Корабль революции — Краснознаменный крейсер «Аврора» — хорошо
известен во всем мире. Но далеко не
все знают, что назван он в честь фрегата, прославившегося в обороне Камчатки, в честь корабля, команда которого в 1854 году героически отражала
нападение англо-французской эскадры
на порт Петропавловск.
Фрегат был построен в 1835 году
на Охтинской верфи в Петербурге под
руководством корабельного инженера
Ивана Афанасьевича Амосова, будущего генерала и члена Адмиралтействсовета. Водоизмещение корабля приближалось к 2000 тонн, длина к 160
футам, а вооружение состояло из
44 пушек с 24-фунтовыми ядрами.
«Аврора» последней из русских военных парусников совершила в середине
XIX столетия замечательное кругосветное плавание под командованием Ивана Николаевича Изыльметьева.
Капитан-лейтенант И. Н. Изыльметьев, после окончания морского корпуса, с 1830 года плавал на кораблях
Балтийского флота. В 1849-м, командуя военным транспортом «Або», обратил на себя внимание образцовой
постановкой дела на судне и был назначен вначале командиром корвета,
а в 1853 году — «Авроры» и послан
на ней вокруг мыса Горн на Дальний
Восток сменить устаревший фрегат
«Паллада» из экспедиции вице-адмирала Е. В. Путятина.
На «Авроре» воспиталась целая
плеяда замечательных моряков. На
ней в течение девяти лет служил Геннадий Иванович Невельской, ставший
впоследствии адмиралом, кругосветным мореплавателем, исследователем
юго-западной части Охотского моря,
низовьев Амура и Татарского пролива.
Во время перехода на фрегате находились гардемарин Константин Федорович Литке, произведенный за отличие на корабле в мичманы, позже
он дважды обогнул земной шар, стал
видным путешественником и географом. Мичман Николай Алексеевич
Фесун тоже за отличие получил чин
лейтенанта, жизнь связал с морем, ходил в кругосветку, а в 1860—1862 годах на винтовой лодке «Морж» перешел из Кронштадта в Тихий океан через Магелланов пролив, составил его
подробное описание.
На «Авроре» служили и другие
прекрасные моряки, и не удивительно,
что крейсер во всех отношениях стал
одним из образцовых кораблей военного флота.
...Огибать клокочущий бурями мыс
Горн в то время года было безумием. Но чувство долга перед Отчизной
и сознание ответственности за судьбу
корабля и вверенных ему людей придало командиру силы спокойно идти
на риск, на который при других обстоятельствах он бы не решился.
В апреле 1854 года «Аврора» отдала якорь на внешнем рейде перуанской гавани Кальяо. Фрегат нуждался в обтяжке порядком поизносившегося такелажа, ремонте корпуса, пополнении запасов пресной воды, провизии и госпитализации нескольких
тяжело больных матросов. Но каково
было разочарование командира и экипажа, когда выяснилось, что именно
здесь стоит избегаемая фрегатом эскадра англо-французских кораблей.
Здесь еще не знали о войне.
А пока в Кальяо шел традиционный обмен любезностями и визитами
между офицерами встретившихся в
порту кораблей, из Лондона спешил
быстроходный винтовой фрегат с приказом английскому и французскому
адмиралам: силами их соединенной
эскадры найти и уничтожить фрегаты
«Аврору», «Палладу», транспорт «Двину» и приступить к разорению русских берегов в Тихом океане.
«Аврора» оказалась в ловушке. Из
нее нужно было вырваться. Авроровцы
сумели это сделать. Ночью на море
пеленою лег туман. Воспользовавшись
им, при полном штиле, соблюдая абсолютную бесшумность, выбрали якорь,
на воду спущены семь десятивесельных шлюпок и ими начата буксировка
фрегата за пределы гавани. Сделали
это моряки с исключительным мастерством. «Аврора», уйдя с видимости,
подняла паруса и исчезла в океане.
19 июня 1854 года «Аврора» отдала якорь в Авачинской бухте против
мыса Сигнального и была восторженно
встречена жителями и гарнизоном Петропавловска. Фрегат закончил свой
198-суточный поход через два океана.
Соединенная англо-французская
эскадра ожидалась у Камчатки со дня
на день. Экипаж и 44 крупнокалиберные пушки «Авроры» намного усилили оборону далекой российской окраины. Петропавловск вместе с 350 человеками команд фрегата и военного
транспорта «Двина» насчитывал всего
926 защитников города при 68 корабельных и береговых орудиях, включая сюда и старые шестифунтовые.
Фрегат и транспорт встали в гавани
на шпринги, что обеспечивало им
стрельбу по морскому противнику
одним бортом, а пушки другого борта были сняты для установки их на
береговых батареях. На укомплектование артиллерийской прислуги «Аврора» выделила порту более 60 комендоров и трех командиров батарей. Оборону полуострова и города возглавил генерал В. С. Завойко.
Английский адмирал Дэвис Прайс,
подняв для маскировки американский
флаг на пароходе «Вираго», сам провел разведку Авачинской бухты. Но
маскарад с флагом ему не удался,
авроровцы узнали старого знакомого.
Первыми выстрелами с неприятельской эскадрой «Аврора» и береговые батареи обменялись в 16.45 на
следующий день. Такой обмен «любезностями» союзникам не понравился, и они почли за благо выйти из
зоны обстрела. 19 августа противник
вел огонь с самых дальних дистанций
с большими недолетами, и фрегат ему
не отвечал. Зато 20-го англо-французы предприняли решительную атаку
на батареи и корабли — пытались
штурмовать город. Несмотря на многократное превосходство в артиллерии,
высадку десанта, десятичасовой ураганный обстрел и непрерывный поиск
слабых мест в обороне, неприятель не
добился успеха.
С рассветом 24 августа под прикрытием утреннего тумана эскадра
противника вновь подошла к берегу
и открыла ураганный огонь по батареям.
Ценою больших потерь противнику удалось уничтожить одну батарею,
высадить два десанта общей численностью 900 матросов и морских пехотинцев, занять господствующую над
портом высоту — сопку Никольскую
и обстрелять «Аврору» и «Двину».
В контратаку пошли вместе с солдатами и матросами-петропавловцами
отряды моряков фрегата под командой Николая Фесуна, Дмитрия Жилкина и лейтенанта Пилкина. Авроровцы сбросили десант в море.
К полудню сражение закончилось
полным поражением соединенной эскадры врага.
«Авророй», ее экипажем восхищались даже враги. Имена героев петропавловской обороны не забыты, а название корабля перешло к крейсеру,
ставшему с Октября 1917 года легендарным...
О ФРЕГАТЕ АВРОРА.
ЕЩЕ НАПИШУТ КНИГИ.
ОН ДОТОЕН ЭТОГО
И ОГНЕННЫМ ПУТЕМ СВОИМ.
И ДОБЛЕСТЬЮ ЭКИПАЖА,
И ВЕРНОСТЬЮ ФЛАГУ.
Адмирал флота
Советского Союза
И. С. Исаков.
Фрегат "Аврора"
в своем легендарном рейде.
С картины
А. Боголюбова.
Взятие пароходом-фрегатом «Владимир»
под командованием Г. И. Бутакова парохода «Перваз-Бахри».
С литографии А. Боголюбова.