (РККФ). Ледовый поход Балтийского Флота из Ревеля в Кронштадт. Затоплена значительная часть Черноморского флота. Создание Азовской, Чудской, Волжской, Онежской флотилий и военного флота Астраханского края. Учреждение первого Советского военно-морского флага.
1919 г.
Мятеж на фортах "Красная горка" и "Серая лошадь". Оборона Петрограда. Высадка десанта у Видлицы. Первая победа подводных сил Советской республики. Потопление английского эсминца "Виктория" подводной лодкой "Пантера". Создание Донской и Днепровской военных флотилий.
Образование Народного комиссариата по военным и морским делам.
1924 г.
Выход в первый заграничный поход отряда кораблей Рабоче-Крестьянского Красного Флота.
1925 г.
Введен в действие первый устав корабельной службы Рабоче-Крестьянского Красного Флота.
1926 г.
Закладка первой серии подводных лодок типа "Декабрист" (главный конструктор - Б.М. Малинин). Испытание первого советского торпедного катера "Первенец" АНТ-3 (главный конструктор - А.Н. Туполев). Закладка серии сторожевых кораблей типа "Ураган".
1928 г.
Спущен на воду серийный торпедный катер АНТ-4. За заслуги в Гражданской войне Балтийский флот
награжден орденом Красного Знамени.
1929 г.
Введен в действие первый боевой устав Воеено-Морских Сил РККА (БУ-30). На смену "Барсам" вступили в строй подводные лодки типа "Декабрист".
Ввод в строй подводной лодки "Малютка" (проект Б.М. Малинина).
1935 г.
Учрежден Военно-морской флаг СССР. Испытание первого в мире судна на воздушной подушке (проект В.И. Левков). Введена система воинских званий. Заложен головной корабль проекта 26 - крейсер "Киров".
1936 г.
Спущен на воду головной корабль проекта 26 - крейсер "Киров".
1937 г.
Морская авиация окончательно определилась как один из основных родов сил флота (ВВС ВМФ). Введен в действие временный боевой устав морских сил (БУМС-37).
1938 г.
Создан Главный военный совет ВМФ.
1939 г.
Создание Ладожской военной флотилии. Ввод в строй подводной лодки "К-1" (проект М.А. Рудницкого). Организационно, как род сил ВМФ, оформилась морская пехота. Установлен День ВМФ.
Начало Великой Отечественной войны. Самолеты ВВС ВМФ бомбили Берлин. Героическая оборона Лиепаи. Героическая оборона Ханко. Начало обороны Заполярья. Первый артиллерийский бой надводных кораблей при обороне Рижского залива. Участие моряков в Ленинградской битве. Оборона главной военно-морской базы Краснознаменного Балтийского флота - Таллина. Оборона Одессы. Прорыв кораблей из Таллина в Кронштадт. Рождение советской гвардии. Оборона Севастополя - главной военно-морской базы Черноморского флота. Керченско-Феодосийская десантная операция. Катастрофа в Ладожском озере. Гибель подлодки "Щ-211".
Крейсер "Киров" первый из надводных кораблей КБФ награжден орденом Красного Знамени. Образование нахимовских военно-морских училищ. Новороссийская десантная операция. Керченско-Эльтигенская десантная операция.
Награждение Краснознаменного Балтийского флота, Черноморского флота, Северного флота и Тихоокеанского флота орденом Красного Знамени. Подледное плавание и достижение Северного полюса подводной лодки.
1966 г.
Первое в мире групповое кругосветное плавание советских атомных подводных лодок под командованием контр-адмирала А.И. Сорокина.
Маневры "Океан" советского Военно-морского флота на Атлантическом, Тихом и Северном Ледовитом океанах и прилегающих морях.
1972 г.
Вступила в строй К-279, головная субмарина проекта 667Б - серии атомных подводных лодок, оснащенных комплексом Д-9 с 12 баллистическими ракетами Р-29 на борту.
1974 г.
Боевое траление кораблями ВМФ Суэцкого канала.
1975 г.
Ввод в строй первого советского авиационного крейсера "Киев".
Ввод в строй К-182 «60 лет Великого Октября» - первой подводной лодки проекта 667БД «Мурена-М» (серии атомных подводных лодок, оснащенных комплексом Д-9Д с 16 баллистическими ракетами Р-29Д на борту).
1976 г.
Ввод в строй К-441, К-424, К-449 - первых трех подводных лодок проекта 667БДР «Кальмар» (серии атомных подводных лодок, оснащенных комплексом Д-9Р с 16 межконтинентальными жидкостными ракетами Р-29Р (РСМ-50, SS-N-18)).
1978 г.
Первое групповое подледное плавание атомных подводных лодок в Северном Ледовитом океане.
1981 г.
Ввод в строй атомного ракетного крейсера "Киров". Учение "Запад-81" в Балтийском море.
1982 г.
Антарктическая экспедиция на океанографических судах "Адмирал Владимирский" и "Фаддей Беллинсгаузен" по маршруту первой русской антарктической экспедиции Ф.Ф. Беллинсгаузена и М.П. Лазарева. Группа атомных подводных лодок Северного флота совершила 47-суточный подледный поход.
1983 г.
Ввод в строй ракетных крейсеров типа "Слава".
1984 г.
Ввод в строй К-51 - первой подводной лодки проекта 667БДРМ «Дельфин» (серии советских атомных подводных лодок, вооруженных баллистическими ракетами Р-29РМ (РСМ-54, SS-N-24)).
1 ноября состоялся первый взлет и посадка с корабля самолетов Су-27, МиГ-29, Су-25. Впервые в истории русского флота совершена горизонтальная посадка с использованием аэрофинишера на палубу корабля - тяжелого авианесущего крейсера"Тбилиси" ("Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов"). В этом историческом полете самолет пилотировал летчик-испытатель В.Пугачев.
1990 г.
Береговые ракетно-артиллерийские войска и морская пехота преобразованы в Береговые войска Военно-морского флота.
1991 г.
6 августа 21 час 09 минут – операция «Бегемот» - стрельба полным боекомплектом БР с рпк СН в подводном положении. Командир лодки — капитан 2 ранга Сергей Егоров.
«Вот проклюнувшись из воды, оставив на поверхности моря облако пара, взмыла ввысь и скрылась в полярном небе первая ракета; через несколько секунд за ней устремилась с воем вторая, третья... пятая... восьмая... двенадцатая... шестнадцатая! Облако пара тянулось по ходу подводного крейсера. Раскатистый грозный гул стоял над пасмурным нелюдимым морем. Вдруг подумалось вот так бы выглядел мир за несколько минут до конца света. Кто-то назвал эту стрельбу “генеральной репетицией ядерного апокалипсиса”. Но нет, то был прощальный салют, которые отдавала Великая подводная армада своей обреченной великой державе. СССР уже погружался в пучину времени, как подраненный айсбергом "Титаник".» (Николай Черкашин. Операция «Бегемот»)
Церемония закладки атомного ракетного крейсера четвертого поколения "Александр Невский" (19.3)
7 июля экипаж РПКСН «Новомосковск» (командир капитан 1 ранга Александр Моисеев) из подводного положения осуществил запуск искусственного спутника Земли «Тубсат-Н» ракетой РСМ-54С.
2006 г.
В октябре экипаж РПКСН «Екатеринбург» под командованием капитана 1-го ранга Сергея Рачука совершил поход на Северный полюс, в ходе которого, впервые за 12 лет, российская подводная лодка осуществила успешный запуск межконтинентальной баллистической ракеты с Северного полюса по полигону.
В составе корабельной ударной группы кроме «Кузнецова» еще два противолодочных корабля: «Адмирал Левченко» и «Адмирал Чабаненко», суда обеспечения «Сергей Осипов» и «Николай Чикер». Балтийский флот выделит два судна обеспечения «Лена» и «Кола». А в Средиземном море к ним присоединится отряд Черноморского флота в составе ракетного крейсера «Москва» и танкера «Иван Бубнов». Всего в походе приняли участие четыре боевых корабля и семь вспомогательных судов, а также 47 самолетов, 14 из которых принадлежат стратегической авиации, и 10 вертолетов. Вся эта группировка провела три тактических учения с практическими и имитационными стрельбами. В том числе с кораблями иностранных ВМС. Выполнены заходы в 11 портов шести стран. До 3 февраля 2008 года, когда возвратились корабли в родные базы, пройдено 12 тыс. миль. Руководитель похода вице-адмирал Николай Максимов, который 20 ноября был назначен командующим Северным флотом.
2008 г.
10 августа 2008 года: МРК под командованием капитана 3 ранга И. Дубника в составе группы кораблей ЧФ во главе с ракетным крейсером «Москва» потопили один из четырех грузинских ракетных катеров, нарушивших границы "объявленной зоны безопасности" у берегов Абхазии.
На приеме в Кремле 14 августа 2008 года Иван Дубик, капитан 3 ранга, командир малого ракетного корабля Черноморского флота, сказал: "За три века своей истории наш флот доказал всем, что способен решать все задачи. Черноморцы всегда мужественно охраняли границы своей страны и надежно отстаивали все ее интересы и интересы ее союзников.
Мы контролировали морские рубежи, несли боевую вахту. Несмотря на все предупреждения, грузинские ракетные катера пытались атаковать наши корабли. Действуя строго в рамках международных соглашений, мы дали достойный отпор агрессору. И я горжусь своими подчиненными, которые, оказавшись в трудной боевой обстановке, проявили хладнокровие и показали высокие морские и морально-психологические качества. Это дружный и сплоченный коллектив".
22 сентября 2008 года начался второй за последние годы атлантический поход кораблей СФ: ТАРКР «Петр Великий» (командир капитан 2 ранга Феликс Меньков) вышел в море в сопровождении большого противолодочного корабля (БПК) «Адмирал Чабаненко» (под командованием капитана 1 ранга Анатолия Долгова) и двух судов обеспечения.
Этим рекордным по продолжительности (боевая служба североморцев продолжалась практически шесть месяцев) походом руководили заместитель командующего СФ вице-адмирал Владимир Королев и командир соединения ракетных кораблей контр-адмирал Владимир Касатонов. Отряд кораблей во главе с ТАРКР «Петр Великий» прошел несколько десятков тысяч морских миль: Баренцево и Норвежское моря, Атлантику, обогнул с юга африканский континент и вошел в Индийский океан. Прошел через Средиземное, Карибское, Красное, Аравийское и другие моря. Во время похода отряд пересек экватор в «золотой точке» с нулевыми координатами и совершил дружественные заходы в порты Триполи (Ливия), Акзас-Караагач (Турция), Тулон (Франция), Ла-Гуайра (Венесуэла), Кейптаун (ЮАР) и Мармагао (Индия). ТАРКР «Петр Великий» участвовал в российско-венесуэльском учении «ВЕНРУС-2008» и - совместно с кораблями Тихоокеанского флота - в российско-индийском учении «ИНДРА-2009», провел маневры с военно-морскими силами ЮАР и успешно выполнил задачи по обеспечению безопасности гражданского судоходства в Аденском заливе.
В Балтийск «Неустрашимый» вернулся 8 февраля 2009 года. За время похода корабль совершил плавание в Средиземном и Красном море, осуществил заходы в порты Ливии и Йемена и, в общей сложности, провел в море 7,5 месяцев, поставив рекорд среди кораблей Балтийского флота за все годы после Великой Отечественной войны. Командир похода капитан 1 ранга Олег Гуринов, командир СКР «Неустрашимый» капитан 2 ранга Алексей Апанович.
За время похода корабли совершили деловые заходы в порты Турции, Португалии и Сирии, «Адмирал Левченко» нес антипиратскую вахту в Аденском заливе, 5-8 января 2009 года принял участие в российско-турецких учениях «Турраш-2009». В Североморск «Кузнецов» вернулся 27 февраля, «Левченко» возвратился 24 марта.
6 декабря 2008 года большой противолодочный корабль «Адмирал Чабаненко» стал первым российским военным кораблем, вошедшим в Панамский канал со времен Второй мировой войны.
Когда мы говорим "специалист", мы подразумеваем мастера своего дела и умельца высшего класса. Звание "водолазный специалист" отвечает всем вышеперечисленным критериям...
Читать далee…