Мнение Александра Покровского - я согласен, потому и публикую

О матросе с «Нерпы». Суд над командиром «Нерпы» капитаном 1 ранга Лаврентьевым
и старшиной 2 статьи Гробовым отложен на месяц – присяжных все никак не
соберут.
В СМИ все время мелькают различные сообщения, мол, командир не виноват. А вот
о старшине такого не слышно. Я обеими руками за то, что в трагедии не виноват
командир, но и о старшине мне хотелось бы услышать что-то в этом же роде. И
тут весь фокус не в том, что он раздолбай, и «чего-то там не то нажал», а в
том, что мы – подводники (действующие и пенсионеры) – за экипаж. Система же
сложившихся отношений на подводном флоте на сегодняшний день такова, что не
Гробов, так любой другой бы «что-то» бы «не то нажал». Ведь тут же срабатывало
не только от того, что «он нажал», а и просто так – и несколько раз
срабатывало. Так что нажал или не нажал – это уже не так принципиально, потому
что аварийная ситуация возникает и сама по себе – ложное срабатывание
автоматики может привести к гибели людей. В этой цепи случайностей (или злого
умысла, диверсии, когда не тот фреон закачали и теперь это все, как-то, очень
здорово отодвигают в сторону) Гробов это тумблер – он цепь замкнул. Но цепь-то
уже была сложена, а таких тумблеров на лодке много и времени предостаточно,
чтоб замкнуть – там есть, что замыкать.
Так, что, на мой взгляд, спасать надо экипаж. Весь экипаж, и старшину Гробова
в том числе. И, вполне возможно, что спасать надо не только экипаж «Нерпы», а
флот, на который вешают из года в год несовершенство техники и преступный
сговор по продаже комплектующих и расходных материалов (в том числе фреона
114В2). Ведь его уже на западе не выпускают – там его считают «уничтожителем
озона» (хотя об этом можно спорить, потому что озон берет на себя любая
органика, не только фреоны). В нашей стране его практически не производят. То
есть, по всей нашей стране, а так же по всему миру добираются остатки фреона
114В2 для наших лодок? И на этом фреоне строится новая лодка? Простите, она у
вас разовая? Ведь если переходить на какой-то другой фреон, то всю систему ЛОХ
надо пересчитывать – сечение труб, дозаторы и так далее.
Вот вам проблема, от которой, на мой взгляд, отвлекают внимание этим
судилищем.
А проблема не решена. Можно перейти на другой фреон? Можно, но только надо
будет пересчитывать, перепроектировать, перестроить систему ЛОХ на другое
сечение трубы, ставить другие дозаторы – а это переоборудование, а лодку и так
стоят уйму лет. Строят – а она уже старая, хотя и совершенно новая. То есть, в
ней есть новейшие разработки, сочетающиеся со старыми принципами. У нас всегда
так: что-то уникальное, а что-то – из прошлого века. И вот это «что-то из
прошлого века» и тянет корабль на дно.
Сделают из Лаврентьева и Гробова преступников – промышленность получит
передышку и построит очередной корабль, на котором погибнут люди.  
Так что нельзя им отдавать ребят. Ни Лаврентьева, ни Гробова. И никаких этих
«сначала спасем командира, а потом займемся старшиной». Так нельзя делать.
Спасем одного, подставим флот. Обоих надо спасать.