rizinKa2010 (Все сообщения пользователя)

Основные пути (тенденции) строительства ВМФ до 2030 года. 1. Главный принцип строительства - принцип достаточности для обороны. Применение в полном объеме принципов паритетности и «зеркальности» недопустимо. 2. Принцип приоритетности - СЯС - "священная корова". 3. Повышение уровня стратегической мобильности требует, чтобы основной ударной силой ВМФ была МА. 4. Эффективное обеспечение поиска, обнаружения целей для МА и других носителей оружия  могу осуществлять космические разведывательные системы,  самолеты УиДРЛО палубного и берегового базирования. Разведывательные ИСЗ, достаточно эффективные в мирное время, могут быть уничтожены с началом боевых действий интенсивно развивающимся в системе ПРО противоракетами. 5. Относительная сложность организации взаимодействия и низкая оперативность береговых СДРЛО выводят на первый план СДРЛО палубного базирования.  Такие ЛА могут базироваться только на АВ с катапультным взлетом. Необходимость пребывания АВ в высоких широтах требует установки на них электромагнитных катапульт. 6. Требование включения  в каждую КУГ по АВ (по крайней мере, частичное выполнение требования)  при ограничении выделения на эти цели денежных средств (считаем, что выделены средства на строительства с 2020 года одного «всесредного» АВ водоизмещением 80000 т) может быть выполнено только за счет уменьшения водоизмещения (ВИ)  АВ. Нижним порогом ВИ может быть ограничение по минимальному количеству истребителей (влияет на размер ангарной палубы и, следовательно, на размеры и ВИ АВ)  необходимых для прорыва МРА ПВО вероятного противника. Если считать, что в ударе по противнику принимают участие только ПКР кораблей сопровождения (без необходимости прорыва  для МРА ПВО противника), то минимальное водоизмещение будет определяться минимальными размерами полетной палубы. Второй вариант позволяет увеличить количество АВ по сравнению с первым, но исключает применение МРА. Поэтому первый вариант предпочтителен. 7. Недостаток АВ, тем самым невозможность укомплектования ими каждой корабельной группировки, может быть  компенсирован включением в  состав КУГ (без АВ)  ЭМ-вертолетоносца. Варьирование количеством Ка-29 и Ка-31 обеспечивает его вхождение как в КУГ, так и в КПУГ. Однако, ограниченная дальность обнаружения целей (300-350 км – с маневром вертолетом) и время патрулирования делают его значительно менее эффективным, чем АВ. Практическое отсутствие на предлагаемых АВ (как, по моему, в последнее время и на Нимитцах) противолодочных средств предполагает возможное включение ЭМВ как  средство ПЛО  в состав АУГ.  8. Для кораблей, особенно выполняющих боевые задачи в одиночку, важно иметь ЛА  в вариантах: ПЛО, разведывательном, ударном. Желательный вариант – вертолет(ы) и БЛА. Ка-29 или Ка31 – в зависимости от задачи. На катерах – разведывательные БЛА. 9. Повышению уровня стратегической мобильности может способствовать увеличение веса  АПЛ в ударных силах ВМФ. 10. Повышение ударных возможностей оружия может осуществляться за счет расширения возможностей существующего и создания новых образцов. Уже существующие системы обнаружения целей (ИСЗ не берем  во внимание в связи с их возможным выводом из строя противоракетами)  позволяют обнаруживать цели на дальности до 600-1000 км (последнее в случае маневра СДРЛО в сторону противника). Именно такая минимальная дальность должна быть обеспечена и ударным вооружением флота. Причем, как корабельного, так, что  особенно важно, и воздушного базирования. Пуск  ракет МРА из зоны корабельной ПВО приведет к отпадению необходимости прорыва ПВО противника, уменьшению наряда сил ИА и, как следствие, уменьшению ВИ АВ и  возрастанию их количества. 11. Создание новых ударных средств (например, гиперзвуковых ракет – с дальностью ориентировочно 600-1000 км – уже в этом десятилетии) с новыми системами наведения значительно повысит  эффективность ПКР. 12. Повышение эффективности средств доставки оружия (платформ) может осуществляться за счет совершенствования ЛА МА, НК, ПЛ.  МРА. МРА вижу в виде среднего бомбардировщика, с минимальным радиусом действия, обеспечивающим применение его оружия для предотвращения входа противника в зону пуска его (противника) КРМБ по береговым объектам РФ; с возможностью выхода на сверхзвуке из зоны ПВО противника; элементами технологии  «стелс». При возможности пуска ракет  из зоны корабельной ПВО АУГ последние два требования могут отпасть. 13. НК. Это следующий этап нашей работы. Но на главном остановлюсь. Совершенно не вижу места корветов в АУГ, да и ВМФ вообще. Фрегаты могут быть использованы в АУГ в основном как средство относительно дешевого восполнения недостатка в ЭМ, которые, как правило, будут являться основными  кораблями сопровождения АВ. Место  фрегатов, корветов (коль последние уже штампуются), устаревших кораблей – в КУГ и КПУГ, в которых в качестве лидера выступает ЭМВ. 14. В связи с вероятным увеличением дальности полета ПКР может  возникнуть  необходимость коррекции их траектории или перенацеливания. Это сможет выполнить БЛА, базирующийся на АВ. Все. Еще много можно было бы писать об управлении, о защите береговых объектов, кораблей (ПВО, ПЛО и т.д.), РЭБ и прочее и прочее. Но в «гонке писанины» уже все это надоело. Да и столь ли это важно на данном этапе. Основное -  определиться с тенденциями развития Флота. А они, я считаю, изложены в этом сообщении. Причем, считаю, обоснованно и комплексно. Правильно, не правильно – но  это мое личное мнение. Если неправильно -  предлагаю предложить свои обоснованные комплексные тенденции развития ВМФ. Что касается дальнейших направлений развития Флота, то при наличии военных угроз, внешнеполитических целей государства,  достаточном финансировании   можно переходить от чисто оборонительной стратегии  к элементам наступательной. То есть программу создания «всесредного» АВ с 2020 года считать отложенной на 8-10 лет. В этом случае предложенный «оборонительный» флот послужит хорошей основой для создания «наступательного».

Вот и настало время разработки элементов стратегии строительства перспективного флота. Методика. Стратегия представляется в виде путей реализации основных положений, заложенных в разработанных основах и элементах военной и военно-морской доктрин. Для облегчения поиска этих путей целесообразно вначале рассмотреть принципы строительства флота. Несколько принципов взял из литературы, другую часть  – добавил сам («взял из головы»). 1. Паритетный принцип строительства ВМФ себя изжил. 2. Главный принцип - принцип достаточности для обороны. Этот принцип уже заложен в разработанные основы и элементы доктрин. 3. Принцип «зеркальности» строительства флота может быть реализован только частично – АВ нужны, но не в таком же количестве (11) и не обязательно только тяжелые и т.д. Ответ должен быть «ассиметричным». 4. Принцип приоритетности предполагает первоочередное строительство СЯС – основного средства сдерживания и устрашения. Это основные «общие» и общеизвестные принципы. Перейдем к более «узким» принципам. 5. Принцип «авианизации» флота. Предполагает внедрение ЛА во все структуры флота на разных уровнях: стратегическом (МА), оперативном (авиация оперативного флота, авианосное соединение), тактическом. На последнем уровне ЛА предполагается внедрять в соединения, части, подразделения, на НК и возможно ПЛ для обеспечения разведки целей, ПЛО, ударных функций и т.д. ЛА могут быть в виде самолетов (берегового и палубного базирования), вертолетов и БЛА. Особенно перспективны БЛА. Так, наличие на борту наряду с Ка-29  малоразмерного разведывательного БЛА повышает столь необходимую вероятность загоризонтного обнаружения целей. Подбором вертолета (ов) и БЛА можно  изменять боевые возможности кораблей и  находить наилучший вариант для выполнения конкретной боевой задачи. На уровне корабельной группы целесообразно иметь АВ или ЭМ- вертолетоносец (ЭМВ). В зависимости от того, какая перед ней стоит задача (КУГ или КПУГ) может изменяться состав вертолетной группы на ЭМВ. Возможность изменения состава ЛА на борту НК и соответственно его боевых возможностей позволит успешно претворять в жизнь  6. Принцип строительства универсальных кораблей (их универсализации). Техническая невозможность создания одного корабля, обеспечивающего выполнение всего круга поставленных передним задач, в конце прошлого века привела к необходимости создания двух совершенно разных классов кораблей – БПК и СКР, которые будучи вместе (вдвоем) эти задачи выполнить смогут. И только уже в этом веке создание проектов 22350 и  20380  (надеюсь и последующих) позволило сделать эти корабли универсальными. Авианизация же позволяет еще  дальше продвинуться по этому пути. 7. Принцип обеспечения высокой маневренности силами  флота. Должен обеспечиваться на стратегическом, оперативном и тактическом уровнях. Важность стратегического уровня определяется наличием практически изолированных друг от друга морских ТВД. Анализ военных угроз показал, что только в одном случае (угроза от США и НАТО) боевые действия возможны на всех ТВД. Но и в этом случае не исключаются межтеатровые переброски сил. В остальных случаях  - только на одном ТВД, где мы сможем сосредоточить ориентировочно только одну треть (для ТОФ и СФ) количества имеющихся кораблей и незначительную их часть на БФ, ЧФ  и КФл.  Таким образом, делать основной упор на НК в военных конфликтах нецелесообразно. А на что тогда его делать? Очевидно, на то, что может быстро перемещаться – ЛА, а также способно вообще перемещаться с ТВД на ТВД – АПЛ по СМП. Следовательно, МА способная быстро переместиться на любой морской ТВД и  в ПОЛНОМ СОСТАВЕ вступить в конфликт, должна являться главной ударной, противолодочной и т.д. силой ВМФ на стратегическом уровне. Кроме того, наличие на ТОФ трех военных угроз (от США, КНР, Японии) в отличие от только одной (от США и НАТО) на СФ  повышает вероятность военного конфликта на первом. Это должно учитываться и  обеспечиваться рациональным распределением НК между флотами, а также своевременным  маневром кораблями  еще до начала боевых действий.  На оперативном уровне: на  ТОФ  через блокаду проливных зон возможна искусственная изоляция Приморской флотилии в Японском море. Это не только отрежет выход в океан (к Курилам, восточной части Сахалина, к Камчатке), и тем самым оставит их без защиты, но, самое главное, беззащитными останутся СЯС. В связи с этим всплывает еще один принцип строительства флота -  8. Принцип  оптимального его базирования.    Далее. 9. Принцип системности (комплексности). В любой системе ее эффективность должна быть выше, чем сумма эффективностей ее составляющих. Иначе, зачем нужна система? В ВС, в ВМФ создаются боевые системы (БС) на разных уровнях: стратегическом, оперативном, тактическом. Сам ВМФ, его рода сил, оперативные флота – это боевые системы и должны создаваться как таковые. Нас больше интересует тактический уровень: создание БС в виде КУГ (КПУГ), корабля.    Если начинать плясать от корабля (корабли россыпью), то КУГ мы будем формировать как сумму , может быть, и отличных, как одиночные,   кораблей, но не повышающих (незначительно повышающих) эффективность всей БС КУГ.  Если же в качестве начальной точки отсчета возьмем КУГ, то мы должны  спроектировать корабли так, чтобы обеспечивалась ее максимальная эффективность как боевой системы. Принцип авианизации говорит о том, что в составе КУГ целесообразно иметь АВ  или ЭМВ. Возьмем для начала тяжелый АВ. Будет создан по планам в лучшем случае к концу двадцатых годов. Обеспечит создание одной эффективной  БС на базе АВ. Эффективность БС (АУГ) данного оперативного флота повысится, но  будет далеко не максимальной. Эффективность другого флота (берем два – ТОФ и СФ) остается низкой. Эффективность ВМФ повышается незначительно. Берем два средних АВ: за те же деньги получаем или один эффективный или два частично эффективных флота. Эффективность ВМФ средненькая. Но здесь я лукавлю: средний АВ это далеко тяжелый АВ. При одинаковых возможностях по ДРЛО (что крайне важно) он существенно проигрывает по ударной и истребительной авиации. Но ведь мы выяснили, что главная ударная мощь ВМФ – МРА. Да и сама КУГ обладает солидными ударными возможностями  (думаю, на то  время – на максимальную дальность обнаружения СДРЛО). Конечно, будут проблемы взаимодействия. Но лучше решать эту проблему, чем вопрос  – как обнаружить цель за радиогоризонтом. Проблему прикрытия ИА решает АВ.  Можно пойти и дальше - на те же средства  построить 3-4 легких АВ с катапультным взлетом. Но здесь нужно вовремя остановиться.  Возможности ИА обеспечить прорыв МРА определяют размеры АВ. Хотя, от этого ограничения можно отказаться,  если отказаться от помощи МРА. Если главной задачей АВ считать ДРЛО, то  минимальные размеры АВ ограничиваются техническими параметрами. В целом, виды и количество АВ должны обеспечить максимальную эффективность АУГ, оперативных флотов и ВМФ как БС.  В случае невозможности использования АВ (их недостточное количества)  в составе КУГ вместо него можно ввести ЭМВ. Замена на нем Ка-31 на Ка-29 делает его противолодочным и пригодным к использованию в КПУГ. 10. Принцип сбалансированности. Существуют, на мой взгляд, две разновидности сбалансированности: техническая  и, назову ее, структурная. Под структурной понимается то, что мы всегда называем «сбалансированностью». Сбалансированность флота заключается в том, чтобы все элементы, составляющие его боевую мощь, и средства их обеспечения постоянно находились в наиболее выгодном сочетании, при котором флот может полностью реализовать такие свои качества, как скрытность, универсальность и огневая мощь, то есть способность выполнить различные задачи в условиях любой возможной войны. Сбалансированность подразделяется на стратегическую, оперативную и тактическую. Когда мы говорим о стратегической несбалансированности мы обычно имеем в виду Германию во 2 мировой войне – отсутствие АВ и упор на ПЛ. На те же грабли наступил ВМФ через несколько десятилетий. Сбалансированы должны быть  рода сил ВМФ и ниже по ступеням. Тактическая несбалансированность – все наши БПК и СКР. Пр. 20380 – в принципе сбалансированный корабль, на самом деле имея относительно слабую ПВО, незначительно несбалансирован по ней. На пр. 20381 и пр.20385 эти недостатки соответственно частично и полностью будут устранены. Тогда корабль будет сбалансирован по вооружению. Сбалансированность ВМФ подразумевает, что  в нем должны находиться не только все виды НК,ПЛ, ЛА, но и  АВ , причем , такие и в таком количестве, чтобы обеспечить максимальную эффективность Флота. Сбалансированность КУГ (АУГ) подразумевает наличие в ней средств поражения,  защиты и обнаружения целей  таких видов и в таком соотношении, чтобы обеспечить ее максимальную боевую эффективность. Техническая сбалансированность. Техническая сбалансированность объединяет такие функции, как обнаружение целей и выдача целеуказания по противнику, необходимые группировке сил флота, требуемое количество высокоточного оружия, пунктов управления и связи, представляющие единую многофункциональную боевую систему. Понимая важность всех перечисленных задач, на первое место со значительным отрывом поставил бы задачу обнаружения и выдачи целеуказания. И ее можно решить только с использованием самолетов ДРЛО. А их можно разместить только на АВ с катапультным взлетом (проблема поднималась выше). Частично проблема может быть решена с использованием палубных СДРЛО в качестве береговых (малая дальность) или А-50 ( трудности в выделении и во взаимодействии). Кроме того, в качестве средства ДРЛО может быть использован вертолет типа Ка-31, размещенный на ЭМВ или ЭМ. В  настоящее время  есть (то ли нет) 2 Ка-31 на весь ВМФ. При условии маневра вертолетом до 200 км дальность его обнаружения со ставит 300-350 км. Если для сегодняшних ПКР этого достаточно, то через 15-20 лет этот  результат никого не удовлетворит. Уже поднимался выше вопрос о разведывательных БЛА на небольших НК.  НА АВ следует иметь БЛА для корректировки ПКР в полете, возможно, с ударными функциями. В следующем сообщении – пути реализации

О СОН и Военной доктрине.  Первое. О необходимости СОН в ограниченной  «допороговой» стадии агрессии.   Цитата: «Таким образом, в России признано, что основой военной безопасности нашей страны остается ядерное оружие и в первую очередь стратегические ядерные силы. Именно их наличие практически исключает для РФ риск масштабной военной конфронтации с другими сильными державами, поскольку считается, что неядерная война США и НАТО против России невозможна: даже если такой конфликт начнется как неядерный, в результате неизбежной эскалации самое большее через 24 часа он перерастет во всеобщую ядерную войну. Что касается крупномасштабной конвенциональной войны, то до тех пор пока на границах Российской Федерации существуют силы, потенциально способные к такой войне (НАТО и Китай), Москва не может игнорировать возможность ее развязывания. Ставка же на одно только ядерное устрашение и лишь на ядерное сдерживание не дает России достаточной гибкости в реагировании, поскольку теоретически у противника появляется возможность проводить ограниченную «допороговую» агрессию неядерными средствами. Поэтому в соответствии со своего рода «доктриной гибкого реагирования» Россия неизбежно вынуждена содержать достаточные конвенциональные силы для неядерного отпора сильным враждебным государствам и коалициям». Конец цитаты. Статья    «Приоритеты российского военного строительства», Военное обозрение, Новости, Мнение, |       20.09.12 г.,  автор Руслан Пухов. Второе.  СОН в неядерных вооруженном  конфликте или локальной войне. Положение «Крупномасштабные и региональные войны предотвращаются угрозой применением ЯО» предполагает конвенциональные (неядерные) конфликты: вооруженный или локальную войну. Следовательно, минимальная мощь СОН РФ должна быть такой, чтобы суметь одержать победу в любой возможной локальной войне. Однако, мы должны предусматривать ситуацию, когда какое-либо государство (например, Грузия) при ведении Россией локальной войны сможет развязать вооруженный  конфликт воспользовавшись отсутствием сил РФ на борьбу с ним. Поэтому, считаю, что, как минимум, ВС России должны быть способны вести полторы локальные войны из расчета преимущественного участия сухопутных войск (стратегия полутора локальных войн). Реально же, РФ может участвовать и в бОльшем количестве конфликтов. Например, одна локальная война плюс локальная война с Японией за Курильские острова с преимущественным  участием ТОФ и  небольшим контингентом сухопутных войск. Отсутствие значительных средств (да и острой необходимости) переброски экспедиционных сил, возможности их всесторонней поддержки ограничивает район применения ВС: вблизи границ РФ. Тогда следует говорить о «стратегии полутора локальных войн вблизи границ РФ». Хочу подчеркнуть, что рост  ВС ограничивается экономическими возможностями государства. Таким образом, суть Военной доктрины можно сформулировать двумя фразами: 1. Иметь возможность вести до полутора локальных войн вблизи границ РФ. 2. Крупномасштабные и региональные войны предотвращать угрозой применения ЯО.  Все. С основными положениями военной доктрины «реалистов» покончил. Не претендую на истину во всех положениях предложенного варианта. Да и по определению она не может быть таковой: «истина рождается в споре», а был монолог. Один человек  (начавший заниматься этой проблемой «с нуля» несколько месяцев назад) просто физически не в состоянии правильно и в достаточном объеме решить поставленную задачу.  Он просто высказывает свое мнение, а по некоторым вопросам показывает мнение специалистов. Для тех, кого не устраивает позиция «реалиста», проделанная работа – пример для разработки, как методики своего варианта  доктрины, так и ее самой, возможность учиться на чужих ошибках, использования предложенного  материала для своего варианта доктрины и т.д. Первый этап работы закончен. Второй – разработка основных элементов военно-морской доктрины.