10.09.10
Текст: , Виталий Юрганов
В восьмидесятых-девяностых годах прошлого века люди, отдыхающие на Приморском бульваре Севастополя, часто любовались большим, красивым кораблем, стоящим на рейдовых бочках напротив памятника "Затонувшим кораблям". Он был не похож на все остальные. Все в этом корабле было необычно: стремительный корпус, развитые красивые надстройки, своеобразные вертолеты на высокой надстройке, небольшие ярко окрашенные подводные лодки, перемещавшиеся по палубе, стоящие по бортам роботы, похожие на фантастических луноходов, "длиннорукие" многосуставчатые краны, странное оборудование, поднимающееся и опускающееся под воду. Поражало, с каким изяществом, возвращаясь из моря, или выходя на внешний рейд, этот огромный корабль маневрирует по бухте, словно танцует сложный вальс. То кружится на одном месте между рейдовыми бочками, то двигается бортом в ту и другую сторону, то одновременно кружится и двигается, как хороший танцор в замысловатом танце. На его корме, украшенной большим гербом Советского Союза, древнеславянским шрифтом было написано "Эльбрус". В конце девяностых годов он исчез. Вспомнили о нем, когда на телевидении и в газетах уже в начале нового тысячелетия стало мелькать имя этого корабля в связи с трагическими событиями на Северном флоте. Смог бы этот российский спасатель выполнить то, что сделало норвежское водолазное судно Mayo? Читатель сам ответит на этот вопрос, прочитав рассказ об "Эльбрусе".
Важное
Главное в военных СМИ за неделю: перестановки на верфях ОСК, робот-эвакуатор для передовой, закладка танкера проекта 23630
