Минтранс предлагает ежегодно обследовать "Аврору" 14:39 26.10.2012 Минтранс предлагает проводить ежегодное обследование крейсера "Аврора" и выдавать заключение о его состоянии и рекомендации по содержанию, говорится в письме ведомства, направленном на запрос клуба моряков-подводников.
С.-ПЕТЕРБУРГ, 26 окт – РИА Новости. Минтранс предлагает проводить ежегодное обследование в Петербурге и выдавать заключение о его состоянии и рекомендации по содержанию, говорится в письме ведомства, направленном на запрос петербургского клуба моряков-подводников. В середине октября 2012 года военный . При этом еще два года назад была подписана директива о расформировании военно-морского экипажа "Авроры" и выводе его за штат ВМФ, крейсер остался объектом Минобороны. Дальнейшая судьба корабля вызывает обеспокоенность у ряда политиков и горожан.
"Понимая важность сохранения этого исторического корабля для России, предлагаем в добровольном порядке и на безвозмездной основе установить следующую процедуру контроля технического состояния крейсера "Аврора", - говорится в письме.
Минтранс предлагает поручить "Российскому морскому регистру судоходства" проводить ежегодное освидетельствование крейсера "Аврора" в объеме, установленном правилами регистра, с выдачей Центральному военно-морскому музею Минобороны рекомендаций по содержанию корабля в безопасном техническом состоянии. "В этом случае будет обеспечена независимая экспертиза технического состояния крейсера "Аврора", по результатам которой музей может эффективно планировать необходимые ремонтные и другие работы по поддержанию крейсера в безопасном техническом состоянии", - отмечается в документе. "Аврора" является одним из символов Октябрьской революции, из ее орудий в 1917 году был произведен холостой выстрел, послуживший сигналом к началу штурма Зимнего дворца. В 1944 году крейсер был поставлен на вечную стоянку у Петровской набережной Невы как музей-памятник истории флота. С середины XX столетия он является филиалом Центрального военно-морского музея. URL страницы:
"Аврора". Еще не вечер? 13:19 24.10.2012 / И.Курдин Председатель совета Петербургского клуба моряков-подводников капитан 1-го ранга запаса Игорь Курдин высказался о судьбе "Авроры" после ухода с крейсера военного экипажа. Ниже публикуется письмо председателя совета Санкт-Петербургского клуба моряков-подводников капитана 1-го ранга запаса Игоря Курдина в связи .
Я много уже чего писал про крейсер... И много кому... Сейчас, как я надеюсь, пришло время принятия решения. Решения президента. Потому как он - верховный главнокомандующий.
Пройдет много лет и, придя на Петровскую набережную, кто-то скажет внуку: "Вот это - ! Мы его сохранили. Для вас". А может и так: "Тут когда-то стояла "Аврора", которую потеряли во времена... оные".
Нынче за два дня пытаются сделать то, что не смогли или не хотели за два года. Вот и - радость-то какая. Теперь уже точно не корабль. Флаг нахимовцы поднимают - ура! Как патриотично! Жаль, что забыли про корабельный устав, который запрещает его над музеями поднимать. Так что патриотизм-то какой-то липовый.
Вот в 38 человек набрать, а пока только восемь. Но зарплата правда маловата - от 5 до 7 тысяч, ну, вы уж, братцы, потерпите, ремни потуже и смотреть веселей! Подмога близка! Что, палубу некому драить? А мы вам вот матросиков пригнали! И платить им не надо.
Начальство думает долго, но решает мудро. Это не я, это Кирносов (писатель Алексей Кирносов - прим. ред.) сказал. Поэтому отдали "Аврору" аж главкому ВМФ. А потому как Балтийский флот и Ленинградская ВМБ уже не в его подчинении, то получается, что главком ей напрямую будет командовать. Тем более Адмиралтейство не далеко. Или я чего не понимаю?
Ремонта ей 25 лет не было. Корабелы сомневаются - долго ли еще простоит крейсер? Так она ж на бетоне стоит! На плаву! Со всеми системами и механизмами. Действующими. И ежели у вас на Петроградке блокаут случится, то она месяц под своими дизель-генераторами автономно простоит и ничего у вас не попросит.
А корабль-то - ненастоящий! Сам Невзоров (Александр Невзоров, автор и ведущий программы "600 секунд" - прим. ред.) рассказал! За 600 секунд! Хорошая сказка была. Слушайте другую. Когда "Аврору" после войны к стоянке да к съемкам про "Варяга" готовили, то такое ржавое днище было (а уж ей тогда под 50 лет было), что, не долго думая, залили его бетоном. Сантиметров 10-15. И не течет и устойчивость хорошая. А когда в 1980-х в док поставили, то видят, что железа почти нет, один бетон. Ну и срезали его. А взамен новое, корабельной стали, точную копию старого. 100 лет гарантии.
Ну, а срезанное - в Лужскую губу отбуксировали. Там как раз новую военно-морскую базу собирались строить. И подлинный корпус "Авроры" как мемориал запланировали. Потом и про базу и про корпус как-то забыли.
Про все остальное ее нутро - сами сходите, вам покажут, что там сохранили. И пианино, царем подаренное, тоже. Потом и другим расскажете.
Не хотел некоторым настроение перед праздником портить, но скажу - сигнал на штурм Зимнего она не подавала! О чем сама большевистская "Правда" написала в октябре 1917 года. Это проделки Эйзенштейна! Уж больно красивое кино получалось!
А еще я согласен с предложением министра обороны. В свете сложившейся мировой практики. Давайте, пишет он Путину (президент РФ Владимир Путин - прим. ред.), как в Америке сделаем, как они с фрегатом Constitution удумали.
И я согласен и аплодирую! Потому как они его, 200-летнего "железнобокого старика", до сих пор в составе ВМС, как корабль номер 1, числят и приписан он к их Атлантическому флоту, а служба на нем есть особое и почетное задание. Мало того, так он еще и в море выходит. Правда, по большим праздникам. "Аврора" - она каждому своя. Но должно же что-то у нас и общее быть? Мы же все приходим и уходим. А она пусть останется. Помните - "Достояние республики"? Эпилог Вот так и стоит она, среди мифов и рифов. И скоро ничего ей и сниться не будет. Вечный сон - он без сновидений. P.S. Так хочется, чтобы кто-то спустя недолгое время написал: "И прав был капитан - еще не вечер!" Мнение автора может не совпадать с позицией редакции.
«Судьбу крейсера "Аврора" сегодня нельзя рассматривать отдельно от судьбы страны и от отношения ко всему советскому прошлому, в том числе к славнейшим ее страницам. Отношение к "Авроре" – это отношение ко всей Октябрьской революции и к советским идеалам при том, что Аврора как символ давно оторвался от собственной революции и стал неким знаком всего хорошего, всего светлого, всего справедливого, всего, на что можно смотреть и равняться. Я убежден в том, что статус "Авроры" должен остаться прежним и думаю, что раньше или позже это, конечно, будет признано». Михаил Веллер
"Известия" 22.10.2012 - «Судьбу крейсера "Аврора" сегодня нельзя рассматривать отдельно от судьбы страны и от отношения ко всему советскому прошлому, в том числе к славнейшим ее страницам. Отношение к "Авроре" – это отношение ко всей Октябрьской революции и к советским идеалам при том, что Аврора как символ давно оторвался от собственной революции и стал неким знаком всего хорошего, всего светлого, всего справедливого, всего, на что можно смотреть и равняться. Я убежден в том, что статус "Авроры" должен остаться прежним и думаю, что раньше или позже это, конечно, будет признано». Михаил Веллер
Я много уже чего писал про крейсер... И на других ссылался. Сейчас, как я надеюсь, пришло время принятия решения. Решения Президента. Есть письма и от нас и от Министра обороны. Есть разные мнения и позиции. Но РЕШЕНИЕ, я уверен, только за Президентом.
Есть несколько мифов об "Авроре". Самые главные - она дала сигнал к штурму Зимнего, что корабль-то НЕ НСТОЯЩИЙ!!! и стоит он на бетонном основании! Я могу все это легко доказать, но пока поверьте на слово).
По сути вопроса хорошо написала "Независимая газета"
Самое трудное - развеять миф об истрическом выстреле в 1917 году.. Вот и НТВ туда же(((....
Далее я пойду по хронологии новейшей истории "Авроры". Зачем я это делаю и надеюсь на вашу помощь? С 19 октября 2012г. в Полпредстве Президента по СЗФО начала работать комиссия по подготовке решения Президента по "Авроре" в ответ на наше письмо от 7 августа 2012г. и письмо МО РФ от )7.09.2012. Меня попросили подготовить докладную записку для комиссии - что я и делаю. Если кто-то подправит или дополнит - заранее благодарен.Конечно можно и обсуждать, но лучше, как и я, использовать документы и официальные публикации. 9 октября 2010 года Главком ВМФ В.Высоцкий подписал приказ о выводе крейсера "Аврора" из состава ВМФ с 1 декабря 2010г. и расформировании экипажа. Андрей ГАВРИЛЕНКО, «Красная звезда». Крейсер «Аврора», как и прежде, будет состоять на балансе Балтийского флота. Содержание, обеспечение по нормам снабжения, ремонтные работы, техническое обслуживание корабля по-прежнему возложены на командующего БФ. Как сообщили в отделе информационного обеспечения ВМФ, с 1 декабря на «Авроре» начались организационно-штатные мероприятия, связанные с заменой военного экипажа на квалифицированный персонал Центрального военно-морского музея, которые продлятся от одного до нескольких месяцев. Этот процесс пройдёт поэтапно. В декабре будут проходить формирование и подбор гражданского персонала из числа лиц, ранее служивших в ВМФ. Гражданский персонал «Авроры» составит 38 человек. В целях обеспечения преемственности традиций командиром крейсера будет назначен действующий военнослужащий из числа опытных флотских офицеров. Финансирование филиала музея продолжится согласно установленным нормам. Андреевский флаг и гюйс крейсера спускаться не будут. Ежедневная церемония подъёма будет проводиться с участием подразделений нахимовцев, а в дни государственных праздников - с построением на корабле личного состава Нахимовского военно-морского училища и подъёмом Государственного флага и флагов расцвечивания. Как отметили в Главном штабе ВМФ, проводимая реорганизация не приведёт к снижению статуса крейсера «Аврора» и утрате его исторических функций. Преобразования позволят использовать историко-культурный потенциал этого корабля боевой славы - филиала Центрального военно-морского музея - наиболее эффективно."
26 ноября в Санкт-Петербурге, в Доме журналиста под эгидой иформационного агентства "Интерфакс-Северо-Запад" состоялся круглый стол, посвященный судьбе легендарного крейсера "Аврора".
В мероприятии приняли участие только трое: председатель Санкт-Петербургского Клуба моряков-подводников капитан 1-го ранга запаса И.К. Курдин, писатель-маринист А.М. Покровский и директор ООО "ХСГ-Цандер Спб" А.Николаев. По различным причинам отсутствовали заявленные ранее заместитель командира ЛенВМБ капитан 1 ранга О.Довганюк, директор ЦВММ А.Лялин, а также представители ОСК. (Напомню - ОСК предложило взять "Аврору" к себе на баланс) Отсутствие официальных лиц, по мнению участников круглого стола, красноречиво показывает, как на самом деле наша власть относится к подобного рода проблемам. Я это к тому, что мы занялись судьбой "Авроры" не сегодня, а два года назад. Что же сделано за ДВА года? По сути - НИЧЕГО!!! Гражданский экипаж - всего 8 человек. Вместо 38, потому как на зарплату от 4.5 до 8 тыс.руб профессионалы не пойдут! Два года на крейсере проходили курс молодого бойца 14 матросов срочной службы. Их меняли с каждым призывом, отправляя обученных, как и положено, на действующий флот. Военные понимали, что это единственный выход. В октябре 2011 года над "Авророй" поднимают пиратский флаг. В результате Начальник Генштаба пишет служебную записку Министру обороны, с которой он соглашается 26.12.2011 Т.е. ЗА ГОД еще ничего не сделано!
Вскоре устанавливают уже точную дату передачи крейсера в полное ведение Музея - 1 августа 2012г.
26 июля 2012г. Главком ВМФ РФ вице-адмирал Виктор Чирков: " - исторический, и находится он в составе Музея военно-морского флота. И будет там находиться. Никаких других решений приниматься не будет. Экипаж на корабле есть, который обеспечит его жизнедеятельность и обеспечит посещение всеми желающими туристами", ну а источник, на который ссылается портал, как раз утверждает обратное!
И вот, в канун Дня ВМФ, видя, что ничего неделается, не сказать другого слова(((, мы обратились и к Губернатору СПб и через него - к Президенту. Это письмо с резолюцией В.В.Путина от 07.08.2012г. есть на сайте Клуба -
Когда письмо придала огласке газета "Известия" 04.09.2012г. ,
то только ленивый не говорил и не писал о ситуации на корабле. 7 сентября 2012г. Министр сообщает (или все же докладывает?) Президенту, что: 1.В соответствие с приказом МО РФ №-216 от 06.02.2012г. крейсер "Аврора" ВКЛЮЧЕН в состав ФГКУ ЦВММ в качестве филиала. 2. "При этом крейсер "Аврора" из состава ВМФ НЕ ИСКЛЮЧАЕТСЯ! Это как же понимать??? Чья же ты теперь, "Аврора"???? Но в одном я согласен с Министром обороны!!!! С его ссылкой в письме Президенту о "сложившейся мировой практике, когда корабль музеефицируется полностью подобно тому, как это сделано.. в США (фрегат CONSTITUTION ) Потому как: Фрегат "Конститьюшн" находится в списках ВМС США и приписан к Атлантическому флоту ВМС США. У него есть UIC (Unit Idenyification Code) (Код идентификации единицы) (UIC 01024), который присваивается единицам флота или частям для фискальных целей. Экипаж находится на действительной службе в ВМС США и назначение на "Конститьюшн" считается особым заданием (дежурством, командировкой). Оператором корабля является Бостонское отделение Командования истории и наследия ВМС США (Naval History and Heritage Command - ) отвечает за планирование деятельности, ремонт, реставрацию, ежегодное освидетельствование (инспектирование) корабля и т.д.) Корабль включен в список важнейших достопримечательностей США. В то же время рядом с кораблем, на территории бывшей Чарлстоунской верфи в Бостоне, в одном из отреставрированных здании верфи находится частный музей "USS Constitution Museum"
Вот тут американцы все толково, как мне кажется, придумали. Итак, в свете последних требований о патриотизме и даже создания соответствующего Управления общественных проектов вношу это как предложение. Безвозмездно дарю. МЫ ЖДЕМ РЕШЕНИЯ ПРЕЗИДЕНТА!!! Еще не вечер!
Вчера я, около полуночи, возвращаясь с работы, подъехал на Петроградскую набережную, к "Авроре"... Я не думал, что все так грустно... "Аврора" умерла.. Как корабль умерла.. Теперь это просто музей на воде. Флаги с заходом солнца никто не спустил - зачем? Якорный огни не горят. Почти полное затемнение.. Не корабль.. На трапе мини-барикада из железяк, а рядом машина ППС - спасибо, что хоть полиция охраняет. Я видел кладбища кораблей. Поверьте, для моряка это безумно горько. Теперь "Аврора" - одно из них. Мавзолей флота.
“Аврора” стала музейным экспонатом де-факто"
Только я бы исправил заголовок " Флаг на "Авроре" спущен.."
8 декабря в Мраморном зале Российского Этнографического музея состоится празднование Дня рождения СПб Клуба подводников, основанного в 1994г. Кстати: Мраморный зал - это в подарок от руководства музея! Безвозмезно))) Свяжитесь с Клубом! Игорь Курдин <subclub@mail.ru>
Меня спрашивают: «А что вы так вцепились в эту «Аврору»? Зачем вам она и почему вы считаете, что в качестве музея она погибнет. Не гибнет же ледокол «Красин»? Если честно, то я уже устал объяснять что такое для военного моряка «Аврора», потому что начинаешь объяснять, но через какое-то время становится ясно, что тебя не слышат, не понимают. Словно говорим на разных языках. Я им о военном корабле, а они мне – ну и что такого? Я им о государстве, а они мне – а при чем здесь государство? Я им о культуре, а они мне – какая же это культура? Но я все равно не устану говорить. Точнее так: я устаю, конечно, у меня опускаются руки, мне кажется, что я – тот самый, вопиющий в пустыне. А потом – я опять поднимаюсь, и все начинается снова – я снова говорю и говорю. Передо мной стена, но и до стены можно, в конце концов, достучаться. Так зачем же нам нужна «Аврора»? «Аврора» нам нужна потому что, как сказал Михаил Веллер, с ней связывают все хорошее. Это мечта о хорошей жизни. И мультфильм в советские времена был про нее создан правильный и песня «Что тебе сниться, крейсер «Аврора» тоже была очень правильной. Военный корабль – это вершина. Это вершина экономического здоровья, это вершина здоровья нации. Если у государства есть флот, то все понимают, что государство здорово настолько, что может позволить себе флот. Если погибает флот – то у государства судороги. А в Российском государстве, похоже, всегда судороги. Тут флот гибнет регулярно, и так же регулярно возрождается. Губят его люди, от флота и от истории очень далекие. А возрождают офицеры и кораблестроители. Но офицеры – прежде всего. Все в государстве начинается с офицера. И все в государстве офицером заканчивается. Нет офицера – и вот уже появилось множество лавочников – они обычно растаскивают труп государства. В России периодически растаскивается труп государства. Потом – из-за огромных размеров России (все никак не растащить) – все опять нарождается заново и на ровном месте, чтоб через какое-то время опять начать гнить. А все из-за отношения тут к человеку, к офицеру. Офицер – это продукт общества, в той ее части, которая не может предать и продать. Офицер так воспитан. И здесь надо отметить, что произнося из раза в раз слово «офицер», я имею в виду только ту часть общества, которая под определение «не может предать и продать» подпадает. Я не имею в виду все и всех, кто носит у нас на сегодня погоны и полагает себя офицером, а только тех, кто являются офицерами по своей сути – «не могут предать или продать». Казнокрадство, взятки, коррупция – это не офицеры. Это те, кто, прикрывает погонами свою сущность – лавочника, растаскивающего труп государства. Офицер создается, выращивается, формируется другим офицером. Тут важен пример. И пример должен быть живым – его можно потрогать, он должен быть перед глазами. Вот поэтому важна связь поколений. Вот поэтому процесс формирования офицерского корпуса непрерывен, как и процесс варки стали. Его нельзя остановить – потеряешь офицера. Нельзя сказать: «Сегодня мы в училище никого не принимаем» – потому что завтра при всем желании вы никого не найдете – вы прервали связь и теперь все начинается с самого начала. Вот поэтому нам нужна «Аврора». Нужен тот, с кого можно брать пример. Нужен живой пример. Нужен хороший ремонт на корабле, нужен двигатель, нужен винт, нужны орудия, нужен экипаж, команда единомышленников, и они должны формироваться на стадии ремонта «Авроры», потому что именно так у экипажа, команды формируется отношение к кораблю, как к своему собственному телу, как к живому существу, которого нельзя бросить в болезни и горести. Офицер, который не может бросить свой корабль в болезни и горести, никогда не бросит государство, не предаст, не перебежит на сторону противника. А это очень важно, потому что перебежчик, бывший теперь уже офицер, а ныне в просторечии иуда – обладает большими знаниями, и он может расчленить государственное тело, пока оно еще живое. То есть, перебежчик опасней лавочника. «Аврора» – это модель отношения к России, к стране. Ее, эту модель, уже давно растеряли, и придется начинать все с самого начала. Вот это и предлагается – начать с самого начала. Петр начал с Ботика Петра Первого. А я предлагаю начать с «Авроры».
Министру транспорта Российской Федерации СОКОЛОВУ М.Ю.
Уважаемый Максим Юрьевич!
В настоящее время в Вашем родном городе Санкт-Петербурге решается вопрос о дальнейшей судьбе корабля боевой славы №-1 Российского флота крейсера 1 ранга "Аврора".
Данный вопрос находится под контролем Президента Российской Федерации В.В.Путина.
С 1 августа корабль передан в полное ведение Центрального Военно-морского музея и таким образом вышел из-под контроля Инспекции безопасности мореплавания Военно-Морского флота РФ.
Сейчас крейсер "Аврора" фактически является несамоходным судном, стоящим на мертвом якоре и постоянно эксплуатирующееся у берега со своим корабельными системами и механизмами водоизмещением 6731 тонны, стоящим на плаву на акватории реки Невы.
В настоящее время "экипаж" корабля составляет всего 9 человек гражданских специалистов, стоящих на штатах Центрального военно-морского музея и не имеющих допуска к эксплуатации корабельных систем и механизмов корабля.
14 матросов, проходящих службу по призыву и прикомандированных из Учебного отряда ВМФ из Выборга, 10 октября должны покинут корабль.
Таким образом, мы считаем, что безопасность стоянки корабля не обеспечена, а организации надзора за техническим состоянием корабля просто отсутствует. Последний капитальный ремонт и реконструкция "Авроры" проводилась 25 лет назад с 1984 по 1987 год.
В соответствии с требованиями Российского Речного Регистра , к которому по всем параметрам должна быть отнесена стоящая на плаву "Аврора", необходимо провести ее классификацию и техническое освидетельствование.
Мы надеемся, что Вы возьмете ситуацию под личный контроль.
Председатель Совета Санкт-Петербургского Клуба моряков-подводников и ветеранов ВМФ капитан 1 ранга запаса И.К.КУРДИН
