Опрос
Что вы ждете от нового главкома ВМФ РФ?
Дальнейшего понижения статуса ВМФ
    57,14% (108)
Упразднения главкомата или его перевода в СПб
    23,28% (44)
Обновления кор. состава флота
    11,64% (22)
Укрепления соц. защищенности военнослужащих
    2,65% (5)
Продолжения курса прежнего главкома
    2,65% (5)
Кадровых перестановок
    2,65% (5)

История голосований
Этот день в истории

0068: 24 мая 1968 года в Баренцевом море произошла ядерная авария на атомной подводной лодке Северного Флота.
1968: 24 мая 1968 в 11.35 на атомоходе «К-27» произошла самая страшная ядерная авария.
1900: На верфи Нового Адмиралтейства в Санкт-Петербурге был спущен на воду бронепалубный крейсер «Аврора».
1941: Рано утром в Датском проливе германский линкор «Бисмарк» потопил гордость британского флота линейный крейсер «Худ», с которого спаслось лишь три моряка из команды 1417 человек. «Худ» взорвался, разломился на три части и утонул за считанные минуты.

Добавить свой день в историю
ВМС США Черноморский флот морская авиация Балтийский флот Северный флот гособоронзаказ ВМС Индии Тихоокеанский флот ВМФ России ВМС Великобритании пиратство в Аденском заливе морская пехота ВМС Китая Севмаш Каспийская флотилия ВМС Украины Объединенная судостроительная корпорация ВМС Норвегии Викрамадитья F-35 Тихоокеански флот ПЛ Борей Северная верфь День Победы ВМС Ирана подводные лодки ВМС Франции Центральный военно-морской музей квартиры для моряков Помор General Dynamics парад Победы Блэксифор БПК Вице-адмирал Кулаков Lockheed Martin Дмитрий Рогозин Стрельцов П.П. реформа ВС Анатолий Сердюков ПСЗ Янтарь Булава ВМС Таиланда ВМС Турции АПЛ Нерпа ВМС Нидерландов кадровые перестановки Мистраль ВМС Японии LCS проект 11356 СС Игорь Белоусов денежное содержание военнослужащих ВМС Южной Кореи эсминцы Zumwalt ВМС Индонезии Фарватер мира БПК Адмирал Трибуц Raytheon АПЛ Юрий Долгорукий ВМС Австралии ВМС Дании ВМС Израиля годы курсантские Аталанта ВМС Канады ВМС Бразилии ВМС Иран ВМС Алжира ВМС Северной Кореи ВМС Казахстана ВМС Сирии ВМС Тайваня Владимир Путин Виктор Чирков Ши Лан Huntington Ingalls Industries АПЛ Александр Невский Каспийска флотилия ПЗС Янтарь Арктика авианосец Enterprise БДК Иван Грен ВМС Германии ВМС Испании Фрукус ТЕГИ 9 мая ВМС Италии ВМС Филиппин Northrop Grumman ВУНЦ ВМА ДЭПЛ Запорожье День подводника противоракетная оборона P-8A Poseidon ВУНЦ ВМФ Харьковские соглашения ПЛ Mississippi ПЛ Акула ПЛ Амур
Подписка
 

На "Ясном" поиграли в "террористов"

17.12.11
Текст: Центральный Военно-Морской Портал
Фото: Центральный Военно-Морской Портал
Ежегодное учение "Сотрудничество и безопасность – 2011" пограничных структур России, Финляндии и Эстонии в 2011 году проходило в территориальных водах Российской Федерации в районе острова Сескар. Сотрудники Центрального Военно-Морского Портала были приглашены начальником Пограничного управления Федеральной пограничной службы России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области генерал-лейтенантом Анатолием Ивановичем Забродиным для наблюдения за ходом учений на корабли Высоцкого пограничного отряда. Недавно вступивший в строй ПСКа-211 – очередной "Соболь" постройки петербургского МЗ "Алмаз", на котором флаг морского и катерного состава Береговой охраны ФСБ России поднят буквально накануне – в понедельник, 1 августа, под командованием старшего лейтенанта Алексея Безноса со скоростью 45 узлов домчал многочисленную группу журналистов в район учений. Практически все они перешли на борт спасательного судна "Ясный".

Спасательное судно "Ясный"
На "Ясном" все было готово к приему пишущей и снимающей братии. Познакомившись с Юрием Николаевичем Степановым, капитаном спасательного судна БАСУ "Ясный", все стали ждать развития событий. "Ясный" по легенде учений – финское судно под условным наименованием "Танаку", перевозящее особо ценный груз наркотических веществ для фармацевтической промышленности России, захвачено группой вооруженных до зубов террористов.

"Незаметно" подойдя к безоружному судну, следующему из Силламяэ в Санкт-Петербург, вооруженные люди в масках высадились на борт "Танаку", открыли огонь в воздух, проникли в ходовую рубку, где, угрожая оружием, потребовали от капитана изменить курс и следовать в назначенный ими район для перегрузки наркотиков. Однако экипаж успел подать аварийный сигнал, принятый национальным пограничным центром Финляндии, и тот в свою очередь проинформировал своих коллег – в Эстонии и России.

Координационный отдел погрануправления ФСБ России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области после обработки информации и прохождения доклада по команде принял решение об отправке к месту событий пограничного корабля "Анатолий Королёв".

Подвергнувшееся нападению "финское" судно вошло в российские территориальные воды, поэтому ПСКР "Анатолий Королёв", снявшись по тревоге с якоря, на полном ходу направился к месту предположительного нахождения не выходящего на связь "Танаку". После обнаружения судна ПСКР обошел его, безрезультатно пытаясь выйти на связь с экипажем, однако на борту были замечены вооруженные люди. На сигнал остановиться судно не реагировало. В Координационный отдел погрануправления неожиданно по сотовой связи доходит информация от одного из членов экипажа, что судно захвачено группой вооруженных людей численностью 5 человек, предъявивших требование следовать в один из голландских портов.


Высадка спецназа на борт спасательного судна "Ясный"
По докладу командира ПСКР "Королёв" капитана 3 ранга Дмитрия Елисеева, в кормовой части "Танаку" наблюдался взрыв и возник пожар, после чего, потеряв ход, захваченное судно легло в дрейф, на поверхности воды были замечены люди. В связи с угрозой для жизни экипажа, необходимости проведения спасательной операции принято решение о высадке на захваченное судно группы специального назначения – с воздуха и с моря. По тревоге был поднят вертолет Ка-27, и на максимальном ходу к месту дрейфующего и горящего "Танаку" вышли катера погранслужбы России с группами спецназа на борту.

Наблюдать за действиями обеих групп спецназа на борту "захваченного террористами" судна было одно удовольствие – настолько четко и быстро была осуществлена высадка и произведено обезвреживание террористов. После окончания учений можно было увидеть, как все-таки нелегок ратный труд, сколько времени и сил он отнимает, чтобы за несколько минут нейтрализовать вооруженных нарушителей закона и предотвратить угрозу жизням людей.

После освобождения "Танаку" был подан сигнал бедствия. Координационный отдел погрануправления ФСБ России запросил у финской и эстонской сторон предоставления помощи все еще условно горящему "Танаку", а также для поиска и спасания людей, находящихся в воде.

В целях спасения людей Начальник российского Погрануправления дал "добро" на вход в территориальные воды России кораблей Береговой охраны Финляндской республики (патрульному судну Merikarhu) и Эстонской республики (PVL-107 Kou). Одновременно была привлечена воздушная компонента береговых охран соседей. От финской стороны привлекался поисково-спасательный вертолет АВ-212, исключительно профессионально осуществивший обнаружение и подбор на борт находящихся в воде людей с "Танаку". Роль "терпящих бедствие" блестяще исполнили 12 манекенов, которые общими усилиями всех участников учения были обнаружены и извлечены из воды. Управление этим этапом учений осуществлялась координатором на месте действия – командиром ПСКР "Королёв".


Пограничный сторожевой корабль "Анатолий Королёв"
Тем временем "пожар" на "Танаку" все разгорался, и в соответствии с планом учения капитан 3 ранга Елисеев отдал распоряжение силам спасания: "Необходимы аварийно-спасательные группы для оказания помощи судну "Танаку". С патрульного судна "Мерикарху" спущен на воду катер с группой спасателей и необходимым оборудованием. Подойдя в кратчайший срок к реально задымленному аварийному судну (на юте были подожжены-активированы дымовые шашки), без спешки, но с особенной скандинавской ловкостью поднявшись на борт, аварийно-спасательная группа из четырех финнов развернула спасательное оборудование и буквально за несколько минут погасила источник огня и дыма.

На этом видимая со стороны постороннего наблюдателя сторона учений закончена. Силы и средства, задействованные в этом уже традиционном ежегодном учении, а принимающая сторона в 2011 году – Российская Федерация, возвращаются к несению службы или месту постоянной дислокации. Финское и эстонское патрульные суда по приглашению принимающей стороны в сопровожении ПСКР "Анатолий Королёв" проследовали с однодневным рабочим визитом в Санкт-Петербург, где ошвартовались у причала набережной Лейтенанта Шмидта.

    Опубликовать vkontakte.ru Опубликовать на facebook Опубликовать на mail.ru Опубликовать в своем блоге livejournal.com

Комментариев еще нет. Будьте первым!

Авторизованные участники могут оставлять комментарии. Зарегистрируйтесь.

Новости от партнеров
История одной жизни

Когда мы говорим "специалист", мы подразумеваем мастера своего дела и умельца высшего класса. Звание "водолазный специалист" отвечает всем вышеперечисленным критериям...  Читать далee…

Добавить свою историю
международный военный портал
Наши друзья Морская газета Издательство Гринда Военно-Морской Институт Радиоэлектроники Нахимовское Военно-Морское Училище Александр Покровский Водный транспорт Парусные корабли мира Библиотека История российского флота Федеральная программа Оборонный заказ Независимый проект =Морская пехота России=
револьвер.ру - события под прицелом
Поиск на сайте
Написать другу Версия для печати