25.05.10
Текст: , Шамиль Хайруллин
Фото: Красная звезда, Шамиль Хайруллин
Рус
История голосований 
|
На Каспии ждут дебаркадерПограничное управление ФСБ России по Республике Калмыкия и Астраханской области - одно из самых молодых территориальных структур Пограничной службы ФСБ России. Ему всего четыре года, хотя пограничники появились на территории этих субъектов Российской Федерации сразу после распада Советского Союза. В 1992 году в Астрахань прибыла из Азербайджана бригада пограничных сторожевых кораблей, позднее - военнослужащие бывшего Батумского погранотряда. О нынешней службе пограничников, охраняющих рубежи нашей Родины в Прикаспийском регионе на границе с Казахстаном - наша беседа с начальником Пограничного управления ФСБ России по Республике Калмыкия и Астраханской области полковником Николаем Панченко.
 Николай Панченко - В зоне ответственности пограничников нашего управления три участка границы - сухопутный, речной и морской. Отсюда и разнообразие видов сообщений - авиационный, железнодорожный, автомобильный, морской и речной. А у каждого вида сообщений, как известно, свои пункты пропуска. То есть у нас в управлении присутствуют практически все виды деятельности, которыми занимается российская пограничная служба сегодня. Пограничникам приходится нести службу в условиях и жаркого климата полупустыни, и Каспийского моря. Особенность также и в том, что подразделения управления расположены на территории сразу двух субъектов Российской Федерации - Калмыкии и Астраханской области. - Какова протяженность государственной границы в зоне вашей ответственности? - Сухопутный участок государственной границы с Казахстаном составляет 430 км, речной - 67 км. Общая зона ответственности по морскому участку - 801 км, а по береговой линии - 935 км. Поскольку морской участок - наиболее протяженный, забот нашим военнослужащим там хватает. Так что весьма кстати пришлись определенные подвижки в деле технического обеспечения охраны морского участка границы. Буквально в ближайшие дни мы проведем уникальную для нашего управления операцию по обустройству поста в море на острове Чистая банка. К ее проведению будет привлечена авиация. То есть большим вертолетом Ми-26 на остров будут доставлены вагончики для размещения военнослужащих и для установки там технических средств обеспечения охраны границы. Другим, не менее важным шагом в деле совершенствования пограничной службы на Каспии стало проведение эксперимента, суть которого в том, что у нас будут проведены испытания нового уникального плавсредства, выполненного по нашему заказу, - дебаркадера, своего рода морской плавучей базы для размещения и проживания личного состава пограничников и содержания внутри этого дебаркадера морских катеров. Уникальность базы - в ее размерах (высота корпуса - с современный 3-этажный дом) и в тех комфортабельных условиях, которые будут созданы на ее борту для проживания личного состава автономного поста, выполняющего боевую задачу в море. Это опытный образец из серии таких плавсредств, заказанных нами. Если в ходе испытаний он оправдает себя, то будет построен еще один дебаркадер специально для несения пограничной службы на Каспии. Сейчас этот дебаркадер направляется к месту проведения испытаний водным путем. Его прибытие ожидается в первой декаде июля. - А какова вообще морская составляющая в структуре вашего Пограничного управления? - Это дивизион пограничных сторожевых кораблей и государственная морская инспекция по охране морских биологических ресурсов, которые вместе составляют 40 процентов от штатной численности Пограничного управления. С учетом же береговых подразделений, которые охраняют морское побережье, численность личного состава, задействованного для охраны границ на каспийском направлении, приближается к 60 процентам от общей численности личного состава ПУ. В дивизионе более 30 корабельно-катерных единиц, а в составе государственной морской инспекции - более 60 малых пограничных лодок. В прошлом году мы получили два новых корабля, три современных катера. Наши потребности в корабельно-катерном составе пока не полностью удовлетворены, но работа в данном направлении идет. Надеюсь, что в течение нескольких лет нам удастся до конца перевооружиться именно по корабельному составу и полностью закрыть позиции на участке нашего управления. То есть мы активно обустраиваем участок, чтобы создать на нем зону полного радиолокационного контроля. - В прошлом году губернатор Астраханской области участвовал в открытии первого пограничного знака на российско-казахстанской границе. Как идет демаркация сухопутного участка государственной границы? - Как известно, пограничники появились на территории области более 16 лет назад. С тех пор проведена большая работа по обустройству границы с Казахстаном. В прошлом году мы начали демаркацию этого участка государственной границы. В частности, в мае 2009 года был установлен первый пограничный знак на новом мосту через реку Кигач. Всего на нашем участке ответственности будет установлено 246 пограничных знаков. Демаркацию планируем завершить до сентября 2010 года. Важнейшим элементом обустройства государственной границы является строительство административных зданий и комфортабельного жилья в Астрахани, а также для подразделений пограничников, несущих службу на участках границы в Ахтубинском, Харабалинском, Красноярском и Икрянинском районах Астраханской области. Сегодня эта работа близится к завершению, и уже все военнослужащие нашего Пограничного управления обеспечены служебным жильем. - Судя по тем положительным изменениям, которые происходят во вверенном вам управлении, Пограничная служба ФСБ России уверенно переходит к новому облику. Хотя в сознании большинства наших соотечественником образ государственной границы по-прежнему представляется в виде пограничных столбов, заграждений из колючей проволоки и контрольно-следовой полосы (КСП). Какие средства по охране границы сейчас на вооружении у часовых Родины? - КСП и тому подобное, можно сказать, уже стали анахронизмами прошлого века. Сейчас активно ведется оснащение подразделений, непосредственно осуществляющих охрану государственной границы, новыми современными техническими средствами. Так, мы получили на вооружение мобильные комплексы, которые позволяют вести радиолокационное, телевизионное наблюдение, тепловизоры. На отдельных участках устанавливаем видеокамеры, т. е. современная пограничная служба уже вышла на технический уровень XXI века. А главное наше достояние - кадры, профессионально подготовленные, преданные долгу люди, для которых интересы Отечества превыше всего.
Комментариев еще нет. Будьте первым! |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Боевые возможности [52%]
Роль, задачи, структура, состав: подлодки, надводные корабли
Карта присутствия, хронология
Интервью флотской мировой элиты 
23.05
В Севастополе началось совместное российско-украинское учение "Фарватер мира-2012"
22.05
Развитие Балтийского флота будет продолжено по всем направлениям - главком ВМФ
22.05
Впервые женщина будет командовать фрегатом ВМС Великобритании
21.05
Министр обороны Анатолий Сердюков сохранил свой пост в новом правительстве
21.05
В Приморье проведут утилизацию 70 реакторов списанных АПЛ
Когда мы говорим "специалист", мы подразумеваем мастера своего дела и умельца высшего класса. Звание "водолазный специалист" отвечает всем вышеперечисленным критериям...
Читать далee…
Поэтический иллюминатор: "Новые стихи" Бориса Орлова.
Из каталога Во Благо:
благотворительная организация Санкт-Петербургский клуб моряков-подводников
и ее добрые дела:
Открытие информационного стенда у братского захоронения подводников "Дельфина". .
КЮМ: вопросы юнг -
"Почему так нужны военные корабли?
"
и ответы бывалых -
"Почему склянки бьют?"
Благотворительный проект Будущее морских просторов. Собрано 104105. Участие.
| Написать другу | Версия для печати |
|---|