Опрос
Что вы ждете от нового главкома ВМФ РФ?
Дальнейшего понижения статуса ВМФ
    56,91% (107)
Упразднения главкомата или его перевода в СПб
    23,40% (44)
Обновления кор. состава флота
    11,70% (22)
Укрепления соц. защищенности военнослужащих
    2,66% (5)
Продолжения курса прежнего главкома
    2,66% (5)
Кадровых перестановок
    2,66% (5)

История голосований
Этот день в истории

0068: 24 мая 1968 года в Баренцевом море произошла ядерная авария на атомной подводной лодке Северного Флота.
1968: 24 мая 1968 в 11.35 на атомоходе «К-27» произошла самая страшная ядерная авария.
1900: На верфи Нового Адмиралтейства в Санкт-Петербурге был спущен на воду бронепалубный крейсер «Аврора».
1941: Рано утром в Датском проливе германский линкор «Бисмарк» потопил гордость британского флота линейный крейсер «Худ», с которого спаслось лишь три моряка из команды 1417 человек. «Худ» взорвался, разломился на три части и утонул за считанные минуты.

Добавить свой день в историю
ВМС США Черноморский флот морская авиация Балтийский флот Северный флот гособоронзаказ ВМС Индии Тихоокеанский флот ВМФ России ВМС Великобритании пиратство в Аденском заливе морская пехота ВМС Китая Севмаш Каспийская флотилия ВМС Украины Объединенная судостроительная корпорация ВМС Норвегии Викрамадитья F-35 Тихоокеански флот ПЛ Борей Северная верфь День Победы ВМС Ирана подводные лодки ВМС Франции Центральный военно-морской музей квартиры для моряков Помор General Dynamics парад Победы Блэксифор БПК Вице-адмирал Кулаков Lockheed Martin Дмитрий Рогозин Стрельцов П.П. реформа ВС Анатолий Сердюков ПСЗ Янтарь Булава ВМС Таиланда ВМС Турции АПЛ Нерпа ВМС Нидерландов кадровые перестановки Мистраль ВМС Японии LCS проект 11356 СС Игорь Белоусов денежное содержание военнослужащих ВМС Южной Кореи эсминцы Zumwalt ВМС Индонезии Фарватер мира БПК Адмирал Трибуц Raytheon АПЛ Юрий Долгорукий ВМС Австралии ВМС Дании ВМС Израиля годы курсантские Аталанта ВМС Канады ВМС Бразилии ВМС Иран ВМС Алжира ВМС Северной Кореи ВМС Казахстана ВМС Сирии ВМС Тайваня Владимир Путин Виктор Чирков Ши Лан Huntington Ingalls Industries АПЛ Александр Невский Каспийска флотилия ПЗС Янтарь Арктика авианосец Enterprise БДК Иван Грен ВМС Германии ВМС Испании Фрукус ТЕГИ 9 мая ВМС Италии ВМС Филиппин Northrop Grumman ВУНЦ ВМА ДЭПЛ Запорожье День подводника противоракетная оборона P-8A Poseidon ВУНЦ ВМФ Харьковские соглашения ПЛ Mississippi ПЛ Акула ПЛ Амур
Подписка
  аппаратные процедуры химический пилинг фотоомоложение Базы отдыха в коктебеле. База отдыха подмосковье эконом.

С чего начинается море

Победа в море, как известно, куется на берегу. Применительно к Камчатскому объединению атомоходов залогом успешного решения экипажами подводных лодок поставленных перед ними задач служит их обучение в 8-м Учебном центре ВМФ РФ, руководит которым капитан 1 ранга Владимир Шастун.

Базовый элемент

Необходимость в основательной базовой подготовке моряков-подводников возникла вместе с субмаринами, облюбовавшими живописную Тарьинскую бухту Авачинской губы в августе 1938 года. В отсутствие инфраструктуры импровизированные учебные аудитории тогда были устроены на борту легендарного парохода «Теодора Нетто», переоборудованного в плавбазу. Наряду с флагманскими специалистами к просвещению вчерашних рабочих и крестьян привлекались толковые офицеры и старшины, использовавшие для наглядности заводские чертежи и макеты, изготовленные из списанных и демонтированных механизмов. А уже полученные таким образом знания закреплялись практической работой в прочных корпусах «Ленинцев», «Щук» и «Малюток».

Простой и незамысловатый на первый взгляд метод обучения оказался достаточно эффективным, чтобы, к примеру, в октябре 1942 - марте 1943 г. подводные лодки «Л-15», «С-51», «С-54», «С-55» и «С-56» смогли совершить беспримерный по длительности (2.220 часов) и дальности (16.700 миль) переход на Северный флот. Впоследствии за мужество и героизм личного состава «С-51» и «С-56» были награждены орденами Красного Знамени, а их командирам - капитанам 2 ранга Ивану Кучеренко и Григорию Щедрину - присвоено звание Героя Советского Союза. То была эра расцвета классической «дизельной» техники, конец безраздельной монополии которой в подводном флоте наступил лишь с появлением атомоходов.

Первая советская АПЛ К-3 поражала воображение даже бывалых военморов: более чем стометровая длина, совершенная гидродинамическая форма и невиданная энерговооруженность! Благодаря новейшим системам жизнеобеспечения и связи она могла месяцами находиться под водой. Наличие такого супероружия требовало от подводников высочайшей организации и профессионализма.

1960-е годы. Рыбачий. Время интенсивного строительства и развития базы атомных подводных лодок. По соседству с пирсами, хранилищами и казармами на вырубленных в граните сопок террасах вырастают учебные корпуса. Многие предприятия-изготовители отправляли тогда свою продукцию в два адреса - на верфи, где строились субмарины, и сюда, на Камчатку, где для них предполагалось готовить кадры. Допустим, действующий пульт главной энергетической установки широко использовался личным составом электромеханических боевых частей. Тогда как в успешных пусках баллистических ракет, выполненных подводниками, немалая заслуга уникального комплекса «Старт-40», также установленного здесь. Была даже учебно-тренировочная станция (УТС), выполненная в корпусе АПЛ.

Созданный уже как целостный, самодостаточный организм учебно-тренировочный комплекс позволял экипажам атомоходов восполнять пробелы в специальной подготовке без отвлечения от решения основной задачи. При этом в процессе практических занятий и тренировок корабельные боевые расчеты добивались безукоризненного взаимодействия. Немаловажно, на мой взгляд, и то, что, еще находясь на берегу, командиры получали возможность лучше узнать своих подчиненных. Отчего до сих пор без соответствующей санкции 8-го Учебного центра в море не может выйти ни один корабль.

Байки из центра

«Командир со старпомом в центральном играют в морской бой. Старпом:

- Б-3!

- Ранил!

- Б-4!

- Ранил!

- Б-5!

- Потопил!

- Б-5!

- Старпом, ты только что туда стрелял?!

- Контрольный выстрел! А то, как в прошлый раз, скажешь, что корабль был спасен умелым ведением борьбы за живучесть».

Такая вот гуляет шутка.

Бороться за живучесть (БЗЖ) в «восьмерке» и вправду учат основательно, на совесть. Гордость центра - полигоны по борьбе с пожаром и водой на качающейся платформе с реалистичной, не для слабонервных, светозвуковой имитацией.

Вспоминаю, как в родном Киевском училище впервые оказался в аналогичной ситуации: похожее на склеп душное помещение, тусклый мерцающий свет аварийного освещения и мощные, сбивающие с ног струи ледяной воды из многочисленных «пробоин». Несмотря на все старания, «стихия» не желала быть укрощенной. Чувство локтя, а с ним и уверенность к нашему курсантскому расчету пришли, пожалуй, лишь с третьей или четвертой попытки. Вот и тут торопиться не принято. Сначала курс теоретических занятий, подробный инструктаж и только затем - в преисподнюю. После практической части учения даже иные «морские волки» валятся с ног от усталости.

Логическим продолжением борьбы за живучесть, пускай и в худшем из возможных ее вариантов, выступает полигон для отработки действий личного состава АПЛ в аварийной ситуации и бассейн, также расположенные под крышей огромного, в несколько этажей здания из стекла и бетона. Уметь покидать лежащую на грунте аварийную лодку и выполнять посадку в спасательный плот обязаны все подводники. Невзирая на чины, звания и сан. К слову, аналогичное обучение прошел и епископ Петропавловский и Камчатский Игнатий (Пологрудов) - первый священник Русской Православной Церкви, принявший участие в плавании подо льдами Арктики на борту АПЛ «Томск» в 1998 году.

В трудных положениях, надеясь на Всевышнего, подводники и сами стараются не плошать. Меняя друг друга, экипажи подводных лодок и вспомогательных судов беспрерывно «крутятся» на полигонах. Уговаривать не приходится никого. Все понимают, что хорошие умения и навыки по БЗЖ - верный способ спасти свой корабль. И не только пострадавший от губительного артиллерийского огня в виртуальном, разыгранном на досуге на тетрадных клеточках сражении.

Мал специалист, да дорог

Вообще-то подготовка младших специалистов для «восьмерки» изначально не была приоритетной. Все изменило возросшая потребность в них на объединении.

Как полагается, провели учебный совет. С одним, но краеугольным для будущего процесса на повестке дня вопросом: как в максимально короткий срок воспитать из мальчишек настоящих помощников офицерам. И знающих как «Отче наш» вверенную материальную часть специалистов, и дисциплинированных, преданных подводному флоту военнослужащих? Спорили долго, пока не выработали единственно приемлемый в возникшей ситуации алгоритм обучения.

Капитан 1 ранга Николай Анохин рассказывал, что по прибытии в центр молодое пополнение проходит общевоинскую, легководолазную подготовку и курс БЗЖ. Этот период идеален для изучения людей. А уже на основании их морально-деловых качеств и потребностей воинских коллективов формируются учебные группы и взвода по конкретным специальностям.

Живут курсанты изолировано в недавно капитально отремонтированных казармах. (В ротном помещении даже установлены титаны - как вспомогательное средство для помывки). А занимаются в аудиториях - светлых, теплых, просторных и идеально приспособленных для полноценного учебного процесса.

- Осваивая программу, ребята имеют возможность регулярно посещать АПЛ и учебно-тренировочный комплекс, - сопровождал пояснением мою экскурсию по учебному подразделению Николай Петрович Анохин. - К тому же к работе с молодежью у нас привлекаются только высококлассные специалисты и инструкторы с богатым опытом преподавательской работы и службы на атомоходах. В итоге при относительно небольших затратах общий срок обучения не превышает пяти месяцев.

По отзывам командиров атомоходов, с пилотного выпуска «восьмеркой» младших специалистов 2002 года на объединении заметно улучшилась воинская дисциплина, выросло качество эксплуатации и обслуживания боевой техники. Неудивительно, что цикличный метод обучения, разработанный 8-м Учебным центром ВМФ, теперь пытаются внедрить в Сухопутных войсках.

Правда лейтенанта Климова

В береговом учебном центре герой Андрея Ростоцкого из мелодрамы Олега Дашкевича оказался по причине своей несдержанности. С 1981 года, когда картина вышла на большой экран, мало что изменилось: в структуре ВМФ учебные центры играют важную, значимую, но все же второстепенную роль.

Из существующих в «восьмерке» проблем нехватка преподавательского состава, пожалуй, самая острая. С одной стороны, невероятно трудно заманить на Камчатку выпускников преподавательских факультетов академий. Из двух предложений – отправиться в заброшенный на край земли учебный центр или расположенное в крупном городе военно-морское училище, «академики», увы, часто делают выбор в пользу последнего.

В другом случае – неохотно идут служить в центр офицеры самого объединения. Оно и понятно, - уходя с атомохода на берег, человек значительно теряет в денежном довольствии и льготах. При этом нагрузок по службе и возложенной на него ответственности за качество подготовки обучаемых меньше не становится.

По сценарию, пониженному в должности и звании лейтенанту Климову пришлось приложить немало усилий, чтобы, покинув «тихую гавань» учебного центра, снова вернуться на действующий флот. А теперь представим себе на минуту иную картину: служба в учебном центре становится престижной. В том числе благодаря высокому социальному статусу его коллектива. И назначаются сюда люди не в наказание, а, наоборот, в качестве поощрения - давно доказано, что только элита может воспитать элиту.

Все дело в циклах

Капитан 1 ранга запаса Алексей Иноземцев был призван под знамена «восьмерки» в 1995 году. В условиях ликвидации учебных центров в Палдиски и Комсомольске-на-Амуре вся тяжесть межпоходовой подготовки экипажей базировавшихся на Камчатке атомоходов легла на плечи Иноземцева и его коллег. Чтобы выдерживать такую нагрузку, «восьмерку» развернули до полных штатов. На 14 циклах подготовки тогда трудились более трех сот преподавателей. Тринадцать лет спустя только четыре цикла и осталось - выводились из боевого состава флота атомные подводные лодки, сокращался подплав, а вместе с ним шагреневой кожей ужимался и центр.

Жизнь не стоит на месте. В Северодвинске на стапелях «Севмашпредприятия» уже ведется активное строительство атомных подводных ракетоносцев проекта 955 «Борей». В ожидании атомоходов 4-го поколения широким фронтом реконструируется их база на Камчатке. Связывают свое будущее с «Бореями» и специалисты 8-го Учебного центра ВМФ. И не напрасно.

Соседство «восьмерки» с объединением атомоходов способно сократить, а то и вовсе избавить от затратных перевозок экипажей АПЛ. Это во-первых. Во-вторых, несмотря на хроническое недофинансирование, камчатцам удалось сохранить свой уникальный тренажерный парк. По оценке экспертов, модернизация учебно-материальной базы, прежде всего заключающаяся в ее переводе на новую элементную базу, не отнимет много сил и времени. Существенно повысить эффективность обучения, кроме того, позволит грядущее лавинообразное внедрение электронных учебных программ.

Определенные наработки в области информационных технологий на «восьмерке» уже имеются. Например, здесь освоен и успешно используется для теоретической и практической подготовки личного состава специальный комплексный аналитический тренажер «Скат».

Но все же самое главное достояние и ценность 8-го Учебного центра ВМФ - открытый к инновациям преподавательский коллектив. Грамотными, душой болеющими за дело специалистами зарекомендовали себя начальник цикла капитан 1 ранга Валерий Аникевич, старший преподаватель капитан 2 ранга Владимир Приходько, командир учебной роты младших специалистов капитан 3 ранга Сергей Ткачук, инструкторы старшие мичманы Александр Зырянов, Виктор Беньковский и другие военнослужащие «восьмерки». Полагаю, что имеет смысл говорить о сложившейся на Камчатке преподавательской школе. Способной достойно выдержать любые невзгоды и испытания, а если потребуется, положить начало очередному большому и славному циклу в жизни своего учебного центра, объединения, флота.

Источник: "Красная звезда", автор: Евгений УСТИНОВ, фото: Виталий АНЬКОВ. 01.06.09
Новости от партнеров
История одной жизни

Когда мы говорим "специалист", мы подразумеваем мастера своего дела и умельца высшего класса. Звание "водолазный специалист" отвечает всем вышеперечисленным критериям...  Читать далee…

Добавить свою историю
международный военный портал
Наши друзья Морская газета Издательство Гринда Военно-Морской Институт Радиоэлектроники Нахимовское Военно-Морское Училище Александр Покровский Водный транспорт Парусные корабли мира Библиотека История российского флота Федеральная программа Оборонный заказ Независимый проект =Морская пехота России=
револьвер.ру - события под прицелом
Поиск на сайте
Написать другу Версия для печати