17.05.10
Текст: , Борис Александрович Подопригора - член Экспертно-аналитического совета при комитете по делам СНГ и соотечественников Госдумы РФ
Фото:
Рус
История голосований 
Заказ авиабилетов на чартер Москва- тенерифе- Москва. Авиабилеты на тенерифе Москва. |
Прорыв на черноморском направленииНе "флот за газ", а шаг к реинтеграции
 Еще недавно невозможно было представить совместный парад ВС России и Украины в Киеве Логика подсказывает, что собирать разбросанные "камни" следует с самого крупного. Разумеется, не о возрождении Советского Союза идет речь. Но, напомним, что конкурентный Америке Евросоюз вырос из объединенного франко-германского картеля угледобывающей и сталелитейной промышленности. Поэтому не "имперская догматика", а экономический расчет подводит к целесообразности действовать в том же русле. Объединение экономических величин ведет к синергетическому эффекту, более весомому, чем их арифметическая сумма. В связке флота с газом каждой из составляющих принадлежит своя роль. Севастополь – это мифологический символ общей судьбы двух народов. Газ – это инструмент их экономического сближения. Это не умаляет значения флотского фактора. Сегодня на общем с Украиной побережье базируется российский "полуфлот" (на самом деле в 6 раз меньший, чем советский, – всего около 10 кораблей основных классов) и "никакой" – их. Может, "синергетический" подход поможет и тут? Во всяком случае, не придется раз в три года делить маяки. Тем более что та же борьба с пиратством, иными формами терроризма и наркотрафиком требует не бумажной координации, а направления в проблемный регион общей военно-морской группировки. Создать ее совместно с украинскими моряками нам, безусловно, проще, чем с любым по удаленности Западом или Востоком. Поэтому не будем кокетничать: следующим после 21 или 27 апреля шагом должно быть объединение двух черноморских флотов под единым командованием, но с тщательной проработкой политически деликатных допущений. Если такое союзничество будет обеспечено, то его эффективность может превзойти военно-интеграционное значение организации Договора о коллективной безопасности весьма "флегматичной" семерки стран СНГ. Но, повторим, интересы экономической кооперации двух стран выходят далеко за тему льготных энергопоставок. Государственное разделение исторически обусловленных производств стало причиной их упадка, а то и разорения. Если смотреть правде в глаза, то и киевско-харьковское авиаобъединение "Антонов", и николаевские судоверфи нужны Украине лишь в качестве совместного с Россией конструкторско-производственного комплекса. Ибо в их создание закладывались и "неукраинский" масштаб, и всесоюзная перспектива. А узко рыночный подход да еще в политической "аранжировке" в нашем с Украиной случае явно не срабатывает. Задачей прежде всего российской дипломатии должен стать не бухгалтерский учет прибыли и издержек (для этого хватит Счетной палаты), а подготовка и реализация цельной концепции постсоветской реинтеграции с упором на социально-экономическую эффективность. Ее в виде новых рабочих мест и дополнительных доходов должны оценить массы, а не только правящие элиты наших ближних соседей. Мягко говоря, не всегда находящиеся в единстве с народом. В этом смысле харьковский договор с Украиной приобретает для них "лакмусовое" значение: сработает или нет? В любом случае наше политическое целеполагание уже не может ограничиваться односторонней подпиткой соседских властей взамен на их "вроде бы" лояльность. Изменчивую при посулах с другой стороны. Не менее важным решением последнего времени обещает стать отмена квот на трудовую миграцию в Россию. Для нее, а заодно и для интеграционных перспектив важнее не предоставление экстренных кредитов, а нацеливание потоков гастарбайтеров в наши хиреющие зауральские веси. Второго Узбекистана с Таджикистаном они нам точно не создадут, чего не скажешь о Китае, по-своему справедливо считающего, что "свято место пусто не бывает". Создание общего рынка рабочей силы становится важнейшей частью интеграционных усилий в масштабах СНГ. Это напрямую относится и к Украине. Формирование общей таможенной зоны – шаг в правильном направлении. Но ее значение для нищенствующей Центральной Азии и запутавшихся в долгах Украине с Молдавией – из категории "верхнеполитических", не вызывающих сиюминутного отклика населения. При том что это население весьма отзывчиво на "майданы" с "тюльпанами". Таким образом, базирование российских кораблей в Севастополе по крайней мере до 2042 года задает перспективу и позитивный контекст системных подвижек в постсоветском пространстве. Если, конечно, не станет столь же долгоиграющим поводом для политических игр.
Комментариев еще нет. Будьте первым! |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Боевые возможности [52%]
Роль, задачи, структура, состав: подлодки, надводные корабли
Карта присутствия, хронология
Интервью флотской мировой элиты 
23.05
В Севастополе началось совместное российско-украинское учение "Фарватер мира-2012"
22.05
Развитие Балтийского флота будет продолжено по всем направлениям - главком ВМФ
22.05
Впервые женщина будет командовать фрегатом ВМС Великобритании
21.05
Министр обороны Анатолий Сердюков сохранил свой пост в новом правительстве
21.05
В Приморье проведут утилизацию 70 реакторов списанных АПЛ
Когда мы говорим "специалист", мы подразумеваем мастера своего дела и умельца высшего класса. Звание "водолазный специалист" отвечает всем вышеперечисленным критериям...
Читать далee…
Поэтический иллюминатор: "Новые стихи" Бориса Орлова.
Из каталога Во Благо:
благотворительная организация Санкт-Петербургский клуб моряков-подводников
и ее добрые дела:
Открытие информационного стенда у братского захоронения подводников "Дельфина". .
КЮМ: вопросы юнг -
"Почему так нужны военные корабли?
"
и ответы бывалых -
"Почему склянки бьют?"
Благотворительный проект Будущее морских просторов. Собрано 104105. Участие.
| Написать другу | Версия для печати |
|---|