Обо всем на свете

Да нет, мне просто по жизни аварии на самолетах как то ближе - Кирпич на голову поймать Конечно, редкая удача Но я хочу Вам пожелать "Сосулю" не поймать впридачу! Уж сколько случаев таких По всей России происходит Пусть станет нынче меньше их И пусть весна быстрей приходит

Тогда вам, точно, повезло Пусть давит жаба-зависть, но! И пусть кому то здесь смешно На этой Коста все равно Ноги моей не будет точно! - За что нас банить? Просто "перетащат" в другое место

RizinKa2010 была высказаны мысль, что Т-80 и Т-64 разрабатвались параллельно, посему это разные танки. И прочие весьма спорные моменты. Это не так. Цитируя по А.С.Ефремов Уроки танкостроения можно вынести несколько ключевых моментов: "Весной 1967 г. секретарь ЦК КПСС Д.Ф.Устинов позвонил ГК Ж.Я.Котину: "Генерал! Я взял "шашку" и твой танк зарубил, на нём нет газотурбинного двигателя и полуавтомата наведения ракеты" ... К тому времени полным ходом шла подготовка к серийному производству Т-64 на Харьковском заводе им. Малышевва. Это была поистине передовая машина... Кировский завод получил задание готовить серийное производство этого танка. Эксплуатация в войсках Т-64 шла тяжело, в основном из-за ненадёжной работы двигателя и ходовой части. Теперь в КБ-3 ЛКЗ интесивно искало решение по применению для танка силовой установки с ГТД. МАП П.В.Деменьтев ... договорился с С.П.Изотовым (создателем двигателей для вертолётов и самолётов, зав. им .В.Я.Климова), что при оказании ему всемерной помощи тот возьмётся за разработку ГТД для танка. Постановление ЦК КПСС и СМ СССР от 16.04.1968 "О создании газотурбинных силовых установок для объектов бронетанковой техники" Для танка Т-64 главный конструктор по назначению МОП Н.С.Попов. В 1969 МОП С.А.Зверев направил обращения МО СССР А.А.Гречко обращение с предложением изготовить в 1969 20 Т-64А с ГТД-1000Т на ЛКЗ для быстрейшей отработке танка, что и было поддержано." Далее, в ходе повышения комплексных характеристик основного танка, порученного двум танковым КБ, харьковскому и ленинградскому, распределили объём работы: Боевое отделени - Харьков, шасси - Ленинград. По согласованному перечню Харьков поставлял ряд узлов в Ленинград,.. на этапе заводских испытаний бригада харьковчан участвовала в работе. Про авторитет военных в решении приёмки танка на вооружение есть следующее, со слов участника комиссии на гос испытаниях Т-80У в Кубинке, начальника лаборатории надёжности В.А.сорокина: "....танк Т-80У не выдержал государственных испытаний... А может быть, всё-таки стоило рекомендовать такой танк в серию? Чтобы ответсвенно это сказать, кажды член комиссии, кроме отличного знания совего, но маленького в масштабе танка вопроса, должен владеть оценкой политической обстановки в мире, уровнем и перспективами развития вооружени стран вероятных противников и.т.д. Согласитесь, это задача другой комиссии. Для этого были научные и технические комитеты во всех звеньях министерств, оборонный отдел в ЦК КПСС и ВПК, которые, в конечном счёте, принимали такие решения. Танк Т-80У был принят на вооружение" В общем, по прочтению книги складывается ощущение мощной системы разработки и принятия новейшего вооружения в войска, огромного труда множества людей. Единой стратегии, включающей поиска новых прорывных технологий. Сейчас такого нет.

Если наша ненаглядная парочка будет "модернизировать" флот и дальше в том же духе, то скоро его основу будут составлять уже не "Рейдовые буксиры, две штуки", а парочка шлюпок - и всё.